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有設(shè)計液壓站的老友嗎?小弟碰到個頭疼的問題 |
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別只做方向指導(dǎo),給個具體設(shè)計可以嗎,。
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先生為人認(rèn)真敬業(yè)是我輩學(xué)習(xí)的楷模,。
思路一樣,,0.05x缸徑 /預(yù)計動作時間就是流量,快速階段用常規(guī)電磁閥,,在到位前用高相應(yīng)速度的閥切換到高精度小流量的閥 讓油缸慢慢前進(jìn) 到位后停止,,如果缸徑太小 估計也很難控制
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油缸無泄漏是一定要保證的,,其它都可以不考慮。
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螺旋大俠高人呢,,在磨削領(lǐng)域,,絕對是機(jī)電通吃
哈哈,老師不是汽車行業(yè)的,,我們談的從伺服閥,,扯到品牌,又從品牌扯到珩磨機(jī),,又從珩磨機(jī)扯到珩磨工藝,,又從珩磨工藝扯到珩磨的沖程機(jī)構(gòu)
兩位討論的和樓主的問題是一回事嗎,?看著有點(diǎn)糊涂。
珩磨,,老式的都是用液壓的,,新式的都是用伺服電機(jī)加絲杠滑臺,但是控制磨塊是格林自己開發(fā)的,,他們說西門子的受不了
哦,,珩磨往復(fù)軸。去年在三星見的瑞士內(nèi)磨往復(fù)軸就是MOOG的伺服閥+西門子840D的液壓控制模塊+油缸+光柵尺的方案,。
這個,,還真不知道,
問一下,,這樣做可以達(dá)到的定位精度是多少,。
你們家估計用的是伺服閥,MOOG的吧,。
恩,對的,,只是位置反饋的途徑不一樣
這個倒沒關(guān)系,,你用編碼器是需要這樣,好防護(hù),。用直線尺就不用了,。用光柵防護(hù)是個麻煩事而且對氣源要求高。有可以內(nèi)置在活塞里的位置反饋,。
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