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有設(shè)計(jì)液壓站的老友嗎,?小弟碰到個(gè)頭疼的問(wèn)題 |
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點(diǎn)評(píng)
別只做方向指導(dǎo),,給個(gè)具體設(shè)計(jì)可以嗎。
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先生為人認(rèn)真敬業(yè)是我輩學(xué)習(xí)的楷模,。
思路一樣,0.05x缸徑 /預(yù)計(jì)動(dòng)作時(shí)間就是流量,,快速階段用常規(guī)電磁閥,,在到位前用高相應(yīng)速度的閥切換到高精度小流量的閥 讓油缸慢慢前進(jìn) 到位后停止,如果缸徑太小 估計(jì)也很難控制
評(píng)分
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油缸無(wú)泄漏是一定要保證的,其它都可以不考慮,。
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螺旋大俠高人呢,,在磨削領(lǐng)域,,絕對(duì)是機(jī)電通吃
哈哈,老師不是汽車行業(yè)的,,我們談的從伺服閥,,扯到品牌,又從品牌扯到珩磨機(jī),,又從珩磨機(jī)扯到珩磨工藝,,又從珩磨工藝扯到珩磨的沖程機(jī)構(gòu)
兩位討論的和樓主的問(wèn)題是一回事嗎?看著有點(diǎn)糊涂,。
珩磨,,老式的都是用液壓的,新式的都是用伺服電機(jī)加絲杠滑臺(tái),,但是控制磨塊是格林自己開(kāi)發(fā)的,,他們說(shuō)西門子的受不了
哦,珩磨往復(fù)軸,。去年在三星見(jiàn)的瑞士?jī)?nèi)磨往復(fù)軸就是MOOG的伺服閥+西門子840D的液壓控制模塊+油缸+光柵尺的方案,。
這個(gè),,還真不知道,
問(wèn)一下,,這樣做可以達(dá)到的定位精度是多少,。
你們家估計(jì)用的是伺服閥,MOOG的吧,。
恩,,對(duì)的,只是位置反饋的途徑不一樣
這個(gè)倒沒(méi)關(guān)系,,你用編碼器是需要這樣,,好防護(hù)。用直線尺就不用了,。用光柵防護(hù)是個(gè)麻煩事而且對(duì)氣源要求高,。有可以內(nèi)置在活塞里的位置反饋。
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