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失業(yè)送外賣老騎電動車,,狂想曲

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1#
發(fā)表于 2016-4-22 03:44:06 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
茶喝多了睡不著上來論壇逛逛,,自從失業(yè)后好久沒上論壇了,。
5 l- i  G" _. `% z: q7 K/ J3 e最近在思考電動汽車的普及化的可能性,。( {6 t4 n( S) X3 J. d8 d
因為在失業(yè)這段時間里去幫同學(xué)送外賣,,用的是電動自行車,,送的過程中一直遇到電池沒電的問題。我想電動車面臨的壁壘應(yīng)該也是相同的電池續(xù)航問題吧,。如果續(xù)航問題解決了那么離電動汽車普及就只是想不想的問題了,。
0 V8 J% P9 |/ I, J根據(jù)目前的技術(shù)水平我大概只能想出這么一個主意,不過工程貌似還挺浩大的,。
6 ~: N# m) o0 e! l$ h+ p% }: `# n+ j- h1 q7 |
就是在電池的電用完時更換滿電電池,。這樣就能夠解決電池續(xù)航短的問題,你就不用車沒電的時候還需要等幾個小時去充電,,完全可以想汽車加油那樣,,使用短短的幾分鐘就能夠繼續(xù)上路。
9 H$ {' A+ Z0 G
# U1 [* W: n' B3 \5 s那么如何更換電池呢,,首先我們面臨電池更換問題,。要想快速更換電池,就必須更改目前電池集成在底盤的設(shè)計,。改成模塊的方式,,把電池從底盤獨立出來,然后在懸掛在地盤上,。
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在結(jié)構(gòu)設(shè)計完成后,,面臨的將是電池的鋪貨備貨。如何讓汽車隨時都能夠更換電池,,那么就要把備用電池像汽油一樣鋪滿各個加油站,。加油站負責(zé)更換電池并給換下來的電池充滿電以備用。這個電池數(shù)量就特別大了(造福了電池商),,為了減少電池的備貨量,,那么就需要把所有的汽車電池使用標準統(tǒng)一化(哦貌似也能申請專利,不過覺得讓人免費用比較好),這樣就更方便,。那么又有新問題出現(xiàn)了,。那就是大家都會關(guān)心的如何收費的問題。8 |2 d0 D( i- \" h$ m: O) ^2 `

1 r1 ~/ ]" Z  ]$ E下面就來說說收費的問題,。
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收費包括電池充電的電費,,電池折舊費,更換的人工費(當然不能排除以后標準化后可以自動更換的情況)其中充電的電費比較好算,,難接受的事電池的折舊費,。比如我是剛買的車電池是新的,去換電池肯定會換到舊的電池,,那么這個就有個計算公式在里面,,是需要補多少錢呢還是要交多少錢。如果換到舊的,,那么新舊差別多少錢,,加油站需要不給我,如果換到新的那么我就要給加油站這個差價,。這樣就可以避免了我回家自己充電時候過程中電池損耗壽命的風(fēng)險轉(zhuǎn)嫁到加油站身上了,。那么這樣收費肯定會導(dǎo)致某些加油站一直收到舊的,那么就需要建立一個網(wǎng)絡(luò)平臺來綜合調(diào)配,,如果這是一家那么無所謂分配了,。
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貌似上面這些都能做到,只是工程量有點嚇人,,貌似聯(lián)合幾家汽車制造商,,電池制造商,以及中石化中石油就可以完成,,不過實現(xiàn)難度有點大,。; z- Q# j: b7 D& Q
如果這些都能實現(xiàn),貌似目前就能在電池還沒制造出續(xù)航長充電快的前提下,,實現(xiàn)電動汽車大眾化的目標了,。
3 ?$ ]; z- K) d; m, ]5 _8 N' ~/ S# H# X( {
哇哇如果這樣石油是不是要退出舞臺了呢,如果在汽車上面添加太陽能板,,哇哇那么太陽能板廠商是不是又賺翻了呢,。
+ U2 U$ G+ K6 c" D# [3 H' |. r4 U那么電使用即將突破一個新高度,火電核電即將擴建,。各種能量將不夠使用,,那么是發(fā)動戰(zhàn)爭還是到宇宙中尋求新能源呢。這就不知道了,。不過覺得向宇宙進軍可能性比較大,,畢竟外太空核能特別多嗎,。運點核材料回來就夠用好久的了。那么問題又來了,,想像太空發(fā)展,,又將引發(fā)一次科技革命。4 M, G0 [7 ^4 L0 ^8 g1 Y" T5 x

9 b* ]+ r7 S* G4 r0 q哎,,先YY起來就沒邊了,,趕緊暫停。
. X7 E$ ~6 c- |/ a7 T$ U: M7 X! B
+ g9 v6 k2 j* [) L9 @哈哈個人空想打發(fā)下時間,。
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參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
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發(fā)表于 2016-4-22 06:50:24 | 只看該作者
特斯拉第一個可更換的版本就這個思路,,幾分鐘的事,。有視頻,你可以去網(wǎng)上找找
3#
發(fā)表于 2016-4-22 08:11:20 | 只看該作者
好想法,,或是可以在短時間內(nèi)快速充電,,比如10分鐘充滿90%。 我覺得后者實現(xiàn)起來還是比你說的簡單點,。
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4#
發(fā)表于 2016-4-22 08:25:54 | 只看該作者
高啊 學(xué)習(xí)啦
5#
發(fā)表于 2016-4-22 08:47:10 | 只看該作者
BYD的純電動出租車,,充滿一次電可以行使400Km,每次充電時間在1小時左右
6#
發(fā)表于 2016-4-22 08:52:02 | 只看該作者
更換電池受市場信任度影響,,感覺可行性不大,,雙方都怕拿出了好電池換到了偽劣電池。這是中國國情吧
7#
發(fā)表于 2016-4-22 08:52:32 | 只看該作者
做快遞的開電動三輪都是這樣搞的,。也不是什么新思路,。前提是電池夠便宜啊。
) S, Y+ c8 k2 p1 z9 r4 M5 `4 L電動汽車特斯拉有這樣的方案,,有的城市電動公交車已經(jīng)開始這樣用了,。
  }- x7 K, \& d0 k0 H8 E電動汽車一半價格在電池上。特斯拉電池成本20W人民幣,。你也考慮到新舊問題,。折舊的錢誰出?
8#
發(fā)表于 2016-4-22 09:31:12 | 只看該作者
十字背包客 發(fā)表于 2016-4-22 08:52 . ^5 q8 r% k" n7 B' E. }
更換電池受市場信任度影響,,感覺可行性不大,,雙方都怕拿出了好電池換到了偽劣電池。這是中國國情吧

9 s9 e( |+ n. d說到點上了" i7 _0 c8 p9 A+ Z# c% N- `
9#
發(fā)表于 2016-4-22 09:55:53 | 只看該作者
純電動汽車在解決高密儲能之前不會有太大前途的,,還不如發(fā)展電傳汽車
10#
發(fā)表于 2016-4-22 10:58:30 | 只看該作者
遐想的人很棒,,又是圍繞實際問題,。
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