AVID公司自1983年開始研制超輕型飛機,當(dāng)年在Rohkosh獲得“最佳新設(shè)計”獎,。1984年出售了第一架飛機散件,。注意該飛機只出售散件,,你買回來后需要自己按照說明組裝。 ) @& l0 i) m" `
$ H* m" r# I" h) m8 R* Y所有AVID飛機均采用了可折疊式機翼,,折疊時不需要拆卸內(nèi)部的操縱系統(tǒng),,只需五分鐘即可完成。 折疊后不僅大大地減小了存放空間,,還可用車牽引在平坦的公路上行駛,。 1 g" N* M* s+ i4 d- g) ]
AVID飛機提供多種形式的起落架�,?蛇x前三點或后三點輪式起落架,。用戶可以很容易改變起落架的布局,但前三點改變成后三點更加容易一些,。 可選輪式,、浮筒式或兩棲浮筒式起落架。如果已經(jīng)選了輪式起落架,,只要用二小時 就可更換成浮筒或兩棲浮筒,。 可選附加在輪式起落架上的滑橇。此時飛機既可在普通跑道上起飛降落,,又可以在松軟的地面(如雪地)起飛著陸,。 所有的組件均在FAA認(rèn)可的清單上。其中全部的焊接和玻璃鋼成型工作均已完成,, 主梁上的孔已鉆好,,翼肋制成成品。因此裝配時不需用專用工具,。散件中包括組成飛機所有零,、構(gòu)件(表面涂層除外)。所有金屬標(biāo)準(zhǔn)件均符合AN標(biāo)準(zhǔn),。為便于運輸所有的散件裝在板條箱內(nèi),。 使用襟副翼,襟副翼不是一種新的設(shè)計,,早已在一些飛機上使用,,襟副翼的增升效果較內(nèi)側(cè)襟翼更好。當(dāng)飛機的襟副翼偏轉(zhuǎn)15度時副翼仍可偏轉(zhuǎn)5度,,即使在主翼失速后仍保持一定的滾轉(zhuǎn)力矩,。 AVID的襟副翼進(jìn)行了靜平衡,避免產(chǎn)生顫振,。
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* f! h- `3 f0 Q( Q' c圖:AVID 使用機翼玻璃鋼油箱,。鋁油箱在焊縫處有裂紋滲漏傾向,玻璃鋼油箱韌性較好,。不易產(chǎn)生裂紋,。玻璃鋼油箱是半透明的,飛行員可以直接看見油面,,而鋁油箱必須安裝油量表,。根據(jù)整體布局,,油箱放在機翼處,其距重心較近,,在飛行過程對重心變化的影響極�,。挥拖溥可以安排在機頭處,,但因其距重心較遠(yuǎn),,飛行過程重心變化較大。 |