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焊接疲勞總結(jié)

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1#
發(fā)表于 2016-3-21 18:12:35 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
Fatigue life assessment.pdf (2.48 MB, 下載次數(shù): 153)   v) i1 R8 b" I8 J: Z
關(guān)于焊接疲勞的總結(jié),。干貨
' o! g' t; O# K& R7 [! r2 N9 S& j" s- \9 F$ {0 {2 B- Q# U- ^5 P
2#
發(fā)表于 2016-3-21 18:25:25 | 只看該作者
這東西要玩好了,，不得了，
' }; y; a3 A4 b; i3 u% i; k" M) a
5 x0 o& Z8 U9 v, F小松想超越卡特的,，就在這里了,，努力20年了,，還在追趕，

點(diǎn)評(píng)

小松是不停歇的追,，你能感覺(jué)出來(lái),，其車(chē)架子壽命在穩(wěn)步提升，其在山西的那些大車(chē),，你看得出來(lái),，其壽命在顯著提升，但深度沒(méi)有卡特大,，卡特玩‘鑄--鍛--焊’一體化的結(jié)構(gòu),，有些處理不了的焊縫，就索性不焊接了  發(fā)表于 2016-3-21 18:35
對(duì)鬼子有信心  發(fā)表于 2016-3-21 18:32
3#
發(fā)表于 2016-3-21 19:13:22 | 只看該作者
本帖最后由 Opposite 于 2016-3-21 19:41 編輯 ! Y: I9 U* w, S- [3 R& h2 ~+ l
2266998 發(fā)表于 2016-3-21 18:25
2 M% h$ A" g! h! k這東西要玩好了,，不得了,，" o$ W* E* p$ H; y; ~1 m, d( z

* h5 E# T- l6 ?- |* R" n" e3 E" i小松想超越卡特的，就在這里了,，努力20年了，還在追趕,，

# r8 l: A8 u/ I4 s  ?5 R$ A9 e1 E3 ^7 l* d& j' |
    借貼問(wèn)版主和8爺一個(gè)小問(wèn)題,。
5 z5 ?" S- W1 z* r9 o2 W" X
+ t0 [" e+ v! @+ z/ Z 4 v! _) k) W7 N, d0 V! Q
+ @" J5 O- u( e; s5 U
    上圖是挖掘機(jī)車(chē)架，畫(huà)圈處耳板連接大臂的油缸,。根據(jù)機(jī)型不同,，耳板厚度不同，但是都沒(méi)有開(kāi)坡口,，焊接形式為兩側(cè)角焊縫,。這樣肯定焊不透（還有其他地方也是這樣，板厚至少超過(guò)25mm以上,，沒(méi)有開(kāi)坡口）,。以前做別的產(chǎn)品都是按照國(guó)標(biāo)推薦值開(kāi)坡口，沒(méi)多想這個(gè)問(wèn)題,。
6 O# `# E! m0 {+ O/ M    請(qǐng)問(wèn)：
3 {. x; |- Z" l& S' J: h4 t) w1）不開(kāi)坡口,，直接焊接角焊縫，對(duì)于靜載,，是不是只要角焊縫強(qiáng)度足夠即可,？
6 `* W$ Z1 w% l% X" L; d2）對(duì)于動(dòng)載，計(jì)算疲勞壽命,，角焊縫焊不透,，除了會(huì)引起焊根部位應(yīng)力集中，還有什么影響,？- w$ V. U4 [8 j) o8 N5 [: u
3）為啥這樣設(shè)計(jì),，而不開(kāi)坡口？是復(fù)雜原因，還是為了減少成本,？
0 t" I  U" B9 u, S' ]. }另外謝謝上次版主提到的IIW標(biāo)準(zhǔn),。' f( D6 q4 X9 E0 v3 `: a
. `2 f$ O# U1 I: Y

4 f" R) I4 I0 E" b1 z/ X

點(diǎn)評(píng)

你說(shuō)的軟件計(jì)算，我知道一些,。標(biāo)準(zhǔn)中有三種方法計(jì)算疲勞壽命,，1）名義應(yīng)力法 2）熱點(diǎn)應(yīng)力法 3）考慮真實(shí)焊縫缺口應(yīng)力的計(jì)算方法。 應(yīng)該用第三種  發(fā)表于 2016-3-21 20:45
恩,，我是這樣想的,。兩個(gè)影響1）初始裂紋源 2）這個(gè)相當(dāng)于T型接頭，開(kāi)坡口,，焊根處無(wú)應(yīng)力集中,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:44
做設(shè)計(jì)如果是制造的原因，那盡量方便制造,。如果制造能達(dá)到,，而是設(shè)計(jì)不合理，那就果斷的修改,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:39
這個(gè)東西要上軟件分析的,。把焊縫建出來(lái)，計(jì)算SCF,。后面評(píng)估就容易了,。另外，你可以簡(jiǎn)單理解,，如果有拉伸,，沒(méi)焊透的是里面已經(jīng)有裂紋了。  發(fā)表于 2016-3-21 20:37
先謝版主,。你上次有說(shuō)到IIW標(biāo)準(zhǔn),，我在看里面關(guān)于焊接接頭疲勞壽命計(jì)算部分。不過(guò)里面的內(nèi)容也不能直接解釋這個(gè)問(wèn)題（貪心啦,，嘿嘿）,。我再看看  發(fā)表于 2016-3-21 20:26
不知道你這個(gè)地方什么個(gè)焊接工序。大耳板外面貼個(gè)小耳板,。是一起焊完在往機(jī)架上焊,，還是分開(kāi)焊。兩個(gè)方法都不是太好,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:23
沒(méi)遇到,，我們都是全熔透焊接。特別是油缸,，銷(xiāo)軸支撐這些,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:18
對(duì)于疲勞載荷,，看看油缸運(yùn)動(dòng)是否對(duì)焊縫產(chǎn)生拉伸。 1,，對(duì)油缸整個(gè)工作循環(huán)做力的統(tǒng)計(jì)分析,，包括方向和大小。 2,，對(duì)焊縫進(jìn)行相應(yīng)的計(jì)算,，參考靜載計(jì)算。按照參考資料進(jìn)行疲勞計(jì)算,。 上面是粗略計(jì)算,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:17
版主能否回答下第三個(gè)問(wèn)題。像這樣的結(jié)構(gòu)（厚板不開(kāi)坡口的）,，你遇到過(guò)嗎,？  發(fā)表于 2016-3-21 20:16
先說(shuō)個(gè)人觀點(diǎn)，不對(duì)的8爺指正： 1,，焊縫對(duì)于靜載荷,，要計(jì)算焊接有效面積的應(yīng)力，焊縫強(qiáng)度按照焊縫材料的折減來(lái)計(jì)算,。 2,，不考慮殘余應(yīng)力的影響，假設(shè)已經(jīng)進(jìn)行消除應(yīng)力的工序了,。  發(fā)表于 2016-3-21 20:13
4#
發(fā)表于 2016-3-21 19:19:38 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了！
5#
發(fā)表于 2016-3-21 19:48:06 | 只看該作者
謝謝!留貼學(xué)習(xí),！
6#
發(fā)表于 2016-3-21 21:16:08 | 只看該作者
都是全熔透焊接
7#
發(fā)表于 2016-3-22 08:55:36 | 只看該作者
是英文版的嗎,？
8#
發(fā)表于 2016-3-22 11:36:25 | 只看該作者
威望啊
9#
發(fā)表于 2016-3-22 12:15:43 | 只看該作者
感謝樓主分享
10#
發(fā)表于 2016-4-1 09:24:05 | 只看該作者
下載了，謝謝樓主,！

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