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來看看鬼子奇葩的船

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1#
發(fā)表于 2016-3-1 05:55:23 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
呵呵,,大家都來看看,說說這艘奇葩的船是啥,。那幾個(gè)立柱是干什么的。) g! o8 s! c2 {! @+ z5 x
/ N: x# \9 I- {7 ]4 H* Y1 J( T

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小馬過河 + 1
老鷹 + 50

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2#
發(fā)表于 2016-3-1 07:14:37 | 只看該作者
感覺像是隱身運(yùn)輸用的

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參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
zerowing + 1 參與

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3#
發(fā)表于 2016-3-1 07:41:42 | 只看該作者
俺先前是不曉得,,看過帖子后就可以搜得船名等等相關(guān)信息,,現(xiàn)在是知曉立柱是干什么的。
" Q# i8 {" W5 [( s* x; E0 q# }3 o
/ l, ~% Q3 M+ y1 B' n  q7 b, ^# O

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無敵小蔣 + 1
zerowing + 1 ^_^

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4#
發(fā)表于 2016-3-1 07:57:01 | 只看該作者
視頻的后段有這個(gè)家伙的視頻,。; q$ N: E" M0 M6 K3 O0 m

" F0 c! v: [8 N  ]% i6 U
4 g; [8 R* d2 o5 ?

點(diǎn)評

給力,。,。。  發(fā)表于 2016-3-1 23:36
那個(gè)只飛了一次的飛機(jī)很酷,。  發(fā)表于 2016-3-1 08:01

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無敵小蔣 + 1
小人Mτ + 1 熱心助人,,專業(yè)精湛!
zerowing + 1 bingo!

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5#
發(fā)表于 2016-3-1 08:07:36 | 只看該作者
The E-Ship 1 is a RoLo cargo ship that made its first voyage with cargo in August 2010. The ship is owned by the third-largest wind turbine manufacturer, Germany's Enercon GmbH. It is used to transport wind turbine components. The E-Ship 1 is a Flettner ship: four large rotorsails that rise from its deck are rotated via a mechanical linkage to the ship's propellers. The sails, or Flettner rotors, aid the ship's propulsion by means of the Magnus effect – the perpendicular force that is exerted on a spinning body moving through a fluid stream.

點(diǎn)評

E-Ship 1 RoLo貨船,與貨物在2010年8月首次航行。這艘船屬于第三大風(fēng)力渦輪機(jī)制造商,接近德國的風(fēng)力GmbH是一家,。它是用來運(yùn)輸風(fēng)力渦輪機(jī)組件,。E-Ship 1是一個(gè)襟翼船:四大rotorsails從橋面通過機(jī)械聯(lián)動(dòng)裝置旋轉(zhuǎn)到船的螺   發(fā)表于 2016-3-3 21:25
6#
發(fā)表于 2016-3-1 08:20:38 | 只看該作者
看照片運(yùn)輸?shù)氖秋L(fēng)電葉片,立柱應(yīng)該是風(fēng)電的塔架,。
& J. R3 P$ W+ s. t應(yīng)該不是船體的一部分,。
7#
發(fā)表于 2016-3-1 08:39:00 | 只看該作者
馬格努斯效應(yīng),俺以前在一本趣味類生活中的物理學(xué)的書上看過,。家中還有保留著這本書,,有點(diǎn)年頭了。洋人寫國人大神譯的,。^_^

點(diǎn)評

馬格努斯效應(yīng),,正解。  發(fā)表于 2016-3-1 12:24

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張聾子 + 1
zerowing + 1 思想深刻,,見多識廣,!

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8#
發(fā)表于 2016-3-1 08:41:49 | 只看該作者
好奇害死貓
9#
發(fā)表于 2016-3-1 09:01:46 | 只看該作者
此貨船所有者為世界第三大的風(fēng)力公司,為運(yùn)輸風(fēng)機(jī)組件用途,,2010年8月第一次航運(yùn)貨物,。
9 C& B9 d1 h" I- V! E6 m4根大轉(zhuǎn)柱立在甲板上,通過螺旋槳帶動(dòng)一套連桿來轉(zhuǎn)動(dòng),。大轉(zhuǎn)柱是通過馬格努斯效應(yīng)輔助船的推力,。
" C$ J( b$ @9 o# F) F# c7 {' s; c& \! O9 T
這種船的優(yōu)點(diǎn)是節(jié)能,但是貨運(yùn)速度好像上不去,。誰有比較數(shù)據(jù),?

點(diǎn)評

這不是奇葩的概念。此種效應(yīng)約400年前就被紅毛發(fā)現(xiàn)了,,約200年前理論化,,約100年前通過此種效益造成第一艘 這種船。  發(fā)表于 2016-3-1 09:09

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無敵小蔣 + 1
張聾子 + 1
zerowing + 1 也許我應(yīng)該給奇葩倆字加上引號,。
劉嵩 + 1

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10#
發(fā)表于 2016-3-1 09:05:41 | 只看該作者
Name:        Eship12 E4 G4 x" L& d
IMO:        9417141
* ?( @( k3 w* }; K# U" MFlag:        Germany
: S6 B/ o# C7 p! GMMSI:        218108000" [: T- l( ~8 L8 n; x7 a0 _. S# _0 T
Callsign:        DGFN2
6 V0 H! }7 E& e3 }) j9 O) kVessel type:        General Cargo
; o2 o' }$ r; ~* z' I* b/ x& t- m( lGross tonnage:        12,968 tons
# z* @$ d) a8 Z9 gSummer DWT:        10,020 tons; w$ c# G) H3 C! ]
Length:        130 m6 A) i: h* r" d  M$ {
Beam:        24 m' l1 x2 i7 R) u! _- l2 `( y
Draught:        7.3 m
: r- z# H; \. ^9 Y1 Q9 qHome port:        Emden
# L- S0 e% Y& h" g' p; KClass society:        Germanischer Lloyd% {" k5 L; \# g4 L( f
Build year:        20109 u4 r' W+ C' |
Last known position:5 i# g1 b' K6 `2 }& A7 a! H9 ?
50°52’40.64” N, 1°10’9.51” E
/ y1 q1 Y# F- Y5 ?Status:        Underway
3 H% p* W  L. sSpeed, course (heading):
6 l! }( s  ?1 ?5 x6 ~7.2kts, 221° (220°)3 S) c7 m" g" y
Destination:, q; V3 W# _* _7 A$ H, l
Location:        Dieppe
+ ^4 r3 a; Q! q. ?/ R; V3 [0 vArrival:        29th Feb 20169 t; k4 H/ q' ]  o
12:00:16 UTC
: D* G) z: y! xLast update:
$ M0 k+ ~8 }6 p1 C22 hours 42 minutes ago' n- |8 O+ c) p. p  c2 c0 z
Source:        AIS (AirNav ShipTrax)
/ `. w, h7 z" b; Y% \6 [4 G

06-STG_Ship_Efficiency_2013_100913_Paper.pdf

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