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軌道平板的牽引阻力如何比較準(zhǔn)確的計(jì)算?

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1#
發(fā)表于 2016-3-9 18:18:03 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 番茄唐龍 于 2016-3-9 18:19 編輯

打算做一個(gè)軌道平板車(chē),,車(chē)和載重20噸,最快速度30m/min用直流電機(jī)驅(qū)動(dòng),但不知如何準(zhǔn)確計(jì)算鋼輪和軌道的滾動(dòng)摩擦阻力,雖然知道加載后鋼輪和軌道均發(fā)生彈變,,輪子要克服彈變后的“凹坑”從坑中爬出不斷輾平鋼軌,但這過(guò)程似乎很難用數(shù)學(xué)語(yǔ)言來(lái)描述,,沒(méi)法比較準(zhǔn)確的求出這個(gè)輾平阻力,,歸根揭底還是自己所學(xué)有限!不知可有人有這方面的計(jì)算經(jīng)驗(yàn),。還望不吝指引一下,。

1 .JPG (66.43 KB, 下載次數(shù): 88)

方案圖

方案圖

2.JPG (77.92 KB, 下載次數(shù): 92)

輪組和驅(qū)動(dòng)

輪組和驅(qū)動(dòng)

3.jpg (48.1 KB, 下載次數(shù): 103)

鋼輪接觸直徑

鋼輪接觸直徑

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +1 收起 理由
劉嵩 + 1 http://97307.cn/forum.php?mod=viewthr

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2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-3-9 18:42:36 | 只看該作者
多謝劉 嵩社友提供的資料
3#
發(fā)表于 2016-3-9 22:07:42 | 只看該作者
@劉嵩 鏈接不全,,限制了字?jǐn)?shù)。
4#
發(fā)表于 2016-3-10 09:20:10 | 只看該作者
參考起重機(jī)設(shè)計(jì)手冊(cè)小車(chē)運(yùn)行電機(jī)的計(jì)算

點(diǎn)評(píng)

多謝推薦  發(fā)表于 2016-3-10 19:35
5#
發(fā)表于 2016-3-28 22:18:10 | 只看該作者
牽引阻力可按車(chē)輛及貨物總重的2.5%計(jì)算,牽引功率等于牽引阻力乘上行走速度,,效率按85%計(jì)算后加上25%富裕量,,圓整到電機(jī)功率。
6#
發(fā)表于 2016-10-21 17:51:59 | 只看該作者
我們就是專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)這種軌道平車(chē)的如果有什么需要可以聯(lián)系18973783590 QQ1594813232
7#
發(fā)表于 2016-10-21 18:36:22 | 只看該作者
確定鋼輪和鋼軌的材質(zhì),,查一下兩種材質(zhì)的滾動(dòng)摩阻系數(shù),,根據(jù)滾動(dòng)摩阻定律    滾動(dòng)摩阻力偶矩=正壓力X滾動(dòng)摩阻系數(shù)   四個(gè)輪受力可能不均勻,粗算可以選最大壓力的輪結(jié)果乘以4,,就是總的摩擦阻力,,還要注意扭矩產(chǎn)生的切向力不能超過(guò)滑動(dòng)摩擦力,否則車(chē)輪對(duì)打滑

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