失業(yè)送外賣(mài)老騎電動(dòng)車(chē)，狂想曲

andyany

nieting1203 發(fā)表于 2016-4-22 08:47
BYD的純電動(dòng)出租車(chē),，充滿(mǎn)一次電可以行使400Km,，每次充電時(shí)間在1小時(shí)左右

1 a& ]2 o( ~/ S  K: ?5 x看到北汽在地鐵上的廣告,，電動(dòng),，標(biāo)稱(chēng)能跑260公里,。
之后有次坐出租，還是北汽的,，標(biāo)稱(chēng)能跑200公里,，實(shí)際180公里差不多。

和BYD差距那么大都能賣(mài),。
4 `: |* _& Y+ l' ^, \: b! y價(jià)格也差很多么,？

寂靜天花板

樓主送外賣(mài)，每天工作幾小時(shí),，活動(dòng)半徑是多少,，多少外賣(mài)，總價(jià)值多少,，什么時(shí)間最忙,。什么群體在買(mǎi)。有沒(méi)有同行在買(mǎi),，顧客知道不知道你以前的職業(yè),，知道后有什么反應(yīng)。顧客的收入,，職業(yè),，社會(huì)層次有什么樣的分布。

crazypeanut

我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)換電柜,，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題,，并且郵電系統(tǒng)自己率先配備了15輛電動(dòng)汽車(chē)
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7 ^6 q! ?3 W1 I* Q4 z4 F大致結(jié)構(gòu)是這樣的，類(lèi)似一個(gè)自動(dòng)售貨機(jī),，柜體下半部分是4*8的抽屜陣列,，每個(gè)抽屜內(nèi)部有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池，上半部分是屏,，讀卡機(jī),，鍵盤(pán)之類(lèi)的人機(jī)接口
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換電過(guò)程是，首先,，把電動(dòng)汽車(chē)的電池取出來(lái),，然后，在換電柜上插卡,，付費(fèi),，此時(shí)下面的某個(gè)抽屜會(huì)彈出來(lái)；將抽屜內(nèi)新電池取出來(lái),，舊電池放進(jìn)去,，把抽屜退回去,，取卡，最后將換得的新電池裝回車(chē)內(nèi),。這個(gè)換電柜,，平時(shí)會(huì)對(duì)舊的電池進(jìn)行充電，以備隨時(shí)可供使用,。

- z' ~* m( C& D5 T1 Y$ V1 K8 Y老實(shí)說(shuō),，這個(gè)想法相當(dāng)好，解決了充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的矛盾,，然而,，利益牽扯面太廣了，前后忙活了4個(gè)月,，樣機(jī)做了2臺(tái),，已經(jīng)達(dá)到實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)了，就等量產(chǎn)了,，上面叫停了,。

nieting1203

andyany 發(fā)表于 2016-4-22 12:05
" ^3 O* d4 j: P" \: d: S看到北汽在地鐵上的廣告，電動(dòng),，標(biāo)稱(chēng)能跑260公里,。
之后有次坐出租，還是北汽的,，標(biāo)稱(chēng)能跑200公里,，實(shí)際 ...

呵呵，價(jià)格之類(lèi)的就不太清楚了,，這些是打車(chē)的時(shí)候聽(tīng)出租車(chē)司機(jī)說(shuō)的,，應(yīng)該差不了多少，不過(guò)現(xiàn)在BYD的新能源車(chē)做得貌似挺火的,，電動(dòng)車(chē)系列：秦,、唐、宋,、元已經(jīng)出來(lái)了,，但是價(jià)格真心不便宜,，至于性能就不太了解了

kuangaoteiji

negtive 發(fā)表于 2016-4-22 06:50
/ X; @8 j: Y: C' ^9 q1 Q特斯拉第一個(gè)可更換的版本就這個(gè)思路,，幾分鐘的事。有視頻,，你可以去網(wǎng)上找找

但現(xiàn)在特斯拉使用集成,。
為什么他要選這個(gè)呢

kuangaoteiji

十字背包客 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
, H4 m+ s2 @  S更換電池受市場(chǎng)信任度影響，感覺(jué)可行性不大,，雙方都怕拿出了好電池?fù)Q到了偽劣電池,。這是中國(guó)國(guó)情吧

+ {7 S1 c1 A9 U+ y2 N1 ]# _" M可以在電池植入芯片,，納入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，這樣每個(gè)電池流通到哪里都有信息可查,，遇到假的就沒(méi)有信息可查,，可以防患假冒
6 \# h0 y$ T1 I" C

kuangaoteiji

/_cast_王珂 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
% i9 C: C- q4 l/ w' B1 `9 E  u做快遞的開(kāi)電動(dòng)三輪都是這樣搞的。也不是什么新思路,。前提是電池夠便宜啊,。
電動(dòng)汽車(chē)特斯拉有這樣的方案， ...

# o  v- R+ N6 T& {- {" [電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯,，你看我上面有說(shuō)怎么處理

kuangaoteiji

crazypeanut 發(fā)表于 2016-4-22 12:23
4 U! T  `) z1 S  ~: Z我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)換電柜,，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題，并且郵電系統(tǒng)自己率先 ...

就是利益牽扯大,，所以需要整合
2 R% \1 S: c+ {2 Q' }* G

/_cast_王珂

kuangaoteiji 發(fā)表于 2016-4-22 16:38
- M( r3 u' p! P3 t1 U3 I  E電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯,，你看我上面有說(shuō)怎么處理

我的意思是電池現(xiàn)在很貴。比如特斯拉20W的電池,，按換一次就算新舊差價(jià),，那不是隨時(shí)要準(zhǔn)備幾萬(wàn)塊在身上，換到新的給別人錢(qián),，換到舊的再拿回錢(qián),。
你那個(gè)想法治標(biāo)不治本。
) m8 B9 R4 I* }8 v4 W( o  e+ i也許過(guò)10年后電池很便宜了呢,。那就比較適合了,。說(shuō)以現(xiàn)在只能在一個(gè)單位里使用，比如我說(shuō)的公交車(chē),，相當(dāng)于只有電池的使用權(quán),。

/:Z蜷縮蝸牛

   現(xiàn)在都處都是禁摩禁電，跟國(guó)家政策跟不上