失業(yè)送外賣(mài)老騎電動(dòng)車(chē),，狂想曲

andyany

nieting1203 發(fā)表于 2016-4-22 08:47
. q9 Z  F0 ?" f* ^3 O! T7 IBYD的純電動(dòng)出租車(chē),，充滿一次電可以行使400Km,，每次充電時(shí)間在1小時(shí)左右

& d; H0 ?$ [7 n6 {3 A* k看到北汽在地鐵上的廣告,，電動(dòng),，標(biāo)稱能跑260公里,。
之后有次坐出租，還是北汽的,，標(biāo)稱能跑200公里,，實(shí)際180公里差不多,。
9 a. a+ ^1 ]; c
和BYD差距那么大都能賣(mài)。
# L3 Q$ O) y: s$ ?  |$ X價(jià)格也差很多么,？

寂靜天花板

樓主送外賣(mài),，每天工作幾小時(shí)，活動(dòng)半徑是多少,，多少外賣(mài),，總價(jià)值多少，什么時(shí)間最忙,。什么群體在買(mǎi),。有沒(méi)有同行在買(mǎi)，顧客知道不知道你以前的職業(yè),，知道后有什么反應(yīng),。顧客的收入，職業(yè),，社會(huì)層次有什么樣的分布,。

crazypeanut

我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)換電柜，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題,，并且郵電系統(tǒng)自己率先配備了15輛電動(dòng)汽車(chē)

大致結(jié)構(gòu)是這樣的,，類(lèi)似一個(gè)自動(dòng)售貨機(jī)，柜體下半部分是4*8的抽屜陣列,，每個(gè)抽屜內(nèi)部有一個(gè)電動(dòng)汽車(chē)鋰電池,，上半部分是屏，讀卡機(jī),，鍵盤(pán)之類(lèi)的人機(jī)接口
; c, K% d7 r5 p% v9 X0 \: i3 k8 t
1 z1 c  k' Y$ m' g換電過(guò)程是,，首先,，把電動(dòng)汽車(chē)的電池取出來(lái),，然后，在換電柜上插卡,，付費(fèi),，此時(shí)下面的某個(gè)抽屜會(huì)彈出來(lái)；將抽屜內(nèi)新電池取出來(lái),，舊電池放進(jìn)去,，把抽屜退回去，取卡,，最后將換得的新電池裝回車(chē)內(nèi),。這個(gè)換電柜，平時(shí)會(huì)對(duì)舊的電池進(jìn)行充電,，以備隨時(shí)可供使用,。

: ]- w, V# S& c6 R% w老實(shí)說(shuō),，這個(gè)想法相當(dāng)好，解決了充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的矛盾,，然而,，利益牽扯面太廣了，前后忙活了4個(gè)月,，樣機(jī)做了2臺(tái),，已經(jīng)達(dá)到實(shí)用的標(biāo)準(zhǔn)了，就等量產(chǎn)了,，上面叫停了,。

nieting1203

andyany 發(fā)表于 2016-4-22 12:05
看到北汽在地鐵上的廣告，電動(dòng),，標(biāo)稱能跑260公里,。
! w" E+ M# r8 t- z+ s& V之后有次坐出租，還是北汽的,，標(biāo)稱能跑200公里,，實(shí)際 ...

- l) N! L! G$ U% r) o' P呵呵，價(jià)格之類(lèi)的就不太清楚了,，這些是打車(chē)的時(shí)候聽(tīng)出租車(chē)司機(jī)說(shuō)的,，應(yīng)該差不了多少，不過(guò)現(xiàn)在BYD的新能源車(chē)做得貌似挺火的,，電動(dòng)車(chē)系列：秦,、唐、宋,、元已經(jīng)出來(lái)了,，但是價(jià)格真心不便宜，至于性能就不太了解了

kuangaoteiji

negtive 發(fā)表于 2016-4-22 06:50
特斯拉第一個(gè)可更換的版本就這個(gè)思路,，幾分鐘的事,。有視頻，你可以去網(wǎng)上找找

但現(xiàn)在特斯拉使用集成,。
為什么他要選這個(gè)呢

kuangaoteiji

十字背包客 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
更換電池受市場(chǎng)信任度影響,，感覺(jué)可行性不大，雙方都怕拿出了好電池?fù)Q到了偽劣電池,。這是中國(guó)國(guó)情吧

可以在電池植入芯片,，納入全國(guó)聯(lián)網(wǎng)，這樣每個(gè)電池流通到哪里都有信息可查,，遇到假的就沒(méi)有信息可查,，可以防患假冒

kuangaoteiji

/_cast_王珂 發(fā)表于 2016-4-22 08:52
做快遞的開(kāi)電動(dòng)三輪都是這樣搞的。也不是什么新思路,。前提是電池夠便宜啊,。
! p1 z0 J( Z1 R# x7 T( k電動(dòng)汽車(chē)特斯拉有這樣的方案,， ...

電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯，你看我上面有說(shuō)怎么處理

kuangaoteiji

crazypeanut 發(fā)表于 2016-4-22 12:23
我在2013年替郵電系統(tǒng)設(shè)計(jì)過(guò)電動(dòng)汽車(chē)換電柜,，就是為了解決充電樁充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的問(wèn)題,，并且郵電系統(tǒng)自己率先 ...

就是利益牽扯大，所以需要整合
3 P7 f5 K4 `) _* Q( z$ A

/_cast_王珂

kuangaoteiji 發(fā)表于 2016-4-22 16:38
電池的折舊當(dāng)然是適用方出咯,，你看我上面有說(shuō)怎么處理

我的意思是電池現(xiàn)在很貴,。比如特斯拉20W的電池，按換一次就算新舊差價(jià),，那不是隨時(shí)要準(zhǔn)備幾萬(wàn)塊在身上,，換到新的給別人錢(qián)，換到舊的再拿回錢(qián),。
你那個(gè)想法治標(biāo)不治本,。
( ^  r2 H8 J: m2 X5 \3 s, U也許過(guò)10年后電池很便宜了呢。那就比較適合了,。說(shuō)以現(xiàn)在只能在一個(gè)單位里使用,，比如我說(shuō)的公交車(chē)，相當(dāng)于只有電池的使用權(quán),。

/:Z蜷縮蝸牛

   現(xiàn)在都處都是禁摩禁電,，跟國(guó)家政策跟不上