轉(zhuǎn)帖：西重所往事漫憶

yhn567 · 發(fā)表于 2016-4-4 17:49:31

1985年，我從西安調(diào)到上海,，結(jié)束了兩地分居,。離開西重所三十多年，心頭一直縈繞著難以割舍的懷念,。當初我們在這里奉獻自己的青春,，也蒙受了西重所的哺育之恩。這里有我的根,，更有世間最可貴的情,西重所給我留下了太多無法忘懷的人生記憶,。

當年一個西安重型機械研究所，如今已發(fā)展成為擁有十幾個研究所加上幾家設計院和技術(shù)公司的中國重型機械研究院,。西重所六十華誕正向我們走來,，大家回眸往事感慨萬端，我的思緒也飛向那刻骨銘心的創(chuàng)業(yè)之年.....

有道是往事如煙, 可是盡管過了半個多世紀,，記憶中的青春歲月卻依舊如此清晰,！

沈陽三載

1958年8月，我們22個同學一起來所里報到,。那時重型所由北京遷到沈陽不過兩個月,，西塔街的老樓房，一間大辦公室里擠著好幾個部門的人,。宋工（宋延蘭）見我拿出大連外國語�,？茖W校的介紹信，不禁驚呼起來：“現(xiàn)在全所總共才二十幾個人,，我們不需要這么多的翻譯呀,！”也難怪，他并不知道我們其實是技術(shù)人員,。初創(chuàng)時期的重型所辦事簡捷,，王倫副所長和人事科長陳東升接過介紹信和我們隨帶的檔案，讓我們稍等一會兒,，大約過了半小時便出來宣布分配結(jié)果,，隨即把我們交給各自的組長——苗萬和、牛運德,、宋激,、郭振杰，由他們分別領回礦山,、冶煉,、軋鋼和鍛壓四個不同的專業(yè)組,。

一批批生力軍接踵而來：哈工大（東重）的、東工的,、留蘇的,、太原沈陽和漢口三個機校的、后來又有留捷留德和北鋼院的,、還有部隊轉(zhuǎn)業(yè)的......重型所的隊伍迅速壯大,全所職工滿懷熱情邊建所邊開展科研,。不幸的是，僅過一年多便碰上了大饑荒,。食堂開飯,，一碗醬油湯，里面幾根白菜絲,。饑餓曠日持久,，許多人浮腫了，走路時腳下發(fā)軟飄飄晃晃,。大便也成了一道坎,，六七天一次，有人說“簡直比生孩子還難”,。劉魯夫所長講要保證每人每天吃到一兩菜,，他四處求援，好不容易從黑龍江拉回一些大白菜,，可惜路上把許多菜幫子凍爛了,。食堂千方百計搞來點柞樹葉，當作寶貝摻進高梁面窩頭,。所里還組織青年去農(nóng)村,，指望從地里撿回一點散落的玉米秸稈，剝出芯子磨粉吃,。我們十幾個人坐火車去到馬三家子,，在大田里轉(zhuǎn)了半晌，一根秸稈也沒找見——農(nóng)民更餓,，他們哪兒舍得落下一星半點,！

真是禍不單行，西塔街宿舍那臺舊鍋爐,，偏偏在最冷的日子里“拋錨”了,。老爺鍋爐毛病太多，修了十幾天才勉強恢復供暖,。氣溫降到零下二十多度,，洗過的褲衩晾在屋里，結(jié)滿冰碴硬梆梆的像塊玻璃板。晚上又冷又餓,，大家只能裹緊棉襖蜷縮在被窩里熬著,。

盡管日子艱苦，初創(chuàng)時期的重型所始終朝氣蓬勃,。年輕的單位年輕的人，大家懷著理想和熱情投入科研,。后來西重所的許多“拳頭專業(yè)”,，例如箔帶冷軋機、多輥冷軋管機,、燒結(jié),、連鑄、真空處理,、除塵......等等,都在那段艱難的歲月里播下了日后豐收的種子,。

全所職工一面艱苦創(chuàng)業(yè)，一面還忍受著饑寒擔負起支援農(nóng)業(yè)戰(zhàn)勝饑荒的社會責任,。我們參加修建沈（陽）撫（順）灌渠,，天寒地凍，鎬頭刨下去像碰到鐵砧子一樣彈起來,，凍土表面只留下一個白點,每挖一小塊土要刨好幾下,。挨餓太久身體虧虛，刨不上三五下就氣喘吁吁,。大家咬牙堅持,，直到后來挖通灌渠，把渾河水引至撫順一線,，造就了大片水稻良田,；大家還幫助農(nóng)村積肥，每天剛蒙蒙亮,，冰天雪地刺骨寒風里扛著鍬鎬在野地,、路旁、茅廁,、田邊到處搜尋,，把凍硬的人畜糞便一塊塊刨起放進筐簍背回來，不久便積成八九米長,、半人多高的兩個大堆,，大家又一車車把糞肥推去農(nóng)村......

沈陽三年，也是我走進專業(yè)大門的啟蒙階段,。我原來學金屬切削加工,，所里讓搞軋鋼設備，需要從頭學起。

我參加的第一項工作,，是“鞍鋼四套蘇制軋機使用情況調(diào)查”,。上世紀五十年代，蘇聯(lián)援建了鞍鋼1150初軋,、800軌梁,、140無縫管和1200熱軋薄板四套軋機。按照“中蘇技術(shù)合作協(xié)定”,，中方應將它們投產(chǎn)后的運轉(zhuǎn)情況反饋給蘇方,。一機部把這項任務交給了重型所。

我在鞍鋼待了半年多,。工人師傅領著我爬天車,、鉆地溝，進進出出主電室,、油庫,、機修車間、均熱爐坑和各處設備的操作臺.....幾乎轉(zhuǎn)遍了軋鋼廠的每個角落,。二初軋的機修班長還帶我鉆進1150初軋機的“肚皮”,，站在牌坊頂上、壓下指針盤背后,，看著熾熱的鋼錠在腳下來回軋制延伸......現(xiàn)場調(diào)研加上看圖,、讀書,使我受到了生動的專業(yè)入門教育。

帶領我去鞍鋼調(diào)研的是錢工——錢積加,，他是我進所后的第一位老師,。錢工坦誠率真的為人、強烈的事業(yè)心和兢兢業(yè)業(yè)的工作態(tài)度,，還有他對技術(shù)問題窮根究底的鉆研精神,，耳濡目染給我的教益很深。

在沈陽還有一個小故事：當時全國“大辦鋼鐵”,，各地都在制造軋鋼機,。部里要重型所搞個小型軋機實樣拿去展示，任務最后落到我頭上,。這可是十足的“三無”項目：沒有經(jīng)費,、沒有原材料、沒有制造手段,。我試著向鞍鋼求助,，開好介紹信去找大型軋鋼廠的李廠長。他倒挺熱情,，聽我說明了來意,，立馬寫下批條說：“去成品庫看看，有合適的材料，你可以拿走”,。我選中兩根直徑160毫米的圓鋼,，正好可以做Ф150毫米的軋輥；又從廢料堆里扒拉出幾塊報廢的膠木瓦,，準備拿回去做軋輥軸承,。然后跑到廠外雇來架子車，一起推著去火車站托運,。六米長的大圓鋼每根有900多公斤重,，一路提心吊膽直怕架子車爆胎。后來所里聯(lián)系好請沈陽重機廠幫助制造,，我又在廠里四處搜尋厚板邊角料,，請工人師傅按圖切割,，焊接制作小軋機的牌坊,、機架蓋和軸承座。其它如壓下螺絲,、螺母等各種零件,，也都在廠里尋找廢料來加工。兩張短程火車票加一點運費,，總共花了四十幾塊錢,，七拼八湊，居然把一臺小軋機做得挺有模樣,。

那時我剛參加工作,，熱情很高，干起活來不顧一切,，有幾次險些闖禍,。小軋機圖紙畫好，正巧所里從工廠弄來一臺舊車床,，裝在西塔街辦公樓的地下室里,。我一看高興極了，在鞍鋼大型廠要到了圓鋼又去機修總廠“化緣”,，討來十幾把車刀,，裝在書包里背回所，忙不迭上車床加工小零件,。心里只想快點干,，一不小心被旋轉(zhuǎn)的卡盤爪掛住了棉襖，情急中我左臂抱緊卡盤死死夾在腋下,，居然使皮帶打滑,、車床主軸停止了轉(zhuǎn)動。幸虧這是平皮帶傳動的老爺車床，當時轉(zhuǎn)速也不高,，而且棉襖挺厚實,，否則后果就難說了。我把這事悄悄咽下肚,，一直沒敢對人講,；又譬如，在沈重廠里用鋼板拼焊小軋機的軸承座,，沒有專用胎具不能保持小塊鋼板對位,，我一急就扔開防護面罩，戴上手套扶著鋼板讓工人先點焊定位,，然后再全面施焊,。盡管我竭力扭頭躲避，可是時間長了,，雙眼還是被電焊弧光嚴重灼傷,。

還有一次更為驚心。當時國內(nèi)中小軋鋼廠普遍采用橫列式軋機,，鋼坯軋過五,、六道次之后經(jīng)常產(chǎn)生頭部劈裂不能繼續(xù)軋制。現(xiàn)場都靠人盯在軋線旁邊,，軋件一出頭立即用夾鉗夾住,，塞進鴨嘴剪切掉端頭，再急忙喂入下道孔型繼續(xù)軋制,。這里軋件飛快穿梭,，操作工人高度緊張、很不安全,。所里和沈陽軋鋼廠合作,，試圖解決軋件自動切頭這個難題。課題組的技術(shù)方案是陳永嘉提出的,，他是哈工大（東重）科班出身的高材生,，而且勤于鉆研，專業(yè)造詣令人佩服,。這個方案采用三槽式圓盤飛剪,，既能在線自動切頭，又可滿足現(xiàn)場多路軋制的要求,，設備也很簡單輕巧,。后來試驗獲得成功，可是我在現(xiàn)場卻遭遇了一次險情：當時我正在軋線上調(diào)試圓盤飛剪,，近旁的軋機突然“跑鋼”了—— 一根高速軋件沒能咬入軋輥,，飛竄而出,，猶似一條火龍斜刺里疾速射向天空，噼里啪啦瞬間纏繞搭掛在廠房頂部的梁架上,。當時只覺得眼前紅光一閃,，呼喇喇的熱浪猛然掃過臉龐，火龍飛竄的“彈道”離我只有兩,、三米,，真有點懸！

               初到西安

沈陽那時太困難,，所里基建停頓,、科研舉步維艱，后來又傳出“遼寧地區(qū)三年不準動土”的禁令,，重型所不得不遷址易地,，另圖發(fā)展。

全所將遷未遷之際,，1961年初,，傳來了武鋼800/650大型軋機試車失敗的消息。這套設備是“大躍進”產(chǎn)品,，缺陷很多也很嚴重,。一機部責成沈重,、大重和太礦三家制造廠加上重型所,，組成聯(lián)合工作組去現(xiàn)場解決問題。沈重設計科的王祈副科長和我分任正,、副組長,。我們在武鋼干了將近四個月，對大量設備缺陷做了整改修復,，使軋機成功投產(chǎn),，后來軋出了重軌和大型工槽鋼。現(xiàn)場工作臨近結(jié)束,，武鋼副總經(jīng)理帶著一幫處長廠長來蔣家墩招待所和我們商討收尾事宜,。連日高溫41攝氏度，沒有空調(diào),，大家熱得顧不上禮貌,，光膀子坐了滿滿一屋人。正開著會,，室里突然打來長途：“全所馬上就要搬家去西安,，你完事以后別回沈陽啦，直接去西安吧,！你的東西,，我們幫你收拾,、托運到西安�,！� 那時生活苦,，單身職工衣物少，搬家很簡單,。

我請了幾天假,，先登船順江而下回家看望母親，爾后從南京乘火車去西安,。那天沒買到臥鋪票,，硬座車廂里特別擁擠，過道也塞滿行李擠滿了人,。我腳下僅有巴掌大一點兒空,，只好手扶椅背，兩腳輪流倒換著站了一夜,，“金雞獨立”十六小時熬到洛陽,，才僥幸有身旁旅客下車騰出一個座位。1961年7月20日,，我生平第一次西出潼關(guān),，走進八百里秦川。

初到西安,，大家住在向省技校臨時借用的房子里,。木板大通鋪，臭蟲多得出奇,，半夜被咬醒一開燈,，成群的臭蟲四散亂爬來不及抓，伸手一擼便是血糊糊一片,。要“方便”嗎,？請到幾十米開外院墻根的茅房去蹲坑 —— 不管是大雨滂沱還是飛雪濘滑，你沒有別的選擇......就這樣大伙兒還是特別開心,，因為這兒應驗了劉魯夫所長在全所搬遷動員會上那句話：“到了西安,，大南瓜、大茄子管飽吃,！”

到西安第一步便是挖土方,、蓋房子，后來搞“戰(zhàn)備”還挖過防空洞�,，F(xiàn)在福利區(qū)的托兒所,、子校和一些宿舍樓的地基，籃球場底下那個防空洞,，還有所里老辦公樓的基礎溝,，都是自己動手挖出來的,。那時大家年輕有沖勁，干活不惜力不怕累,。福利區(qū)西北角,，土墻外面有一片瓜地。挖土方干累了,，撂下鍬鎬翻墻出去,，找農(nóng)民買上一個大西瓜，就地砸開,，又甜又解渴,。

當時的辛家廟還是城郊農(nóng)村地帶，西重所周邊被大片農(nóng)田所包圍,。辛家廟到火車站方向,，唯一的公交16路只靠一輛老爺車來回倒騰。很多人沒耐心久等,，出差往返寧愿扛著行李沿著田間小路走上一個鐘頭,。所里的“獨苗”北京吉普偶爾可以順路捎腳，往往人滿為患,。曾經(jīng)一車拉過九個人,，事后誰也說不周詳，212吉普那么小,，九個大人外加幾件行李是怎么擠進去的......

每當回首從沈陽到西安這段艱苦創(chuàng)業(yè)的歲月,，我總會想起重型所的第一任所長劉魯夫。他帶領全所挺過三年饑荒,、打下科研根底,；又審時度勢決策舉所西遷扎根辛家廟,，讓西重所重新出發(fā),、走向輝煌。我敬佩他的人品和作為,。

1958年重型所由北京遷至沈陽,，一機部隨即把劉魯夫從第一重機廠調(diào)來擔任所長。劉所長為人正直,、待人厚道,、處事很有魄力，記憶中我對他印象最深的有兩點：一是他關(guān)切職工疾苦,，二是他勤奮鉆研業(yè)務 —— 他有極強的責任感與事業(yè)心,。

在沈陽看到全所職工饑餓嚴重，他四處求援從黑龍江拉來小半車皮大白菜,。那時候全國都在挨餓,，劉所長能從他原先工作過的一重廠求得幫助,，要來這批當時極其稀缺的、甚至可以說是救命的大白菜,，實在太不容易,！他又反復叮囑食堂：白菜一定要先洗后切，不能切成絲再洗,，以免營養(yǎng)過多流失,；他還組織大家千方百計尋找代用食品；鍋爐壞了職工挨凍,，他每天清早不到六點就餓著肚子頂風冒雪摸黑蹬自行車從家里趕來,，一頭扎進鍋爐房，組織工人加緊搶修,。他和大家一道挨餓,，卻比大家多擔著一份責任，一面竭盡全力為職工減輕饑餓,，一面鼓勵大家堅定信心走出困境, 帶領全所職工滿腔熱情地投入重型機械科研事業(yè)的創(chuàng)建......

西塔街辦公樓那間劉所長的辦公室,，常常到了深夜還亮著燈 ——那是他在漏夜苦讀。1938年投身革命,、解放后從事基建,、沒有學過機械專業(yè)的他，為了能夠領導好全所的科研,，到重型所一上任就開始刻苦學習專業(yè)知識,。上世紀六十年代初，國家制訂十年科技發(fā)展規(guī)劃,，重型所負責冶金壓延設備的規(guī)劃起草,。1961年10月在北京開會審議規(guī)劃初稿，與會的吳學藺,、孫德和,、徐寶陞......一個個不是學部委員便是國內(nèi)頂尖的專家。主持會議的劉所長自始至終和他們直接對話,，討論交流應答自如,，話也都能說到點子上，誰看得出僅僅三年前他還完全是個外行呢,！同事們驚喜振奮：劉所長進入角色真快呀,！一天晚上，我送規(guī)劃修改稿去到北京鋼鐵學院徐寶陞教授家里,，徐教授問我劉所長讀過哪個院校,。聽了我如實回答，他由衷地贊嘆：“你們劉所長很了不起�,�,！”

劉魯夫把全所職工帶到西安,，率領大家在辛家廟挖下第一鍬土、蓋起第一座樓,、為西重所的發(fā)展壯大鋪設了道路,。他為開創(chuàng)中國的重型機械科研事業(yè)嘔心瀝血鞠躬盡瘁，自己卻不幸積勞成疾罹患胃癌,。重型所西遷不滿三年,，劉所長便匆匆離去。那一年,，他只有四十六歲,。

飲水不忘掘井人。劉魯夫所長正是開辟西重所這一片科研沃土的拓荒者,，是為西重所引來清泉澆灌出今日碩果的"掘井人",。

                  現(xiàn)場見學

1958—1961年間，我國制造了一大批軋鋼機,，包括650中型和500/300小型型鋼軋機,、2300勞特式中板軋機、1200薄板疊軋機,、Ф76 毫米無縫管軋機,，等等。這些軋機適應了當時中小鋼廠遍地開花的需要,，但它們都是仿照外國二,、三十年代老式設備進行設計、在“大躍進”中一哄而上匆忙趕制出來,，一做幾十套,，投產(chǎn)后暴露出很多問題。一機部責成重型所對這批軋機的使用情況進行調(diào)研,，結(jié)合現(xiàn)場經(jīng)驗提出改造方案,。我參加了這項工作，承擔其中以500/300軋機為主的小型型鋼軋機調(diào)研,。

大家干勁十足：買不到臥鋪票就坐硬板凳晝夜兼程,，下了火車拎著包先到鋼廠，把行李往人家辦公室一放就進車間,，干完活出來再找住處。不像現(xiàn)在賓館多,，那時住宿實在“一鋪難求”,，北京等地的招待所排上號好幾天也難等到一個床位。于是,，我們在天津市內(nèi)睡澡堂,、到北京郊縣住大車店,、還曾在齊齊哈爾的通宵電影院里坐著打盹熬了一夜。豐臺大車店里,，六個人橫著睡一鋪土炕,，腦袋伸出炕沿外，橫放兩條長板凳墊上磚,，上面再擱枕頭,；在上海住進浦江飯店，一個大廳擺滿了五十六張床,；還有哈爾濱,、四平，挺高興地住進招待所,，沒想到半夜里幾個人“彼伏此起”,、輪番爬起來起捉虱子......就這樣五個月跑遍全國111家軋鋼廠，寫出了三十多萬字圖文并茂的調(diào)研報告,。

生產(chǎn)現(xiàn)場這所大學堂,，教給了我許多有益的知識。后來去重機廠參加400/250型鋼-線材軋機設計,，讓我負責設計250精軋機列,，我就是得益于現(xiàn)場所見，改變主機結(jié)構(gòu),，消除了傳統(tǒng)設計的一個重大缺陷：當時的中小型鋼軋機,，牌坊與機架蓋普遍采用圓銷連接。貫穿機架蓋和牌坊的銷軸承受著全部軋制力和反復沖擊,，容易彎曲變形,，彆住抽不出來，以致拆不開機架蓋,，沒法換軋輥,。型鋼軋機頻頻變換生產(chǎn)品種，軋輥孔型也不斷磨損,，所以經(jīng)常要換輥,。我們在現(xiàn)場多次看見，工人掄起16磅大錘使勁砸,，變形彎曲的銷軸擠死不動,，換一次軋輥往往要干一個班，有時還不得不動火切割實施破壞性作業(yè),。我想起在鞍鋼800軌梁軋機上見到的斜楔連接方式,，換輥簡便、容易制造、剛性更好,，試著把它移植到250小型軋機上,。后來用戶每次換輥，五個機架最多只用四十分鐘,。

現(xiàn)場所見還幫我解開了設計當中的一個死結(jié)：250軋機主傳動人字齒輪軸,，強度計算怎么也通不過，特別是齒面接觸應力超過許用值將近一倍,。驗算齒輪的公式取自蘇聯(lián)伊年科那本著名的“黑皮書”,，當時那可是被奉為權(quán)威的一部“天書”。眼看計算通不過,，圖紙不能簽字入庫,，設計成了“夾生飯”，我把齒輪軸材料換成合金鋼,，并且屢屢改變系數(shù)取值,，試圖湊到“計算合格”，可是不論怎么湊也還是差得遠,。受結(jié)構(gòu)尺寸限制,，齒輪模數(shù)不能加大，嚙合長度也已達到極限,，設計走進了死胡同,。設計審查會上問蘇聯(lián)專家（當時還有幾位沒回國），專家也說不出所以然,。在現(xiàn)場分明見到很多45號鋼的齒輪軸多年一直安全運轉(zhuǎn),，可是照書本公式計算，即便40鉻鎳合金鋼的齒輪強度也差很多,。事實證明“黑皮書”太保守,，于是我們決定：就用45號鋼來做齒輪軸。廠領導聽了匯報也破例批準：計算通不過就不管它,，圖紙照常入庫,，按圖投料制造。后來這套軋機在青海鋼廠正常運轉(zhuǎn)多年,，主傳動齒輪軸從未出過問題,。我們這些初出茅廬的“菜鳥”膽敢逆反“天條”，全靠生產(chǎn)實踐的啟迪,，否則還真不知如何走出死胡同,。

            糊涂“押運”

上世紀六十年代初，全國還處在困難時期,。出差北京,、上海這些“首善之地”,，人們總要設法往回捎點東西：豬肉,、板油,、掛面、油條,、糖果,、糕點、布料,、日用品,、縫紉機......五花八門，林林總總,，其間也出了不少趣聞軼事,。

1962年3月，我剛從上�,；氐轿靼�,，所辦突然找我，說有位列車員打電話來問所里是不是有個馬重光,，叫我到她家去取回丟失的行李,。列車員怎么會找到所里來？又怎么會知道有個馬重光,？我啥也沒丟呀,，叫我去取什么行李？滿腦袋納悶找到列車員的家,，門一開,，人倒是認得，可是遞給我的一個旅行袋卻好像從來沒見過,�,？次疫t疑不解，列車員向我說明了事情的原委：頭天列車到站,，眾人陸續(xù)出站當口,，站臺上有旅客突然交來一個旅行袋，說是別人錯放在他的行李堆上了,。等到旅客散盡也不見有人來認領,，列車員于是開包查看，見到包里一封信,，用的是西重所信封,，信上寫著“托馬重光帶回××××......”,這才順藤摸瓜試著往所里打電話找到了我。

我親手把這個旅行袋從上海一路帶回西安,，怎么就好像沒有見過它,，而且把它弄丟了也毫無覺察，這背后又是一段故事：

當時，西重所有幾十人常年出差在上海進行“九大設備”中的6150（700毫米二十輥軋機）設計,。我出差經(jīng)上�,；匚靼玻宪嚹翘�,，十多個人各顯神通把大包小包送入車站,，七手八腳從窗口塞進車廂，以最快速度往行李架上堆放（動作稍慢便沒了地方）,。我根本來不及細看究竟有些啥東西,，只能用一根繩子把它們串在一起防止散失。穿繩子時順便數(shù)了數(shù),，好家伙,，整整五十四件！

到了西安,，下車更是一片混亂,。十幾個人從不同途徑進站，接過車窗口遞出的東西,，拎著扛著趕緊往外跑,。行李超重太離譜，一旦被捉住罰款吃不消,，大家只求快快出站為安,。當時人多手雜，忙亂中來不及清點五十四件行李是不是都拿齊了,。不知是誰忙中出錯,，接過車窗里遞出的旅行袋隨手一撂，擱在了旁邊別人的一堆行李上......

事情有點好笑,，卻令人感動,。那時候盡管物質(zhì)匱乏生活艱苦，人的思想境界和社會風氣卻值得稱道,。站臺上旅客發(fā)現(xiàn)多出來的行李,，馬上交給當值列車員；列車員又努力聯(lián)系失主盡快“完璧歸趙”,�,！疤焐系麴W餅”沒人白撿，拾金不昧的風尚令人懷念,。

                  快樂單身

西重所福利區(qū)那幢單身宿舍樓,，給我留下了許多快樂的記憶。

先后和我同住一室年頭較長的室友,，有劉祥麟,、金作鐸,、胡德信和楊斌夫等幾位。大家關(guān)系挺好,，日子雖然清苦,，心里卻很快樂。

“文革”期間,，學校停課,、廠礦停工,，全國陷入混亂,。可貴的是,，西重所的職工一直堅持不�,？蒲泻蜕a(chǎn)。直到一天下班時,，隔壁工廠兩派武斗的一發(fā)炮彈落到西重所大門口,，正打算出門回家的女職工王玉文不幸遇炸身亡，大家這才被迫停止上班,。當時,，西重所的南北兩家近鄰，煤礦機械廠和陜西重機廠都發(fā)生了武斗：廠區(qū)和福利區(qū),，兩派各踞一方,，時不時地槍炮對射。西重所夾在當中,，上下班要在槍口下來回幾百米,，實在太危險！

窩在福利區(qū),，哪兒都不能去,，大家窮極無聊，成天甩撲克,、下軍棋,，游戲規(guī)則屢玩屢改，花樣層出不窮,。馬威住在別的寢室,，常來我們房間下軍棋。我們幾個同室哥們兒串通捉弄他,，起初不過是擠眉弄眼做做手勢,，后來被馬威識破，作弊手段于是升級：坐在床沿的馬威腦后,，一面小鏡子被悄悄夾在蚊帳上,。他手里的棋子,，跟明擺在桌面一樣。馬威越輸越不服,，不服還是輸,，眾人樂得東倒西歪。

快樂的單身漢吃起西瓜來也夠“瘋”的,。記得有天晚上,，從周至拉來一卡車大西瓜。我們五人合伙,，買瓜11個,，共計191斤。已經(jīng)是夜間九點半了,，有人放了一炮：“這些瓜不吃完,，咱們誰也別睡！”于是,，五個人肚皮撐得滾圓,，直到半夜一點多，才把191斤西瓜“干光”,。這下可好,，整個后半夜，哥兒幾個走馬燈似地跑廁所,，宿舍走廊里不斷見面,，笑得直不起腰。

時間推移,，不少單身職工陸續(xù)結(jié)婚搬進了家屬樓,。我們有了更多的去處，幾乎每天都往朋友家里跑,。大家海闊天空,，總有談不完的話題。周末打橋牌,，一打一通宵,。我打牌不動腦筋，常出臭牌,，對手笑納“紅包”樂不可支,，對家卻胸悶惱火哭笑不得。劉健在家里做春餅,、拔絲紅苕招待我們,，劉政業(yè)請大伙兒到家吃餃子......我們這些單身漢和他們一起分享了家的溫暖。有一次在家屬樓,，幾個孩子聽說我剛看過小說《基度山伯爵》,，纏著我給他們講了好幾個鐘頭,，非講完不讓我走。其實我自己也一樣：頭天傍晚拿到《基督山》,，第二天一早就得還——后面等著的人排了一長串,。我用了大半宿一口氣看完，“文革”年月這種小說實在稀罕,。

1982年春節(jié),，我的妻子帶著女兒來西安探親。當時宿舍緊缺,，要找間房安頓家小頗費躊躇,。楊克聞訊來找我，說他和愛人小胡準備帶上女兒蘭蘭,，一起回杭州老家探親,，家里房子空出來，正好可以給我們用,。楊克臨走把家門鑰匙留給我，不久我們便闔家住了進去,。一住半個月,，鍋碗瓢盆、油鹽醬醋樣樣現(xiàn)成,，我們感受到極大的方便,。楊克夫婦本人不在家，一把鑰匙便將全部家當整個兒交給了別人,。他們的一片真誠,，令我們感激至今，也讓我更加懷念那個年代的純真友情,。

                        躲過一劫

   1976年7月唐山大地震之后,，西安接連發(fā)布地震警報，全市緊急防震,。西重所福利區(qū)的籃球場上搭起了防震棚,，家家戶戶扶老攜幼住進棚子里避震，單身職工也進了棚,。

擁擠在簡陋的塑料大棚里,，大家擔心地震，更擔憂國家的命運：四人幫倒行逆施已經(jīng)搞得天怒人怨,，老百姓日子越過越苦,，國家越來越亂，沒完沒了再折騰下去可怎么辦,？,！在揪心的憂慮中過了一天又一天,，10月上旬，一個爆炸性的“小道消息”在防震棚內(nèi)外不脛而走：北京把那四個人抓起來了,！喜訊很快得到證實,，大家涌上街頭，縱情歡笑,，惡貫滿盈的“四人幫”垮臺啦,！走在人群中欣喜欲狂的我們，當時還不知道,，自己也因此逃過了一場滅頂之災,。

1976年，中國動蕩多事,，小小西重所里也不平靜,。

一月初周恩來逝世，億萬百姓心頭壓抑多年的對“文革”和“四人幫”的不滿再也抑制不�,。�4月5日清明前后,，北京天安門廣場出現(xiàn)了悼念總理的大量花圈和人海，張貼了憤怒聲討四人幫的無數(shù)詩詞,、大字報,。西安的新城廣場同樣成了關(guān)中百姓宣泄不滿、聲討國賊的戰(zhàn)場,。西重所里也是群情激憤,，大家用了各種方式悼念周總理、痛斥“四人幫”,。素來急公好義,、敢做敢當?shù)膭⒔。瑤е粠腿嗽谲囬g用角鋼焊成支架,，做了個7米高的大花圈,，抬出所門擺在辛家廟的馬路當央；所里貼出了不少抄錄天安門詩詞的大字報,；我也跑到新城廣場抄回許多詩詞,，復寫幾份在所內(nèi)傳閱、寄給外地親人......當時“四人幫”搞“批鄧”,、“反擊右傾翻案風”,，所里很多人公開表示不滿,，我也在批鄧會上發(fā)過牢騷：“再這么批下去,，恐怕連窩頭咸菜也吃不上了！”

百姓的不滿遭到了“四人幫”瘋狂鎮(zhèn)壓,。天安門“四 . 五”被定為“反革命事件”，一陣清查“現(xiàn)行反革命”的惡浪隨即席卷全國,�,！吧厦妗钡闹噶钜矀鞯搅宋髦厮淮笈鸁o辜群眾被槍口暗地里瞄準,，我也不幸忝列其中,。“文革”中被貶來西重所擔任黨委書記的李寧,，這時站了出來,，她對“抓反革命”的指令拖著不辦，說：先不要忙,，再看一看,。之后不久發(fā)生唐山地震，西安防震陷入忙亂,，接著“四人幫”自身覆滅,，西重所抓“反革命”之事也就不了了之了。

若不是李寧當初那句“先不要忙”,，我們這批人不知要淪入何等悲慘的境地,，西重所又不知要上演多少人間悲劇。那不是簡簡單單戴個“帽子”批斗批斗就能完事兒的,，那可是要蹲大獄,、鬧不好甚至會掉腦袋的生死劫難啊,！后來李寧復職離所，道別時聽她說過一句心里話：“和大家相處了幾年,，我感到知識分子還是很可愛的,。”那個年月知識分子被踩到社會底層,、戴著“臭老九”帽子淪為政治賤民,，李寧在政治風浪中和西重所的知識分子同呼吸共愛憎，思想感情產(chǎn)生了深切共鳴,。她真心感到知識分子很可愛,，在危難時刻甘冒風險站出來保護知識分子，實在令人感動,！

            身歷巨變

改革開放以前,，中國的重型機械工業(yè)閉門摸索，被世界水平拉下差距二,、三十年,。上世紀八十年代寶鋼二期工程需要大量世界一流裝備，我們沒本事,，拿不出來,。

國家決定引進技術(shù),、合作制造，解決寶鋼設備,，加快重大技術(shù)裝備國產(chǎn)化,。機械部從各工廠、研究所抽調(diào)人員參加合作制造的對外談判,，大家從未接觸過國際貿(mào)易,，連“合作制造”也是初次聽說。領導讓我負責板坯連鑄項目,，主談對外合同,，我和大家一道邊干邊學。聽說之前有個項目,，簽合同時沒注意供貨分工表有一處在中方名下多畫了一個圈,，后來損失560萬馬克；還有個項目的整套設備圖紙,，中文版的合同文本寫著外商須向中方“提供”,，外文版卻寫成“提示”，結(jié)果外商對談判桌上的口頭承諾不認賬,，拒絕提供圖紙,，引起一場糾紛。我們戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢,、如履薄冰,，對合同文本字斟句酌、反復細摳,，唯恐留下隱患造成損失,。

我們搞合作制造，核心目標是完整地掌握外商技術(shù),。外商把技術(shù)秘密,、尤其是核心技術(shù)看作命根子，豈肯輕易送人,！為了加快實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化,，我們要求通過第一個項目的合作制造就拿到外商全部技術(shù)，這在國際技術(shù)貿(mào)易中沒有先例,。談判異常艱難,，但我們手里也有王牌——中國的廣闊市場。利用外商急欲打進中國市場的激烈競爭,，經(jīng)過艱苦的智斗和說理,，終于使外商做出空前讓步，同意一次性全盤轉(zhuǎn)讓技術(shù)、尤其是完整提供核心技術(shù),。

按照合作制造的國際慣例,，引進方對技術(shù)軟件是“做啥得啥”：第一個項目的合作，引進方制造少量簡單設備,，只得到這部分制造圖,，拿不到整套圖紙，更無從接觸設計軟件和關(guān)鍵技術(shù),。通常要合作制造五,、六套設備，經(jīng)過十幾年才能逐步獲得整套設備的設計制造技術(shù),。而且轉(zhuǎn)讓方只培訓引進方很少幾名技術(shù)人員,，做法是讓你自己看圖研學，再給你答疑指點,。寶鋼連鑄合同則明確規(guī)定：首套設備合作制造一開始,，外商就向中方提交全套設備圖紙，還要提供包括核心設計軟件在內(nèi)的全套技術(shù)軟件,；并規(guī)定外商要接納中方一百多名設計人員,，與外商的設計師混合編組、同室工作,，從而使我國能夠派出專業(yè)配套齊全的多名設計骨干,，全過程參與外商整套設備設計的實際工作；外商還須就關(guān)鍵技術(shù)向中方人員講課,、安排實習編程和上機計算,，尤其必須幫助中方掌握成套裝備總體設計和關(guān)鍵設備的設計方法；外商還要在本方工廠培訓近百名中方制造工藝人員,、管理人員和關(guān)鍵工序的操作工人,。這個合同無論是技術(shù)轉(zhuǎn)讓的范圍、深度和做法都可謂前無古人,。日方設計部長守屋感慨地說：“當初我們到德國只去了三個人，顧此失彼,，暈頭轉(zhuǎn)向,，花了十五年才一點一點學會德國的技術(shù)。你們現(xiàn)在這樣做,，掌握技術(shù)肯定比我們快得多,。你們有國家支持，我們比不了,！”,。

寶鋼二期板坯連鑄機包括幾萬噸機電設備和復雜的控制系統(tǒng)，一套合作制造合同有近千頁，機械部先后投入十多個專業(yè)的上百名技術(shù)人員,，耗時一年半,，才完成對外談判。外商帶著先進的辦公手段來談判,，我們只有赤手空拳,。上千頁的合同文本，一稿又一稿草擬出來全靠手工復寫提交外商,。上海冬季陰冷,，縮在被窩里整夜睡不暖，大家戲稱自己當了“團長”,。晚上看資料,，都用棉被裹著全身，不少人手腳生了凍瘡,。招待所周圍都是野地農(nóng)田,，天熱了蚊子又多又大又兇狠，大家邊拍打邊咒罵這些“ B 5 2 ”,。談判后期添置了復印機,，房間擠不下只好擺在走廊盡頭陽臺上。不少人白天忙談判,，晚上趕復印,，談判中的圖紙資料很多，一印幾千頁,，整夜喂蚊子,，兩條腿成了“赤豆粽子”。談判最緊張的幾個月,，偶爾哪一天能睡上四五個鐘頭就感到已經(jīng)很奢侈很滿足了,。

１９８５年３月，連鑄項目完成技術(shù)談判,，與來自日本,、德國和奧地利的四家外商分別草簽了合同文本。其間還有這樣一段小插曲：幾百頁合同附件里,，每一欄都涉及中方參與單位的利害得失,，所以每一頁附件都要求相關(guān)單位副簽。大家早已極盡挑剔把所有附件反反復復摳過Ｎ遍,，臨到落筆簽字還是戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢掂量再三,。和一家日本公司草簽花了將近四小時，午夜一點半回到住處,，還沒合眼就響起了電話鈴聲,。聽筒那頭是日方主談中村焦急的聲音：“馬先生,，對不起，對不起,！我犯了錯誤,。附件里有五十三頁應該更換，你是知道的,，可是我忘了換,。請多多關(guān)照，允許我們換換頁,，雙方重新草簽一次,。”這五十三頁確實有些地方會讓日方遭受損失,，中方也同意換頁,，可是草簽時我們只盯著合同不讓留下對中方有害的漏洞，對日方是否換了頁根本沒在意,。應中村之求,，我們凌晨三點再次走進日方的客房，雙方換頁,、重簽,。中村的愁容換成了笑臉，不斷地“九十度”,，不停地“阿里阿多”,，說著“你們要是不肯換（頁），我只好——”同時做了個抹脖子的手勢,。送我出門時他又感嘆：“唉——太累了,！腦子簡直像塊木頭，不管用了,！”他們只是一對一就累到如此,，我們以一對四，要和四家外商輪番談判,，不難想像累成了啥樣,。

連鑄合同生效后，來自全國29個單位的256名出國人員分作35個專業(yè)小組,，從1985年8月開始陸續(xù)奔赴日本,，參加聯(lián)合設計、技術(shù)培訓,。在日本482天，大家懷著使命感和責任感,，沒日沒夜地拼命干活,，廢寢忘食地刻苦鉆研,，提前完成設計圖紙，全面掌握了外商的技術(shù),。大家那股勁頭啊,，憋得真是足！白天在辦公室工作,，晚上在寢室繼續(xù)趕圖紙,，放下圖紙又接著消化當天學到的技術(shù)，每天都要忙到后半夜,，十幾個月里天天如此,。當時我擔任團長，最擔心的是大家別累垮了身體,。每到周日總要設法把大家“轟出去”,，不準悶在屋里干活；布置40多名翻譯主動陪大家逛街,；叫組長們帶著全組去景點散心,。我們的駐日使館和大阪總領事館也特別關(guān)心這批肩負著民族重托的中華兒女，工作上給了我們許多支持和幫助,，逢年過節(jié)又請大家去總領事館聯(lián)歡,、聚餐，還每周派人到我們駐地放電影,。幾百名中國人在日本奮斗不息,，士氣高昂，紀律嚴明,，引起了當?shù)孛襟w的關(guān)注,。《朝日新聞》載文報道中國連鑄團隊在大阪的情況,，連全團每天清晨準時出操的細節(jié)都寫到了,，并且評論說：這些受過高等教育的工程師，正是中國現(xiàn)代化建設的骨干力量,。

盡管合同有明確規(guī)定,，實際拿到外商的核心技術(shù)仍然費盡了周折。我們鍥而不舍反復“擠牙膏”,，終于從外商手里摳出了總體設計的核心軟件,，可又無法按合同上機消化驗證。那時計算機很少,，市面上還沒見PC機,，外商設計部門只有一臺計算機確實忙不過來�,？傮w設計軟件是打開成套設備國產(chǎn)化大門的鎖鑰,。一旦拖到回國還沒消化掌握這套核心軟件,，我們的全部努力很可能付諸東流。這時,，來自西重所的楊拉道不聲不響多次出入大阪著名的日本橋（電器街）,，反復打聽咨詢，用自己省吃儉用攢下的出國生活費買回一臺具備編程功能的計算器,。盡管經(jīng)過持續(xù)數(shù)月晝夜加班已經(jīng)非常疲憊,，他還是每晚在宿舍徹夜苦鉆，用這臺計算器編程試算,，做了大量的數(shù)模推導和對程序的消化,、理解及可靠性分析。艱辛的付出終于得到回報——總體設計的核心軟件搞通了,！他又把鉆研成果寫成條理清晰,、完整細致的筆記，供給大家傳抄,。

上世紀八十年代中期,，中國大多數(shù)老百姓家里沒有彩電冰箱。出國人員好不容易攢點錢,，都想買些家用電器的“大件”,。楊拉道買的那臺計算器在當時屬于高端新品，價格不菲,。他舍棄“大件”,，又付出艱辛努力，為中國連鑄裝備追趕世界水平打開了突破口,，為自主設計制造成套板坯連鑄機開通了道路,。我國幾大工廠、院所由此掌握了總體設計的核心軟件,，在寶鋼項目之后短短十幾年里設計制造出138套/179流高水平的大型板坯連鑄機（可以年產(chǎn)優(yōu)質(zhì)板坯1.6億噸）,，創(chuàng)造了世界連鑄史上空前的“井噴”奇跡，并且在實踐中搞出了自己的新型設計軟件,。中國的板坯連鑄裝備水平開始走在世界前列,，并且出口到了美國和歐、亞其他國家,。

記得1975年到部里參加過一項專題研究,。時值鄧小平復出、全國整頓“文革”亂局,，谷牧副總理要求冶金部和機械部同時回答：鋼鐵工業(yè)如何走出十年徘徊,？機械部安排“文革”中背著“叛徒”黑鍋的副部長汪道涵帶領我們幾個小兵做文章�,？v有滿腹經(jīng)綸,，他也無奈極左路線和閉關(guān)鎖國的政策,。外面的世界很精彩卻不讓看，有些問題想到了又不能說,，一份言不及義的答卷交出去，我的心頭卻留下了揮之不去的惆悵：前程漫漫,，路在何方,？五年后參加寶鋼項目對外談判，看到胡耀邦總書記和趙紫陽總理多次講話并且明確批示“走引進技術(shù),、合作制造之路”,，“振興民族機械工業(yè)”，“實現(xiàn)重大裝備國產(chǎn)化”,，心頭為之一振：有希望了,！可那時總覺得這個目標很遙遠，恐怕要下一代人才能見到它的實現(xiàn),。世紀之初,，已是退休老人的我重訪了幾家重機廠。走進廠門,，眼前一亮：整潔漂亮的廠容,，寬敞明凈的車間，世界一流的裝備,，井然有序的生產(chǎn)……這還是二十年前那陳舊破敗,、遍地臟亂的重機廠嗎？,！我們的工廠在引進技術(shù),、合作制造中經(jīng)歷了脫胎換骨的整頓和改造，不僅硬件裝備比肩國際同行,，思想觀念,、經(jīng)營管理、技術(shù)水平等軟件也與國際接了軌,，連鑄,、軋鋼、鍛壓設備等多種產(chǎn)品達到了世界先進水平……二十年前誰能想到,，這么快就有了今天,！二十年，歷史長河中短暫一瞬,，中國的重機行業(yè)竟然發(fā)生了如此巨大的變遷,！

故人恩深

我在西重所待了二十五年，加上沈陽三載,，一共在所里度過了二十八個春秋,。寒來暑往多少事,，其中有一樁，最是令我終生難忘,。

1970年,，我與如今的妻子相識相戀。第二年,，我倆準備結(jié)婚,，不料竟橫遭“棒打鴛鴦”：我的父親 —— 一個清清白白、并且在北伐和抗日戰(zhàn)爭中舍生忘死為中華民族立下了不朽功勛的大學教授,，在解放初期被顛倒歷史謬劃成“官僚”,，一家人從此背上黑鍋，我也成了保衛(wèi)部門備案的“敵高子弟”,。當時剛剛?cè)朦h的她向組織報告要與我結(jié)婚,，立即遭到強硬阻攔。支部書記領著全體支委找她集體談話：“馬重光的家庭出身是大官僚,，問題不是一般的嚴重,，你怎么能和這樣的人結(jié)婚！你是個新黨員,，要站穩(wěn)階級立場,，不要犯政治錯誤！”之后又屢屢追逼她：“和馬重光斷掉關(guān)系沒有,？”在當時那樣的政治環(huán)境里,，我們實在沒辦法，最后不得不忍痛分了手,。

經(jīng)歷了兩年多的情感煎熬,，我和她在1973年又重新走到一起。這下子,，那位支部書記更是不依不饒,，我們再次面臨巨大壓力。當時我參加科研體制改革調(diào)研,，跟時任所辦主任柴成凱一道出差,，老柴在上海知道了我的苦衷，回所便向周惠林所長做了匯報,。周所長說了句：“他們怎么管的這么寬喲,！”隨即安排正要去江浙一帶外調(diào)的張愛華拿上黨委介紹信，特地前往我愛人所在工廠,，找到那位支部書記做了不少工作,，這才促使對方放軟了態(tài)度(其實他們也沒有什么壞心，本意是想保護我的愛人,怕她因為和我結(jié)婚而一輩子背上沉重的政治包袱。在當時那樣的大環(huán)境里,，這種態(tài)度是可以理解的),。

四十多年過去了�,？粗蓯鄣男⊥鈱O女,，想到自己有著現(xiàn)在這個溫馨的家庭，我格外懷念恩人周惠林,。八年抗戰(zhàn),，他是率領一方民眾英勇抗日、為民族生存而戰(zhàn)的縣委書記,；西重所里，他是廉潔正派,、德高望重的一所之長,，也是很有人情味的一位忠厚長者。我可親可敬的老所長�,�,！在那個極左思潮黑云壓頂、“黑五類子女”備受歧視的年月里,，你對我這個“反動官僚的狗崽子”沒有絲毫嫌棄（那時候誰知道這竟是一場極為荒謬的冤錯呢）,，以博大的胸懷與充滿人情味的關(guān)愛向我這個弱者伸出了援手。沒有你周所長,，很難說我能不能有今天這個溫暖的家,，我的人生不知會遭遇怎樣的扭曲和變故。我還要感謝幫助我邁過這道坎的柴成凱和張愛華二位好人：人生路上,，多虧你們拉了我一把,！

老來回首青春年歲，備感故人恩深情重,。西重所里許多人曾經(jīng)幫助過我,，給了我情誼和溫暖。青蔥歲月里,，大家在西重所匯聚,，一起奮斗、一道成長,、一路攜手同行,，困難時有人相幫、跌倒了有人攙扶,、風雨中有人守望相助,。每憶昔日往事，心頭百感交集：眷戀和感恩、欣慰和自豪,、成長的喜悅和曾經(jīng)犯錯的愧疚......每當此時,，心底總會涌起陣陣暖流，懷戀著,，感動著,，感激著，久久無法平靜,。

大恩無以為報,，唯有感恩一生。西重所歲月里那些情深誼重的人和事,，將永遠銘記在我心中,。

                           ——寫于2016年初春

帖子轉(zhuǎn)自：博主“辛家廟往事”，應該是一位老前輩回憶往事的博客,，轉(zhuǎn)帖只是希望擴大傳播,，無他意……
http://blog.sina.com.cn/xinjamiao

ylan · 發(fā)表于 2016-4-4 18:13:11

西重所，現(xiàn)在應該是中國重型機械研究院吧,？我很多校友的單位

2266998 · 發(fā)表于 2016-4-4 18:17:05

年輕人,，看看那個時代的帖子好啊，但許多東西是無法理解的,，

俺常感嘆于那個時代,，俺算那個時代的‘尾巴’，但跟他們又完全不同了,，他們許多人,，一輩子做一件事情，受各種條件限制，不得不讓人感嘆,，嗚呼了,，哈

桂花暗香 · 發(fā)表于 2016-4-4 20:29:31

本帖最后由桂花暗香于 2016-4-5 11:02 編輯

那年那月,有幾篇關(guān)于國企的故事,這個前幾天小哈五提到過,一個武鋼背后的故事,052c相控雷達的故事.都是講國企的.
把這幾個故事看完,就知道國企為什么難搞了,一個新企業(yè),都是四面八方來的,過20年就本土化,近親化,就是搞幾個大學生來也是被同化. 相控雷達里邊最刺激作者的是：一個老工程師臨終前的那一跪,，情法難斷！

Pascal · 發(fā)表于 2016-4-4 21:39:10

我們也是習慣西重所這個稱呼,。

害怕伏櫪 · 發(fā)表于 2016-4-5 08:35:31

哎,，以為論壇來了位老前輩，原來是樓主轉(zhuǎn)帖,。

鑫森淼炎垚 · 發(fā)表于 2016-4-5 08:45:24

好文章,，讓后輩認識了新中國建設的艱難歷程。

xlf63 · 發(fā)表于 2016-4-5 08:56:56

強度計算怎么也通不過,，特別是齒面接觸應力超過許用值將近一倍,。驗算齒輪的公式取自蘇聯(lián)伊年科那本著名的“黑皮書”，當時那可是被奉為權(quán)威的一部“天書”,。眼看計算通不過,，圖紙不能簽字入庫，設計成了“夾生飯”，我把齒輪軸材料換成合金鋼,，并且屢屢改變系數(shù)取值,，試圖湊到“計算合格”，可是不論怎么湊也還是差得遠,。受結(jié)構(gòu)尺寸限制,，齒輪模數(shù)不能加大，嚙合長度也已達到極限,，設計走進了死胡同,。設計審查會上問蘇聯(lián)專家（當時還有幾位沒回國），專家也說不出所以然,。在現(xiàn)場分明見到很多45號鋼的齒輪軸多年一直安全運轉(zhuǎn),，可是照書本公式計算，即便40鉻鎳合金鋼的齒輪強度也差很多,。事實證明“黑皮書”太保守,，

俺以前也遇到過蝸輪蝸桿的計算，也是各種過不了關(guān),。但實際上能用,。最后是只能調(diào)整各種系數(shù)的事。畢竟那個位置動作不是很頻繁,。

andyany · 發(fā)表于 2016-4-5 09:14:00

和當初很多人不同的是,，現(xiàn)在很多人心壞了

一點一點來 · 發(fā)表于 2016-4-5 21:41:07

中國男兒,，中國男兒，要將只手撐天空,。
睡獅千年,，睡獅千年，一夫振臂萬夫雄,。
長江大河,，亞洲之東，
峨峨昆侖,，翼翼長城,，
天府之國，取多用宏,，
黃帝之胄神明種,。
風虎云龍,，萬國來同，
天之驕子吾縱橫,。
中國男兒,，中國男兒，要將只手撐天空
我有寶刀,，慷慨從戎,，
擊楫中流，泱泱大風,，
決勝疆場,，氣貫長虹，
古今多少奇丈夫,。
碎首黃塵,，燕然勒功，
至今熱血猶殷紅,。

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轉(zhuǎn)帖：西重所往事漫憶

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