汽車業(yè)產(chǎn)能過剩明顯 部分車企擴(kuò)產(chǎn)仍在繼續(xù)

robi

    從“產(chǎn)能不足”到“產(chǎn)能過�,！�,，中國汽車行業(yè)的快速發(fā)展只用了短短5年時(shí)間。2010年,，盤點(diǎn)上一年發(fā)現(xiàn)中國汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷量突破1000萬輛后,，汽車企業(yè)意識(shí)到未來市場(chǎng)的潛力與當(dāng)下自己產(chǎn)能的缺口，“擴(kuò)展”,、“新建工廠”等成為當(dāng)時(shí)的重要任務(wù),。僅僅過了5年，中國汽車行業(yè)的產(chǎn)能已經(jīng)由不足轉(zhuǎn)為過剩,。

　　整車產(chǎn)能已超過3000萬輛

　　近日,，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布了汽車行業(yè)產(chǎn)能調(diào)查報(bào)告，報(bào)告中稱,，根據(jù)對(duì)2015年度汽車產(chǎn)量占比超過98%的37家主要汽車企業(yè)的調(diào)查,，2015年末已形成汽車整車產(chǎn)能3122萬輛，其中,，乘用車產(chǎn)能2575萬輛,，商用車產(chǎn)能547萬輛。

　　車用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能與整車產(chǎn)能基本匹配,。2015年末,，汽車行業(yè)40家主要汽車和發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)車用發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力為2818萬臺(tái)。

　　新能源汽車關(guān)鍵零部件產(chǎn)能基本滿足國內(nèi)配套需求,。2015年末,，調(diào)查的19家主要車用動(dòng)力電池企業(yè)產(chǎn)能305億瓦時(shí)。12家主要車用驅(qū)動(dòng)電機(jī)企業(yè)驅(qū)動(dòng)電機(jī)產(chǎn)能為70萬臺(tái),，12家主要車用電機(jī)控制器企業(yè)電機(jī)控制器產(chǎn)能為68萬套。

　　在產(chǎn)能利用率上,，乘用車與商用車呈現(xiàn)完全不同的情況,。2015年，37家主要汽車企業(yè)乘用車產(chǎn)能利用率為81%,，產(chǎn)能利用比較合理,；商用車產(chǎn)能利用率為 52%，產(chǎn)能利用不充分,。而在乘用車領(lǐng)域,，部分合資企業(yè)產(chǎn)銷量近年來連續(xù)增長，目前產(chǎn)能利用率在85%左右，考慮到未來銷量增長的可能,，仍有擴(kuò)產(chǎn)需求,，而 自主車企的產(chǎn)能利用率較低，部分車企的產(chǎn)能利用率不足50%,，而產(chǎn)能利用率75%-80%才能達(dá)到盈虧平衡,，總體上自主車企因?yàn)楫a(chǎn)能仍面臨虧損壓力。

　　從調(diào)查結(jié)果上看,，中國汽車行業(yè)已經(jīng)出現(xiàn)產(chǎn)能利用不均衡的情況,，產(chǎn)能結(jié)構(gòu)性過剩顯現(xiàn)。

　　部分車企仍在擴(kuò)張生產(chǎn)

　　上述報(bào)告中透露,，目前國內(nèi)車企仍在擴(kuò)張產(chǎn)能,，在建產(chǎn)能超過600萬輛。

　　上周,，一汽大眾天津工廠正式開工建設(shè),，這是一汽大眾在長春、成都,、佛山之外的又一座新工廠,，此前在青島投資的工廠也在建設(shè)之中。一汽大眾官方表示,，天津工廠建成之后,，到2020年，其總產(chǎn)能將達(dá)到300萬輛,。

　　隨著上汽通用位于金橋的凱迪拉克工廠投入生產(chǎn),，該企業(yè)產(chǎn)能也再次提升。此前,，上汽通用在武漢設(shè)立了分公司,，投資70億元建設(shè)工廠，建成后將新增產(chǎn)能24萬輛,。

　　連續(xù)幾年銷量突破100萬輛的北京現(xiàn)代位于河北滄州的新工廠今年也將完工并投入生產(chǎn),，位于重慶的新工廠仍在建設(shè)中；長安福特今年第四工廠將正式投產(chǎn),，屆 時(shí)其在華累計(jì)產(chǎn)能將達(dá)到120萬輛,；神龍汽車第四工廠于去年9月正式動(dòng)工，預(yù)計(jì)2016年投產(chǎn),，屆時(shí)神龍總產(chǎn)能將達(dá)到105萬輛,。

　　產(chǎn)能的擴(kuò)張并非是短期計(jì)劃，一般在三至五年以前已經(jīng)完成相關(guān)布局,，所以在產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩的今天,，仍有車企在新建工廠,，繼續(xù)擴(kuò)產(chǎn)。

　　需求下降供求面臨改變

　　與不斷增長的產(chǎn)能數(shù)字形成對(duì)比的是需求的減少,。近日,，國務(wù)院參事特約研究員姚景源在汽車產(chǎn)業(yè)藍(lán)皮書論壇上表示，過去中國經(jīng)濟(jì)的高速增長主要依靠三個(gè)方面 的大量投入,，分別是資本,、資源和勞動(dòng)力。過去大量的資本投入導(dǎo)致現(xiàn)在汽車行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩,，而過去的大量勞動(dòng)力投入,，如今卻面臨人口紅利消失、老齡化結(jié)構(gòu) 加快的局面,。這兩方面形成了汽車行業(yè)供需關(guān)系的新矛盾,。

　　人口紅利消失意味著勞動(dòng)力成本將越來越高，汽車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈,；而人口老齡化則意味著年輕的消費(fèi)者將越來越少,，在如今汽車產(chǎn)品都主要以年輕消費(fèi)者為導(dǎo)向的情況下，未來汽車的需求將逐漸減少,。

　　過去汽車行業(yè)快速發(fā)展,，很多產(chǎn)品都出現(xiàn)供不應(yīng)求，甚至加價(jià)銷售的狀況,，而隨著產(chǎn)能過剩,、需求下滑，未來汽車行業(yè)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)將愈發(fā)激烈,，形成新的供需矛 盾,。對(duì)汽車企業(yè)來說，產(chǎn)能擴(kuò)張已經(jīng)完成,，如果不利用這些產(chǎn)能,，將面臨虧損，最好的辦法是利用產(chǎn)能,，同時(shí)將發(fā)展的目光瞄向更為廣闊的海外市場(chǎng),。

轉(zhuǎn)自新浪汽車。

我很呆

哇,。妹子。成家沒,？

2266998

哈哈,，國內(nèi)的行業(yè)，關(guān)鍵是要‘死透’,，沒死透之前,，產(chǎn)能會(huì)一直擴(kuò)展的，這個(gè),，大家都不必著急,，
- n9 s+ |9 R& k3 H8 p# H3 j7 _
鋼鐵行業(yè)如此了，最近新開了近200座高爐,，有些煤礦也在擴(kuò)產(chǎn),，包括水泥行業(yè)，

航運(yùn)價(jià)格到這個(gè)地步,，在造新船,，哈哈，

  }$ c+ @) e1 B3 j" q大家在賭‘誰先死’,，這就是華人的邏輯關(guān)系,，只要‘人家先死’，自己還在,，感覺就會(huì)‘最終勝出’,，
" U6 e* i2 Q) t8 D, l
死透其實(shí)也很難，我去看的有些高爐都停3年多了,，開爐跟新爐差不多,，但也會(huì)強(qiáng)行開爐，因?yàn)橄Ｍ�有人‘接盤’

跟炒股差不多,，資金耗盡了,，死透了，痛哭一陣,，就消停了,，哈哈

IORI23

I don‘t have to run faster than the tiger...

robi

我很呆 發(fā)表于 2016-5-30 12:18
6 Q; D( r1 ^' y. o. [! f哇,。妹子,。成家沒？

沒,。
( L3 f/ c  O" p' ]

新人學(xué)鑄造

IORI23 發(fā)表于 2016-5-30 13:43
  b' [; C9 T( D0 C" a! TI don‘t have to run faster than the tiger...

$ j5 X" V2 d- ]  |: s4 P( B深刻
1 S, }6 l+ P  s- Q3 ]* w( f

mrplplplpl

以前看到分析文章， 講到汽車業(yè)的計(jì)劃產(chǎn)能好像有5000萬輛,， 現(xiàn)在整車產(chǎn)能已超過3000萬輛,， 看來還有2000萬輛的產(chǎn)能正在路上...

jian2901

哦!

機(jī)電Micheal

本來還想往汽車方向轉(zhuǎn)呢，現(xiàn)在要好好考慮一下了

493307789

感覺有些可能是有政治因素的