求助，搭接焊與對(duì)焊的優(yōu)缺點(diǎn)

十三步

3 ^5 D' A. d" a  r. U( d@我愛(ài)機(jī)械666      請(qǐng)問(wèn)這兩種焊接方式的優(yōu)缺點(diǎn),，這是罐車(chē)大架,，該采用哪種方式連接
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高速高精

從穩(wěn)定性講：搭接焊牢固,，對(duì)接焊相對(duì)差一些,；
; u. k1 W! q" K( o# D( s! z; W$ q8 X! R從外觀(guān)來(lái)看：搭接焊不如對(duì)接焊美觀(guān)；
在實(shí)際應(yīng)用方面,，兩者應(yīng)兼顧,。對(duì)于重要部位（也就是穩(wěn)定性要求好的地方）用搭接焊；對(duì)外觀(guān)要求美觀(guān)的部位（對(duì)穩(wěn)定性要求不高的部位）可以多考慮對(duì)接焊,。

劉建陽(yáng)

學(xué)習(xí)了,，很不錯(cuò)
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十三步

高速高精 發(fā)表于 2016-7-16 11:40
從穩(wěn)定性講：搭接焊牢固，對(duì)接焊相對(duì)差一些,；
$ l* d3 s+ i% o. K從外觀(guān)來(lái)看：搭接焊不如對(duì)接焊美觀(guān),；
在實(shí)際應(yīng)用方面，兩者 ...

我同事都說(shuō)對(duì)接結(jié)實(shí),，這種地方質(zhì)量最重要,。

chase_1987

搭接:
- a. o" S9 X- M: J- C+ y
: \7 ~1 L- b; d; D7 i" F優(yōu)點(diǎn)：焊前準(zhǔn)備和裝配工作簡(jiǎn)單，制作方便,，不需要開(kāi)坡口,，
- W3 I2 }/ _1 i5 v6 I
$ t' f& Z, B2 C2 W3 A! q# s缺點(diǎn)：應(yīng)力分布不均勻，會(huì)產(chǎn)生附加彎矩,，截面存在剛度突變,，應(yīng)力集中系數(shù)大，疲勞強(qiáng)度低

+ R/ R/ P6 p0 p3 u6 c$ i7 z9 p. E
4 _: \: M0 w4 c" o' K1 o1 ^  V; a對(duì)接：
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9 u2 u! E1 O* g( q1 T優(yōu)點(diǎn)：應(yīng)力集中低,，疲勞強(qiáng)度高,。
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缺點(diǎn)：需要開(kāi)坡口，對(duì)中要求高,，制作難度比搭接大,。

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" J$ n( F0 t7 l- x6 {# u從受力角度看，搭接不是理想的接頭類(lèi)型,。
( L* X3 _6 {: b$ x* a: B- p對(duì)接無(wú)疑是優(yōu)于搭接的,，采用熔焊的前提下,，應(yīng)優(yōu)先選用對(duì)接接頭。


如條件限制,，非要采用搭接接頭,，務(wù)必避開(kāi)高應(yīng)力和高應(yīng)力幅區(qū)。

去缸活塞泵

焊接強(qiáng)度和焊接面積成正比吧,，搭接肯定強(qiáng)度更高更保險(xiǎn)一些。
焊口旁邊的金屬在焊接的時(shí)候會(huì)受熱發(fā)生變化,，抗彎和彈性降低,。焊疤本身強(qiáng)度很高，但是旁邊的被焊接材料受熱后強(qiáng)度下降,。另外車(chē)架大梁是主承重件，長(zhǎng)度的的變化,，載荷的變化,，受力部位的變化，都有巨大影響,，不是三米加長(zhǎng)到五米焊接起來(lái)這么簡(jiǎn)單,，要把圖紙和各種參數(shù)都弄明白再計(jì)算才好

newmorn

學(xué)習(xí)了

oldpipe

施焊區(qū)的材質(zhì)與基材不一致,，應(yīng)力狀態(tài)復(fù)雜是焊接的基本問(wèn)題。一般來(lái)說(shuō),，結(jié)構(gòu)允許的條件下,，傾向于盡可能分散焊接區(qū)的載荷，調(diào)整載荷方向,，使焊縫避免不利的載荷條件,，所以就有了各種形式的搭接甚至輔助支撐結(jié)構(gòu)。結(jié)構(gòu)不允許或載荷不大時(shí),，對(duì)接焊也是可以的�,，F(xiàn)在焊縫強(qiáng)度計(jì)算還是比較準(zhǔn)確的，不管采用哪種焊縫形式,，做一番強(qiáng)度計(jì)算,，對(duì)于選擇焊縫形式是有幫助的。

火車(chē)司機(jī)1667

很專(zhuān)業(yè)

陸小雞

謝謝各位的提問(wèn)及回答,，已選入微信公眾號(hào),，將擇日刊登。