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本人搞多軸無人機(jī)多年,,一致不習(xí)慣于逛論壇發(fā)帖子,。今天就隨便寫一寫吧,。 那么言歸正傳我們來分析一架多用途的無人機(jī)吧,。目前植保行業(yè)比較火,我們就以10KG的植保機(jī)為例給大家普及無人機(jī)的制作以及注意事項(xiàng),。首先挑選動(dòng)力,,一般多軸載重比在1.2:1的樣子,就是說載重10KG飛機(jī)質(zhì)量差不多12KG.總質(zhì)量22KG.考慮到噴灑系統(tǒng)我們把重量放寬到24KG.起飛重量24KG我們有很多選擇,�,?紤]到效率問題我們以效率最高市場(chǎng)最多的4軸為例。2 \9 N. v8 e- d2 i& |
24KG起飛重量懸停無風(fēng)時(shí)單個(gè)軸需要提供6KG左右的拉力,,電機(jī)選型需要考慮到動(dòng)力冗余這一方面,,因?yàn)轱w機(jī)懸停時(shí)電機(jī)垂直朝下所有推力都轉(zhuǎn)化為了飛機(jī)的升力,這時(shí)候也是最省電的,,但是一旦飛機(jī)動(dòng)起來了就不一樣了,,飛機(jī)水平與地面有了夾角一部分動(dòng)力會(huì)轉(zhuǎn)換為推力,。一般我們會(huì)按照百分之50到百分之60左右的動(dòng)力余量來選電機(jī)。我們選擇極限拉力在11-12公斤左右拉力的電機(jī),。這個(gè)動(dòng)力電機(jī)選擇還是蠻多的,,請(qǐng)自行某寶。槳和電調(diào)電機(jī)廠家都會(huì)有推薦,。一般尺寸會(huì)在26-30寸之間。電調(diào)一般為HV80A電調(diào),。
- D9 o' c2 c: A; a) f3 z 機(jī)架部分,。機(jī)架是一個(gè)很重要的部分,很多飛機(jī)飛起來后定高不好,,油門無法控制,,或者飛機(jī)左右擺動(dòng),經(jīng)常出現(xiàn)飛機(jī)無故摔機(jī)或者串高,。很大程度上都跟機(jī)架的強(qiáng)度有直接關(guān)系,。飛控的加速度計(jì)處理方式:類似于APM ,PIX裸板未做任何的減震措施他的加速度計(jì)抗震系數(shù)1G左右,,超過1G的加速度就可能出現(xiàn)滿油門串高現(xiàn)象,。或者直接無動(dòng)力摔機(jī),。
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這是大疆精靈三的加速計(jì)減震措施,,加速度計(jì)被裝在鉛塊里面,上下則用3m減震棉進(jìn)行濾震處理,。加上減震棉后瞬間抗震提高到3-5個(gè)G的加速度,。大大增強(qiáng)了飛機(jī)的穩(wěn)定性。但是植保機(jī)由于載重大軸距大,,如果機(jī)架不可靠震動(dòng)會(huì)直接傳到中心板直接影響加速度計(jì)的準(zhǔn)確度,,導(dǎo)致飛機(jī)的姿態(tài)不穩(wěn)定。一個(gè)結(jié)實(shí)的機(jī)架保證了長期穩(wěn)定的飛行以及作業(yè)效率,。建議中新版用1.5MM以上碳纖維板,,飛控周圍需要有鋁柱加固。機(jī)臂直徑30mm以上厚度1.5mm以上,。加上農(nóng)藥的漂移建議加上罩子,。建議用監(jiān)控罩方便便宜
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飛控安裝注意事項(xiàng),,飛控是一個(gè)比較敏感的儀器,。建議盡量安裝在震動(dòng)最小的中心位置。為了衛(wèi)星信號(hào)不受到遮擋,,一般飛控都會(huì)配GPS支架,,同時(shí)考慮到磁羅盤容易受到磁場(chǎng)干擾,,所以一般廠家也會(huì)直接將磁羅盤內(nèi)置于GPS中一起架高遠(yuǎn)離電子設(shè)備。安裝時(shí)一定要注意GPS周圍不能有磁性物質(zhì),。磁羅盤是摔機(jī)的罪魁元兇,,磁羅盤又名電子指南針,是基于地磁來分辨飛行的前后左右,。但是地磁是非常微弱的,,如果有其他磁場(chǎng)介質(zhì)存在磁羅盤數(shù)據(jù)就會(huì)給飛控錯(cuò)誤的方向指令。磁羅盤干擾一般會(huì)出現(xiàn)飛機(jī)繞圈或者直接不規(guī)律的朝一個(gè)方向偏移,。減少磁羅盤干擾的方法第一在GPS下面貼錫箔紙或者銅箔紙,。
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就是這樣的東西。主要作用是屏蔽電磁干擾,。第二就是架高遠(yuǎn)離電子設(shè)備,。1 P7 ^/ K) h7 N6 Y3 t) ]- P% h* u3 n
飛行時(shí)由于GPS的介入會(huì)變的非常輕松,松手就停推桿就走,,但是GPS模式是存在丟星隱患的,。正常丟星反應(yīng)為飛機(jī)突然往一個(gè)方向飛去,打桿無反應(yīng)或者反應(yīng)很遲鈍,,救機(jī)措施切回自穩(wěn)或者說姿態(tài)模式,。如果無效請(qǐng)切回全手動(dòng)模式。全手動(dòng)模式是最安全也是最難飛的模式,。大多數(shù)廠家會(huì)取消這個(gè)模式因?yàn)樾率智泻喜磺械慕Y(jié)果都一樣,。所以建議大家盡量能不用GPS模式就不要使用GPS模式作業(yè)。如果一定要用也要練好飛行技術(shù)以應(yīng)對(duì)丟星,。
" w9 f; y9 l/ p+ Y 目前大部分飛控廠家都會(huì)用LED燈的閃爍或者顏色來提示飛控的狀態(tài),。所以大家玩多軸一定要熟看熟記說明書。: g; s+ J5 i- ]; C7 }! T
本人不才寫的比較亂,。后期會(huì)持續(xù)更新
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