此機(jī)構(gòu)由于產(chǎn)生90-100分貝左右的噪音被客戶投訴,，一直不能解決,，所以現(xiàn)求助各位大神

老實人sz

個人感覺應(yīng)該問題不在于軸與軸承的問題,，而是殼體,。從圖紙上看,，這個殼體幾乎是用焊接,、螺絲拼組的,。如果改用一體的,，噪音會小不少,。

鐵未銷

能確定噪聲是從哪一部分產(chǎn)生的嗎？空載時聲音和負(fù)載時一樣嗎,？

wolalala12

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1 R0 y6 H' x6 e( o- {  I: x" v! {動平衡很重要,，碟簧前端最好加個軸承外圈壓板，這么高轉(zhuǎn)速軸承用的哪個？我遇到個5000轉(zhuǎn)的軸用的P4級軸承,。預(yù)緊力是否正確,，有沒有用油壓機(jī)壓至預(yù)緊力后上螺栓。還是純粹蓋板壓死,。碟簧片組數(shù)是否可以多一點,？這樣在軸伸長后每組碟簧的壓縮量減少的不大，你這就一個行程長度,，后期碟簧片基本沒多大預(yù)緊力了,。

蒙奇D張飛

1.軸承左邊端蓋與軸肩間隙較小（圖上看不出是否留了間隙）,，右邊端蓋與皮帶輪也是同樣的問題,。
6 B- r- i$ X% z" q  o* {: v2 S( r2.碟簧用在這里真不合適，相對運動轉(zhuǎn)速這么高,，對潤滑,、表面粗糙度要求都太高了。

塵揚天涯

個人建議,，僅供參考,，目前的工況，我的判斷是希發(fā)熱位置,，望找到改進(jìn)的解決方法,，而不是從頭設(shè)計
( F1 A3 t; A4 T: Y5 H0 Z1:噪音測量要按照標(biāo)準(zhǔn)來做，確認(rèn)檢測的方法是否準(zhǔn)確
2:確認(rèn)是否和6角頭和外部連接位置,，或外部負(fù)載產(chǎn)生的負(fù)荷有關(guān),，確認(rèn)不帶負(fù)載空轉(zhuǎn)的時候噪音是多少
3:高速運轉(zhuǎn)后檢查發(fā)熱位置和噪音產(chǎn)生位置
7 l+ K0 `0 g; N$ M9 \8 z% ~4:拆下所有組件，檢查磨損區(qū)域,，排除加工導(dǎo)致的樓上同學(xué)提出的一些干涉問題
5:核算軸承的選型是否合適
6:
6:高速的情況下，兩邊不同軸的
4 Q& r$ \0 p6 N- j! M! B
' Q5 s, i' l& m, e( T  ?4 X6:

塵揚天涯

6:兩邊打跳動,，你們肯定做過了,，零件精度你也確認(rèn)沒問題，然后根據(jù)以上的結(jié)果再來確定改進(jìn)方向

塵揚天涯

6:使用情況是驅(qū)動頭朝上么,，軸是否有受推力,，如果有需要考慮承受推力的結(jié)構(gòu)
7:最后排除軸承溫升膨脹的問題
8:從你的42的六角頭看，上面應(yīng)該帶負(fù)載的,，這種情況上到80以上應(yīng)該是可能的,，只要使用穩(wěn)定，考慮加個隔音措施吧

liucaiyong

突然想到,，這個噪音源應(yīng)該是在軸承與軸的接觸上,。另外噪聲通過殼體會不會將噪音擴(kuò)大化？只是一個猜想。另外就是如果殼體的壁厚到一定程度,，是不是有隔音效果呢,？

風(fēng)格尚11

目測，哥們的設(shè)計軸承安裝的是沒問題的,，左側(cè)2個軸承右邊的擋圈,？ 卡簧？什么東西,，什么作用,。
/ F  E3 C! a6 U0 ]) T4 p另外你那是什么軸承，深溝球軸承 ,？角接觸軸承,？如果是角接觸，裝錯了,。如果是深溝球軸承,，那建議選角接觸軸承！
) j5 {! n( _9 y7 x& W" H/ r. a軸承內(nèi)外圈配合是怎么樣的,。
6 Q& l2 M9 x0 S3 @2 b( b" I2 E
估計是震動引起的噪音,。位置不準(zhǔn)，整個軸有軸向力,。

風(fēng)格尚11

另外：應(yīng)該不是懸臂結(jié)構(gòu)吧,，左側(cè)是裝什么東西的，700長,，太懸了