新款1404重型拖拉機設(shè)計

D37重工業(yè)設(shè)計

佰利拖拉機廠是我們公司的老客戶，老板（小老板）是我的同學(xué)，2015年底佰利委托我們公司給他們設(shè)計新款的大拖，我們很高興，就開始了。 剛開始說的好好的，繼承悍沃品牌的DNA,，在原有設(shè)計元素的基礎(chǔ)上深化一下，跨越一下,，我們也很高興他們會繼承自己的東西,，不管好或者不好，都要堅持做下去,，讓悍沃拖拉機的DNA永久延續(xù)下去,，誰知這個產(chǎn)品快設(shè)計完了，他老板突然改變一鍵,，要求創(chuàng)新,，要求顛覆自己的基因去追求創(chuàng)意，沒辦法,。這個項目就這么廢,，又要重新找出新的創(chuàng)新點，大家覺得這樣好嗎,？
: K7 }! H8 J8 ~! F, A& S德國的寶馬汽車已經(jīng)將近100年歷史了,，雙腎造型的進風(fēng)窗從來沒有放棄過，寶馬人把它當(dāng)做生命般看待,。經(jīng)過這么多年,，一代一代的演變，人家始終堅持著自己的品牌特征,，把原始的遺留經(jīng)過幾十年的深化和發(fā)展依然創(chuàng)造了完美，難道中華民族就是一個喜新厭舊的民族,？我就奇了怪了,，中央領(lǐng)導(dǎo)人都在整天鼓勵大家創(chuàng)新，這個創(chuàng)新到底應(yīng)該如何理解,，創(chuàng)新難道一定就是拋棄嗎,？
% O, P& X( C2 \  D就拿這個設(shè)計項目來講，我主張繼承發(fā)展,，佰利公司主張顛覆性創(chuàng)新,，從事實上來講人家佰利似乎更重視創(chuàng)新，而我這個職業(yè)設(shè)計師似乎顯得保守起來了,。這事該如何解釋,？或者到底是誰對了？看看下面的圖吧,，到底可惜不可惜
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laotounihao

好漂亮的拖拉機啊

冷月梧桐

浩大的工程

冷水黃金

換湯不換藥,，沒啥用，有機會我也來開發(fā)一款農(nóng)用底盤：總高超低,、全地形,、全方位安裝平臺、全方位動力接口,。

虎嘯而過

創(chuàng)新與繼承我覺得可以看看斯堪尼亞和奔馳,，斯堪尼亞不管是P系還是G 還是stream-line 別人從外觀上一眼就可以認出來是斯堪尼亞，不管外觀方方正正還是到現(xiàn)在的stream-line,，不變得是前臉,；奔馳從MP3到現(xiàn)在的new actors 外觀簡直是天翻地覆的變化，外觀也越來越驚艷,，不變的是奔馳標(biāo)志,，我覺得創(chuàng)新與繼承是可以和諧共存的。好的繼承是能讓人一眼識別出來而且不會審美疲勞

D37重工業(yè)設(shè)計

冷月梧桐 發(fā)表于 2016-4-8 20:35
$ s9 \( E8 ]% p/ J  ?1 Y浩大的工程

$ v- Z/ t6 ~8 i4 ~) A$ K  K8 F是啊,，這可真的夠麻煩的,，還被他娘的否掉了，真是郁悶,。我也不知道出現(xiàn)這種局面是怪我,，還是怪他們。
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