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根據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)羅蘭貝格近日發(fā)布的《全球汽車零部件供應(yīng)商研究》報(bào)告,全球汽車零部件市場短期之內(nèi)的增長將放緩,。長期來看,,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將發(fā)生根本性改變,專注于產(chǎn)品、客戶和區(qū)域結(jié)構(gòu)的供應(yīng)商,可能獲得極大的收益,。8 Z, i, i# i/ H0 }
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中國成市場唯一增長動(dòng)力
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報(bào)告指出,全球汽車零部件市場在過去幾年蓬勃發(fā)展,,始終維持著較高的利潤率水平。自2011年起,,汽車零部件供應(yīng)商的全球息稅前利潤率不斷攀升,,2014年達(dá)到歷史最高水平7.5%。
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3 _! y; H7 R7 e0 @" l" c報(bào)告認(rèn)為,,2015年,,全球汽車行業(yè)的波動(dòng)性和不確定性不斷增強(qiáng)。全球輕型汽車的產(chǎn)量預(yù)計(jì)將在未來兩年繼續(xù)上升,,但是增速會(huì)大幅下降,。其中,歐洲將維持較低水平,,日本將有所下降,,北美自由貿(mào)易區(qū)將溫和增長,中國仍是唯一的主要增長動(dòng)力,。8 P6 Y; S, {9 V
5 A; \4 ]& ^; X0 t, E' }3 O此外,,面臨越來越大利潤壓力的主機(jī)廠已開始削減額外成本,這加劇了主機(jī)廠和供應(yīng)商間的摩擦,。因此,,預(yù)計(jì)供應(yīng)商在保持高水平利潤率的基礎(chǔ)上,短期的增長將放緩,,下行的風(fēng)險(xiǎn)大于機(jī)遇,。
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羅蘭貝格認(rèn)為,,受終端客戶需求繼續(xù)向亞洲轉(zhuǎn)移、原材料供應(yīng)商向下游擴(kuò)張,、貨幣與資本市場波動(dòng)等因素的進(jìn)一步影響,,未來汽車零部件供應(yīng)商面臨的不確定性增大,產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將從根本上發(fā)生改變,,并將重新分配產(chǎn)品和領(lǐng)域的收益,。4 b& S9 z: L: `* l. Q& j( m) q
5 t. T* [# u3 G+ [6 i中國本土供應(yīng)商實(shí)力增強(qiáng), V: Q$ P i; R: H5 b
% ^" W- A8 p! U, ~- |1 ~對(duì)汽車零部件供應(yīng)商來說,這種環(huán)境將催生更多的機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn),。0 I5 b+ b/ z |1 M8 i
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就個(gè)案而言,,中國供應(yīng)商的利潤率仍具有領(lǐng)先優(yōu)勢,但由于競爭激烈,,其利潤水平在逐漸下降,。未來幾年,中國仍是汽車終端客戶需求的最大市場,,中國客戶對(duì)入門級(jí)車輛的需求顯著上升,,這對(duì)本地主機(jī)廠的質(zhì)量和技術(shù)以及西方主機(jī)廠的成本提出挑戰(zhàn)。5 I9 N3 ?# t5 w% W- D3 a7 e
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長期來看,,2-3家有競爭力的中國一級(jí)供應(yīng)商將出現(xiàn)在全球前30強(qiáng)供應(yīng)商中,。中國作為排名第一的汽車生產(chǎn)基地,本土供應(yīng)商與全球相關(guān)領(lǐng)域同行的差距在逐漸縮小,。$ j7 { S( O+ a8 ]) G! ]
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報(bào)告建議,,供應(yīng)商應(yīng)在不限制其靈活性的情況下,抓住下一波提高效率的機(jī)會(huì),,以快速適應(yīng)更具不確定性和波動(dòng)性的市場發(fā)展,。與此同時(shí),供應(yīng)商應(yīng)做好準(zhǔn)備,,從產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移中獲益并緩解中長期的相關(guān)風(fēng)險(xiǎn),。- a' y& U' I# l( g$ k& _" E! |
1 I8 B8 Y" ^5 @# n8 k" z從短期看,供應(yīng)商應(yīng)提高智能效率,;在生產(chǎn),、研發(fā)和采購等環(huán)節(jié)提高或保持整個(gè)價(jià)值鏈的靈活性;激發(fā)關(guān)鍵資源的主動(dòng)性,,保證其可隨時(shí)加入可能的工作組,;嚴(yán)格管理投資決策和一次性費(fèi)用;謹(jǐn)慎監(jiān)控市場發(fā)展和市場可能下滑的信號(hào),。* y' r( n( h- V( Z; V2 M5 e* @% c
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從長期行動(dòng)看,,供應(yīng)商則應(yīng)維護(hù)或完善獨(dú)特的銷售主張,突出明確的技術(shù)或工藝差異,;專注于增長率高于平均水平,、具有利潤潛力的產(chǎn)品領(lǐng)域,,積極利用并購機(jī)會(huì); 既從收入角度也從創(chuàng)造價(jià)值的角度來平衡區(qū)域份額與顧客份額,;建立最佳流程和結(jié)構(gòu),,在更復(fù)雜的全球化布局中保持靈活與高效;應(yīng)用場景模擬技術(shù),,定期回顧并調(diào) 整之前制定的策略,。# f @7 b* Y- b4 y6 M4 |1 P
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