近日,,法國航空制造巨頭空客公司申請了一項關(guān)于新型3D打印技術(shù)的專利,,該技術(shù)有可能會徹底改變規(guī)模制造,,甚至可能導致3D打印出整架飛機的能力,。該工藝運用了大量材料方面的知識,,并充分利用了3D打印對象對其冷卻過程中出現(xiàn)內(nèi)部應力做出的反應,。 根據(jù)空客公司的專利申請材料,,該技術(shù)主要使用一種類似于選擇性激光燒結(jié)(SLS)的技術(shù),,把鈦、鋁等金屬粉末材料融合在一起,,首先會形成一個殼狀的結(jié)構(gòu),,將金屬粉末沉積在上面,然后用激光對殼狀結(jié)構(gòu)和金屬粉末進行加熱,,使其共同融化,、粘合成部件。
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2016-6-2 19:13 上傳
當部件冷卻時,,其新形成的多材料金屬層的內(nèi)部應力將導致整個部件朝著預定方向或者曲線彎曲,,這主要是由于殼結(jié)構(gòu)和金屬在冷卻時以不同的速率收縮導致的。一旦這個部件完全固化,,部件將擁有特定的結(jié)構(gòu)完整性,,比使用傳統(tǒng)制造方法強度更高。 使用這種技術(shù)制造出來的飛機,,能夠承受住飛機在運行當中的劇烈條件而不喪失任何氣動特征,。并且,3D打印得部件將更輕,,使用的材料更少,,結(jié)構(gòu)也更加穩(wěn)定。引入部件內(nèi)部的應力實際上可以帶來更多的穩(wěn)定性,,使其強度更高,,讓飛機承受更多的重量。 這項技術(shù)聽起來有點像4D打印的概念,,都是利用部件內(nèi)部不同材料形狀的變化導致整個部件的幾何形狀產(chǎn)生改變,。該技術(shù)目前處于申請階段,空客并未仔細描述其技術(shù)細節(jié),,也不知道是否能夠?qū)崿F(xiàn),。但可以感覺到的是,這將是一項非常有意思的技術(shù),。 |