|
佛吉亞的可見復(fù)合材料部件“一次注�,!奔庸すに嚍槠溱A得了2016年JEC世界創(chuàng)新獎,。這種工藝方式可以使結(jié)構(gòu)與形狀組合一步到位。該技術(shù)能夠?qū)㈩A(yù)熱后的熱塑復(fù)合增強材料添加到注塑模具內(nèi),,進(jìn)而在常態(tài)下凝固成形,。整個高效工藝在塑料尾門上體現(xiàn)得最為明顯,其中采用的預(yù)浸式(半固化)玻璃纖維加強材料尤其適合于尾門,、下尾門和半結(jié)構(gòu)件,。該工藝的主要效益在于改善了重量、質(zhì)量,、成本和周期時間,。 y4 {1 w5 ~" Q4 A" [
佛吉亞將復(fù)合材料視作汽車輕量化的關(guān)鍵,并將全部研發(fā)力量集中在兩大方向:開發(fā)價格適中的碳纖材料,,及如何實現(xiàn)每分鐘一個部件的汽車行業(yè)周期時間,。
% b9 d; [% [6 W: d0 p3 j b% G“一次注模”項目2014年啟動,,由佛吉亞法德研發(fā)團(tuán)隊牽頭,。該項目為汽車可視件和非可視件的生產(chǎn)設(shè)定了三大目標(biāo):
' u+ t1 Q: @; i8 X5 q9 }' g8 s· 柔性復(fù)合增強材料(玻璃、碳或天然纖維)在注塑模具內(nèi)的嵌件切割,、加熱與安裝,;2 D. S3 c- E ~( M- C
· 注塑過程中保持增強材料的穩(wěn)固性,;
# [5 r/ e2 d! _" X3 F· 工藝注塑確保嵌件保持其形狀與位置,。
) d# |4 _0 {; l/ `整個工藝過程的開發(fā)花費了3,000多個工時,集結(jié)了佛吉亞在設(shè)計,、實驗室,、CAE、材料,、模擬,、確效驗證和生產(chǎn)領(lǐng)域的工程與創(chuàng)新專業(yè)力量。
4 v2 p, q0 O" T i' k- h8 y“‘一次注�,!に嚨脑瓌�(chuàng)性在于成形和注塑組合的一步到位,,從根本上獲得無需修改外觀的成型部件。通過使用熱塑復(fù)合纖維增強材料,幫助工藝生產(chǎn)部件能夠配套汽車制造商的半結(jié)構(gòu)件規(guī)范,,使其擁有出色的力學(xué)特性和輕便性,,”佛吉亞汽車外飾研發(fā)與創(chuàng)新副總裁Jacques Hoffner表示。! Y: d% Y' ^/ w0 `3 j
經(jīng)半自動化試驗生產(chǎn)線測試,,該工藝可進(jìn)行批量生產(chǎn),,同時還成功地完成了不同的驗證確認(rèn),包括抗扭曲強度,、極端溫度(-30℃至+85℃)耐受性能和耐用性(50,000 次開合循環(huán)),。創(chuàng)新的工藝方式下所制造的標(biāo)準(zhǔn)尾門比鋼質(zhì)尾門輕便30%,而且100%可回收利用(含聚丙烯和玻璃纖維),。
) i7 N6 P# _" ^4 |考慮到客戶在尾門,、后備箱蓋、座墊及其他半結(jié)構(gòu)化零部件的生產(chǎn)需求,,佛吉亞將于2016年下半年提供新的解決方案,,并計劃于2018年上半年實現(xiàn)批量生產(chǎn)。
# O& q9 M0 U" k s8 {JEC創(chuàng)新獎的選擇標(biāo)準(zhǔn)包括技術(shù)先進(jìn)性,、產(chǎn)業(yè)鏈合作伙伴的典范性,、市場潛力以及原創(chuàng)性。佛吉亞將于2016年3月8日在2016年JEC世界展銷會上登臺領(lǐng)獎,。此次會議將于2016年3月8日至10日在巴黎北維勒班展覽中心舉行,。. h' W4 F" b0 E+ y: @, U& `
去年,佛吉亞憑借Flaxpreg™技術(shù),,即長亞麻纖維加強式輕型復(fù)合夾層,,贏得了半成品類別的2015年JEC歐洲創(chuàng)意獎。 [1 C5 r1 n* Z& O: j
|
|