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求助:用蹦極彈力繩和滑輪拉動滑塊

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1#
發(fā)表于 2016-4-6 17:46:07 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
本帖最后由 小人Mτ 于 2016-4-6 17:52 編輯

現有一臺設備上有一根導軌滑塊,,滑塊用行程400的不銹鋼氣缸推動,,但是由于結構問題氣缸的缸身露出設備很長,占用空間較大,,所以想要改善。
我想了一個裝置如下圖,,氣缸換成行程200mm的放在中間,,氣缸桿推動一個動滑輪,動滑輪上繞著的是剛性繩,,剛性繩子的一端固定,,另一端連接到滑塊上,實現氣缸行程的增倍,。
滑塊的另一個方向用彈力繩拉著繞過另一個靜滑輪固定,,當氣缸推出時彈力繩被拉開,氣缸的電磁閥換向時停止氣缸的供氣,,由彈力繩拉著往回走,,同時控制氣缸的出氣節(jié)流使運行平穩(wěn)。
不知道大家有沒有用過這樣的結構,,彈力繩的使用壽命有多少次(設備每天往返1萬次),,這樣的工況磨損會不會太大。
圖中綠色的部分是新增的部分,,紅色是彈力繩,。

機構負載只是滑塊的摩擦和滑塊上機構的慣性,,重量約3KG

2#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-6 17:49:43 | 只看該作者
先自己頂一下,,彈力繩的彈力應該不是問題,,重要的是彈力繩的耐磨性能不能扛住每天上萬次,這樣的機構可不可行,,大家分析分析,。
3#
發(fā)表于 2016-4-6 18:41:19 | 只看該作者
為什么不用彈簧呢?

點評

機構的兩側都要沒有空間,,所以沒有彈簧的空間,。  發(fā)表于 2016-4-7 08:51
4#
發(fā)表于 2016-4-6 21:45:32 | 只看該作者
行程倍增可以使用氣缸推齒輪配合齒條來實現

點評

用齒條時齒條的長度要比行程長,走到兩端時齒條全部外露,,還不如直接用長氣缸省空間,。  發(fā)表于 2016-4-7 08:50
5#
 樓主| 發(fā)表于 2016-4-7 09:01:54 | 只看該作者
人好少,問題有點低級了,,再頂一下看看會不會人多點
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