齒輪減速機的大減速比應(yīng)滿足什么

諾廣021

　一些低速重載的機械中, 原動機通常是高轉(zhuǎn)速的, 這就需要減速比從上百到數(shù)千,齒輪減速機而效率又不要太低的傳動裝置,。如果僅靠增加傳動的級數(shù)或增大,顯然是不經(jīng)濟的,。型差動輪系具有效率高、承載能力大的特點, 但傳動比較小,。用它與定軸輪系或行星輪第組合可構(gòu)成封閉式周轉(zhuǎn)輪系, 不僅結(jié)構(gòu)緊湊, 而且能滿足大減速比和效率方面的要求,。
3 L# J9 E7 i& x7 D% z　　理論基礎(chǔ)蕊、鑒,。根據(jù)免疫遺傳算法程序流程圖, 采用加語言編制齒輪減速機可靠性優(yōu)化設(shè)計運行程序, 優(yōu)化結(jié)果為了一琳一相應(yīng)地有,。 原齒輪傳動的主要設(shè)計參數(shù)。相比之下, 免疫遺傳算法優(yōu)化求解的結(jié)果是十分有效
, ^' t0 }' l9 c, {+ H　　結(jié)構(gòu)緊湊,、減速比較大而效率較高的減速機傳動裝置是設(shè)計者追求的目標(biāo),。根據(jù)型差動輪系個基本構(gòu)件角速度比之間的關(guān)系式, 導(dǎo)出了這類傳動機構(gòu)運動簡圖的設(shè)計方法和傳動比的計算公式, 分析了能獲得大減速比的原因。
9 c( O0 C# O% ]. a( c/ J' p　　另外, 免疫遺傳算法對于類似的許多優(yōu)化問題, 尤其是結(jié)構(gòu)參數(shù)優(yōu)化問題, 只要是優(yōu)化的目標(biāo)函數(shù)可以顯示, 就可以運用核算法進行優(yōu)化仿真計算。為此類問題的求解提供了新的思路和方法,。

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小人Mτ

沒看懂說的什么