達(dá)索系統(tǒng)3D技術(shù)體驗(yàn)

寂靜天花板

很多人對于達(dá)索系統(tǒng)并不了解,，的確這家低調(diào)的公司很少出現(xiàn)在公眾面前,，但如果說起CATIA,、SOLIDWORKS這些設(shè)計(jì)軟件大家就可能更為熟悉一些,，沒錯,，這些軟件都出自達(dá)索系統(tǒng)之手,。作為一家為全球企業(yè)提供 3D 體驗(yàn)解決方案的公司,，達(dá)索系統(tǒng)在汽車,、能源、航空等領(lǐng)域都有深入發(fā)展,，特別是在汽車領(lǐng)域,，全球超過 90% 的主要汽車制造商都采用了達(dá)索系統(tǒng)解決方案，這樣的滲透率實(shí)在令人震驚,。

近日,，達(dá)索系統(tǒng)在上海舉辦了一場3D技術(shù)體驗(yàn)活動，讓我們更加深入地了解了一下3D技術(shù)的魅力,。
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現(xiàn)如今,，3D技術(shù)在汽車領(lǐng)域應(yīng)用廣泛，從設(shè)計(jì)到制造,，我們無疑都可以看到它活躍的身影,。在體驗(yàn)活動上，以CATIA為基礎(chǔ)的整車碰撞模擬系統(tǒng)吸引了不少人的關(guān)注,。這套系統(tǒng),，使用者只需要通過佩戴3D眼鏡和使用觸屏筆，就可以實(shí)時(shí)調(diào)整車身結(jié)構(gòu)，在車身結(jié)構(gòu)不同的情況下,，全方位進(jìn)行車輛的虛擬安全測試,。這對于安全測試而言，第一可以節(jié)約時(shí)間,，研究人員不必重復(fù)進(jìn)行車輛設(shè)計(jì),，通過軟件即可知道貼近現(xiàn)實(shí)的碰撞結(jié)果；第二,，虛擬測試可以給研究人員無限遐想,，通過和樂高積木類似的組合拼裝，以此來達(dá)到汽車安全最優(yōu)化目的,。

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除了3D技術(shù),，達(dá)索系統(tǒng)在會場也展出了自家VR解決方案。這套系統(tǒng)以HTC頭戴設(shè)備作為載體,，人們只需帶上VR眼鏡，手持控制器,，就可以隨意改變車輛外觀,、內(nèi)飾、座椅顏色,，輪輞類型等內(nèi)容,，這對于汽車4S店和終端消費(fèi)者而言幫助巨大。因?yàn)?S店可以通過這套系統(tǒng)讓消費(fèi)者體驗(yàn)到車型中所擁有的所有搭配方案,，解決了試駕車搭配單一問題,，而未來消費(fèi)者足不出戶就可以體驗(yàn)到想要購買的車型，豈不一舉兩得,？

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除了3D技術(shù)體驗(yàn),，我們還通過達(dá)索系統(tǒng)交通與運(yùn)輸行業(yè)副總裁Olivier Sappin先生及達(dá)索系統(tǒng)執(zhí)行副總裁兼首席戰(zhàn)略官M(fèi)onica Menghinin女士了解到未來達(dá)索還將繼續(xù)深度挖掘3D技術(shù)潛能，將其應(yīng)用到自動駕駛模擬,、個(gè)性化定制等方面,。同時(shí)，達(dá)索系統(tǒng)對于VR/AR技術(shù)的開發(fā),，還將繼續(xù)加大投入,，雖說VR/AR技術(shù)在達(dá)索系統(tǒng)內(nèi)部已經(jīng)商業(yè)化運(yùn)用多年，但其實(shí)達(dá)索系統(tǒng)最終想要用虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)來改善用戶體驗(yàn),，完善汽車后市場,，最終達(dá)到從產(chǎn)品設(shè)計(jì)到產(chǎn)品銷售拿出一體化解決方案的目的。

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編輯點(diǎn)評：除了汽車領(lǐng)域,，達(dá)索系統(tǒng)在能源,、宇航等方面都具有相當(dāng)影響力。不過,，此次體驗(yàn)活動并無什么最新產(chǎn)品亮相,，只是在3D體驗(yàn)高峰論壇中發(fā)布了一些未來性概念,，讓人有些許遺憾。值得關(guān)注的是,，此次活動中,，達(dá)索系統(tǒng)與賽伯樂投資集團(tuán)正式簽署了戰(zhàn)略協(xié)議，將在中國共同建設(shè)3D產(chǎn)業(yè)園以支持中小企業(yè)對達(dá)索系統(tǒng)解決方案的應(yīng)用,，同時(shí)將共同建設(shè)3D學(xué)院,，培養(yǎng)3D技術(shù)方面人才，以及在智慧城市項(xiàng)目等方面進(jìn)行投入,�,？磥磉_(dá)索系統(tǒng)真的要高調(diào)現(xiàn)身國內(nèi)技術(shù)領(lǐng)域了，就讓我們拭目以待吧,。

工人師_OgIOQ

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