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怎么讓這兩個(gè)液壓缸保持一定的速度,?請(qǐng)教

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1#
發(fā)表于 2016-1-28 17:28:25 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
以前沒(méi)接觸過(guò)液壓  現(xiàn)在有個(gè)問(wèn)題要請(qǐng)教
$ b# h: T" Y( T- \4 S  |7 `一個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)主軸向下行進(jìn)  一個(gè)液壓缸驅(qū)動(dòng)球頭轉(zhuǎn)動(dòng)90°
4 g* Y( b  q% u在向下行進(jìn)的同時(shí)旋轉(zhuǎn)90°    怎么讓這兩個(gè)液壓缸保持一定的速度
2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-28 17:29:55 | 只看該作者
就是讓他們同步進(jìn)行的時(shí)候從三通開(kāi)口進(jìn)入橫向管道
3#
發(fā)表于 2016-1-28 20:17:37 | 只看該作者
本帖最后由 害怕伏櫪 于 2016-1-29 07:07 編輯 / I/ g6 [9 F# r$ T1 A
5 ]5 ?9 [$ x1 U
這實(shí)際上是動(dòng)態(tài)按比例給兩個(gè)油缸供油的問(wèn)題,。
( t3 p2 V, o8 v精度要求不高,。可以分別用一個(gè)出口節(jié)流控制,。
; e* u9 v, _5 ]% ?0 h要求高,,可用兩個(gè)比例閥;也可以移用液體多組分計(jì)量技術(shù),,用兩個(gè)泵,,開(kāi)環(huán)或閉環(huán)控制油泵排量方法完成。相對(duì)來(lái)說(shuō),,后者的性?xún)r(jià)比也許還高一些,。
4#
發(fā)表于 2016-1-28 20:37:26 | 只看該作者
一個(gè)回轉(zhuǎn)油缸夾緊就好了,就是一個(gè)動(dòng)力源經(jīng)過(guò)圓柱凸輪分成向下和旋轉(zhuǎn)的兩個(gè)動(dòng)力,�,?纯茨闶稚系淖詣�(dòng)筆就能明白了
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 08:50:47 | 只看該作者
就是這么個(gè)意思
& S- f0 ]# Y- I+ k/ p; d, x

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 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 08:51:27 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-28 20:17 , Q) G% N) i' O: D5 C% s
這實(shí)際上是動(dòng)態(tài)按比例給兩個(gè)油缸供油的問(wèn)題,。9 d8 M( Q7 f! S/ X
精度要求不高,。可以分別用一個(gè)出口節(jié)流控制,。1 S/ J7 j& {5 f+ d. g* L7 [
要求高,,可用 ...

) T" O" p6 c" F謝謝  不過(guò)也是新接觸這些  有點(diǎn)抓瞎呀
7#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 08:56:22 | 只看該作者
現(xiàn)在打算去除下旋轉(zhuǎn)的液壓缸  加導(dǎo)向輪 讓球頭通過(guò)向下液壓缸的輸送通過(guò)導(dǎo)向輪自動(dòng)滑入管道  不過(guò)還沒(méi)有什么具體方案  
' r. g, C% s. J+ I- b1 L3 ~3 A導(dǎo)向輪的話(huà)怕和球頭中間兩到密封圈有干涉  因?yàn)榍蝾^內(nèi)部有液壓缸 通過(guò)收縮液壓缸壓縮密封圈  是密封圈鼓起  這樣就實(shí)現(xiàn)了管道的密封  
( R1 @" i1 W) ]  ^但是加導(dǎo)向輪后      怕影響密封

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8#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 08:58:40 | 只看該作者
害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-1-28 20:17
6 z& v; f/ S3 z  X! D這實(shí)際上是動(dòng)態(tài)按比例給兩個(gè)油缸供油的問(wèn)題。0 d# V$ M* w* Y- }8 ^  q
精度要求不高,�,?梢苑謩e用一個(gè)出口節(jié)流控制。
# l) \  x2 N6 o8 v% }0 L. y; W要求高,,可用 ...
* d! \& A( L: |1 H2 i( C  c
下面我貼出了具體工作過(guò)程 還行害怕伏櫪先生幫忙提點(diǎn)一下  
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-1-29 08:59:42 | 只看該作者
這是現(xiàn)有球頭結(jié)構(gòu)

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10#
發(fā)表于 2016-1-29 10:48:00 | 只看該作者
精度高不行吧

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