社友幫忙看看這樣的銅軸瓦如何加工

gulong1617

如圖的銅軸瓦大家有什么好的加工辦法，和裝夾辦法防止工件變形，謝謝,！

害怕伏櫪

; I0 D3 y4 q& l; [& a9 H很有趣的工件,。
. G9 b& r2 E$ ?# [3 o( E樓主能給一份完整,、有標(biāo)題欄的圖紙嗎？
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成形極限

我印象中這種銅瓦應(yīng)該是離心澆筑制造毛坯,。
然后剖切,，可能需要去應(yīng)力,，加工拼合面，對(duì)合粗車,，精車,，開油槽,，必要時(shí)可能要刮研，但是現(xiàn)在的技術(shù)估計(jì)不需要表面刮研了

冷月梧桐

5 C3 q7 ?, e( @4 @
- s" U- \% F3 ?# l; b" Q4 \, k8 B簡單的東西,，軸瓦也很常見,，用的也多。
8 ]; P* E3 g6 c  j) Y1.如果數(shù)量多,，建議采用鋼制外殼和內(nèi)附巴士合金,，這樣在價(jià)格上相對(duì)便宜很多。而且銅的熱穩(wěn)定性沒有巴氏合金穩(wěn)定,，在高轉(zhuǎn)數(shù)上還是巴士合金穩(wěn)定的多
! {1 P3 S& i2 I5 q# a6 o, S2.再者對(duì)于這個(gè)圖紙,，確實(shí)沒有大的加工難度。關(guān)鍵尺寸在內(nèi)孔和外圓槽尺寸,，建議這個(gè)關(guān)鍵部分在一次裝夾的情況下加工出來,。對(duì)于三爪夾緊會(huì)出現(xiàn)變形的情況可采用下述方法解決，內(nèi)孔單邊車個(gè)臺(tái)階,，在臺(tái)階處加一個(gè)法蘭盤,，然后在用三爪夾緊車削內(nèi)孔和外圓及其他，另一邊這臺(tái)階處就是倒角問題
3.還有就是圖紙上有油槽卻沒有注油孔,，不知是否是遺漏,。
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@害怕伏櫪

害怕伏櫪

% x5 r' y' p) l# `5 p) X- M
昨晚樓主貼出帖子不久就看到,，回復(fù)了,，除去2樓現(xiàn)存的文字外，另外寫了好些,。如果樓主當(dāng)時(shí)在那,，應(yīng)該能看到。
今早早起,，未見樓主有回復(fù),。想到最近有兩個(gè)社友因我對(duì)他們的點(diǎn)評(píng)傷了自尊心，被反擊“牛B轟轟啥都懂似的，想表現(xiàn)沒機(jī)會(huì)”,。檢查回復(fù)的文字,，確又有“啥都懂”的表現(xiàn)了。刺耳的言詞,，恐怕會(huì)讓一些玻璃心的社友受傷,，于是刪除。
& T4 w) C+ j* l就先看看大家的意見吧,。

龍口sjb

鑄造毛坯，帶出45長度槽
( s! d5 M) o. L, e: P1.粗車內(nèi)孔及端面,、R角
2.精車另端內(nèi)孔及油槽到尺寸
# d- S) B, f% w3.以內(nèi)孔定位車外圓及槽,，用漲軸或液壓卡盤自制軟爪（調(diào)整好油壓），
4.割開

gulong1617

害怕伏櫪 發(fā)表于 2016-3-5 10:40
昨晚樓主貼出帖子不久就看到,，回復(fù)了，除去2樓現(xiàn)存的文字外,，另外寫了好些,。如果樓主當(dāng)時(shí)在那，應(yīng)該能看到,。 ...

老師傅你好,，由于文化比較低，白天要工作晚上才能學(xué)習(xí)一下你們的建議,，感謝老師指點(diǎn)
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gulong1617

成形極限 發(fā)表于 2016-3-5 06:50
我印象中這種銅瓦應(yīng)該是離心澆筑制造毛坯,。
% V  K0 P4 r8 d. z& U然后剖切，可能需要去應(yīng)力,，加工拼合面,，對(duì)合粗車，精車,，開油 ...

4 w8 a8 [" r# K謝謝

gulong1617

龍口sjb 發(fā)表于 2016-3-5 12:17
$ i8 }) n) a( ]& g鑄造毛坯,，帶出45長度槽
1.粗車內(nèi)孔及端面、R角
2.精車另端內(nèi)孔及油槽到尺寸

7 j6 Q& M# P# V$ T: c! x; ?工廠設(shè)備有限,，只有普通數(shù)控車床,，手動(dòng)的三爪卡盤
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xjhuan

我現(xiàn)在在公司開發(fā)部，跟老師負(fù)責(zé)新產(chǎn)品加工工藝安排,，正在學(xué)習(xí)階段,，看零件結(jié)構(gòu)，如果是加工樣品或者數(shù)量少,，可用銅塊或者210銅棒對(duì)半線切割,，然后銑削線切割加工的面，接著把兩個(gè)合在一起,，在兩個(gè)合在一起的側(cè)面和并處焊接,，焊接長度不要超過185,，接著車外圓和兩個(gè)側(cè)面，兩個(gè)側(cè)面只要加工到超過直徑185就可以了,，最后做個(gè)簡易車床裝夾工裝,，上下兩半的那種，兩邊要有臺(tái)階卡住75的尺寸,，接著裝夾鉆孔車削內(nèi)孔,，最后加工油槽。如果批量建議開模降低成本,，加工工藝還是差不多,，可以考慮工裝做在數(shù)控車上，提高效率,。
: p% |! X; [* ?* x) {- x這是我個(gè)人想法,，可能有不對(duì)的地方，麻煩各位老師指出來,，謝謝,！