本帖最后由 歸航 于 2016-7-26 09:03 編輯 & ?, p- O2 M7 t7 b# u! X/ Z+ h
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公司的電氣工程師想承包新開(kāi)發(fā)的設(shè)備裝配來(lái)做不是一兩天的事兒了,，而老板的意思似乎有些保留，故而前天找我談話,。似乎是想將電氣線路和結(jié)構(gòu)分開(kāi)承包給我和電氣工程師,，故而在此看看大家的意見(jiàn)。
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【畢竟共事一年多來(lái)沒(méi)少在一起碰杯,，況且對(duì)于電工王師傅想承包的事兒我也一直是持鼓勵(lì)態(tài)度的,，因而在進(jìn)行樣機(jī)安裝和結(jié)構(gòu)調(diào)試的時(shí)候有很大一部分鉗工活兒是讓他干的，期間也沒(méi)少告訴他應(yīng)該注意的細(xì)節(jié)和分析一些已出問(wèn)題的原因,。因?yàn)檫@臺(tái)設(shè)備的電氣線路較復(fù)雜,，故而對(duì)于電氣剛?cè)腴T(mén)的我來(lái)講，一開(kāi)始對(duì)于承包事宜是不帶考慮的,�,！�
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: T$ H* h- t2 \) s, X/ L6 o! a老板：天氣熱，機(jī)器找不到合適的人做,，所以來(lái)看看你的意見(jiàn),。【在此之前，我已經(jīng)了解到,，老板和銷(xiāo)售部的經(jīng)理曾經(jīng)去過(guò)別的廠挖過(guò)做類(lèi)似設(shè)備的技工,，估計(jì)沒(méi)成功。但是設(shè)備下了十臺(tái),，總得有人做,。】% q. z' V3 V# ^9 _/ F, C
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我：電工王XX不是有承包的意向嗎,？【注：這臺(tái)設(shè)備是去年11月份開(kāi)始進(jìn)入開(kāi)發(fā)階段的,，從拆樣/測(cè)繪/改動(dòng)/出圖是我一個(gè)人做，共花了一個(gè)半月,，車(chē)鉗件（210+）、鈑金焊件（120+）等需自（外）加工的零部件一共是330+種,，總計(jì)千余個(gè)零配件,，因?yàn)檐?chē)件事情上的拖拉，這臺(tái)設(shè)備的樣機(jī)一直到今年四月份,，才正式進(jìn)入裝配階段,。而電氣線路比較復(fù)雜，所以從去年開(kāi)始,，電氣工程師就有了承包的意向,。】! ^7 Y0 t: c- T+ Z8 x- F/ M
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老板：小王啊,，電氣水平很不錯(cuò),，說(shuō)（整機(jī)）裝搭，不行。【在這里說(shuō)下：電氣工程師王師傅,，工作水平不錯(cuò),，但性格似乎和許多有水平的技工一樣，有點(diǎn)傲嬌,。這一點(diǎn),，從每次新開(kāi)發(fā)的樣機(jī)成功后的態(tài)度可以看出來(lái)。每次設(shè)備調(diào)試成功后,，他會(huì)在公司群里發(fā)個(gè)視頻,，貼一句“大功告成”。為此,，不止一次有人問(wèn)我,，為毛每次設(shè)備做好，你都不吭聲,，而我也只能笑笑,。這就是只會(huì)做結(jié)構(gòu)的悲哀，你不能用自己的手讓東西動(dòng)起來(lái),，對(duì)于結(jié)果,，能評(píng)價(jià)，卻沒(méi)法去愉快地享受,�,！�9 z# B: m6 U% |* r, G
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我：也許吧。他嘛,，對(duì)于機(jī)器結(jié)構(gòu),，能發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，卻不會(huì)解決,，過(guò)分依賴(lài)于別人的工作能力,。這對(duì)于個(gè)人來(lái)講是一個(gè)小問(wèn)題，但對(duì)于一個(gè)公司來(lái)講是一個(gè)大問(wèn)題,，在機(jī)械廠,，任何一個(gè)管理和機(jī)械技術(shù)員/結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)師，特別是鉗工,、裝配車(chē)間,，其人都必須對(duì)鉗工技能有一定的造詣，不要求你會(huì)車(chē)（普車(chē)）,、銑,、刨、鏜,、鋸,、磨（磨床）,，但是鉆、焊,、打磨（手工）,，是必須要一定水平的。否則,，你解決不了一些小量的急問(wèn)題,。
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比如一些軸電鍍過(guò)后，兩端會(huì)變大幾絲,，導(dǎo)致軸承不好裝,，或者沒(méi)法裝；亦或者兩個(gè)軸承孔位車(chē)的不同心（誤差�,。�,，導(dǎo)致軸裝進(jìn)去之后軸承不轉(zhuǎn)等等類(lèi)似的情況，你不能一味的去指責(zé)加工者不是,，或者拿去精車(chē),、精磨，或者把東西報(bào)廢掉重做,。因?yàn)闁|西少,，誤差小，所以不論是返工,，還是多走一道工藝,，其間接影響的都是效率，更何況還得看別人樂(lè)不樂(lè)意,，和以他們的水平在返工的過(guò)程中能不能做出來(lái),。亦或者某些軸類(lèi)零件在做出來(lái)之后，就因?yàn)槠髱捉z,，沒(méi)法返工,，只能重做呢？所以說(shuō)造設(shè)備,，首先在結(jié)構(gòu)上,，自己得懂。【因?yàn)樯婕俺邪�,，而承包后的組成車(chē)間是直接與生產(chǎn)部掛鉤的，而一旦與生產(chǎn)部掛鉤,，那么就意味著訂單,，有訂單就須得保證有東西，怎么樣才能盡快有,，這里面涉及太多事情了,，所以這里面我也僅僅只是撿兩個(gè)容易出現(xiàn)的,、比較簡(jiǎn)單的問(wèn)題跟老板說(shuō)個(gè)意思，而這也是老板比較在意的,，即發(fā)現(xiàn)問(wèn)題后的解決能力和自解決能力,。】
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8 P' Z% P7 x$ Q" K! K【在這里說(shuō)下,，這臺(tái)新開(kāi)發(fā)的全自動(dòng)設(shè)備根據(jù)老板的預(yù)算,，前幾個(gè)月，預(yù)計(jì)銷(xiāo)售10-15臺(tái)/月,，所以類(lèi)似的情況會(huì)經(jīng)常有的,。而以電氣工程師的態(tài)度，似乎是只要他承包了,，那么他要求的配件都必須達(dá)到圖紙的要求,。估計(jì)這也是老板對(duì)他持保留態(tài)度的原因吧。因?yàn)閾?jù)我了解,，我們廠自（外）加工的加工水平就這樣了,，如果承包者本人沒(méi)有一定的自解決能力，那么這臺(tái)設(shè)備,，老板是不可能承包給他的唻,。】! J: J1 [; P- Y- K& b. v5 v5 _
3 O) S0 [/ S5 t* E老板：嗯,。所以他即使想承包,，我也頂多是將電氣線路交給他承包。因?yàn)槟銈冎g比較熟,，所以我想知道的是,，你看有沒(méi)有這個(gè)可能，電氣線路和結(jié)構(gòu)分開(kāi)來(lái)做,。9 T9 [& D9 Y; m* p! {8 \/ R
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我：如果你是想把這臺(tái)設(shè)備的電氣線路和結(jié)構(gòu)分開(kāi)來(lái)承包出去的話,，不太可能。電氣線路和設(shè)備結(jié)構(gòu),，在定下來(lái)之后,，都是死東西。因而對(duì)于想承包和能承包的人來(lái)講,，不論站在哪一方的立場(chǎng)上,，都不會(huì)讓對(duì)方拿走一定額的裝配費(fèi)用。【這是電工王師傅和我都比較在意的所在了,，暫時(shí)來(lái)講,，結(jié)構(gòu)上是都能看得到的,而王師傅就是仗著有圖紙標(biāo)準(zhǔn),所以敢有這么大的底氣。而就我和王師傅的了解和私底下交流,，他對(duì)于承包事項(xiàng),，估計(jì)也會(huì)推到明年,，即這套設(shè)備在生產(chǎn)中過(guò)程中，基本穩(wěn)定了,。但是,，即使事情站在我過(guò)去對(duì)電氣線路/控制不是很懂的立場(chǎng)，我想任何一個(gè)承包者也不會(huì)讓別人從一塊固定的蛋糕上分走一半東西,。而本人目前又正好在自學(xué)“電氣線路/控制”,，就本機(jī)的電氣線路而言，如果有人指教,，半年之內(nèi),，是能吃透的。而對(duì)于電氣線路這方面,，王師傅是很保守的,，所以完全靠自己，具體能吃到什么程度,，還是個(gè)未知數(shù),。】1 A8 w! P# E2 ]5 n
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【看到這里，明眼人也看出來(lái)了,，本人對(duì)此有想法了,。這或許就是生活之殘酷吧，在能力范圍內(nèi),，看到好處,，都會(huì)眼紅�,！�4 Y- K. J0 `2 I7 j
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老板：那暫時(shí)招不到合適的人來(lái)做唻,。3 R ]5 u4 Y9 o1 s/ d! V
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我：那么在你招到人之前，設(shè)備結(jié)構(gòu)我先給你裝,。) m& u/ }. X! G# Z9 G+ ~
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老板：不是那個(gè)意思,。3 [8 \+ L- O) ]/ {
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我：我知道你的意思，但是事情等我把投產(chǎn)后的第一臺(tái)試好了再談,。【到這里,，我算是知道了，敢情老板挖人沒(méi)挖到,，是想讓我來(lái)承包這臺(tái)設(shè)備的機(jī)械結(jié)構(gòu)部分組裝,。我之所以這么說(shuō)，是因?yàn)橹白鰳訖C(jī)的時(shí)候,，原來(lái)有個(gè)參與樣機(jī)零件打樣的京師傅在做樣機(jī)零件的時(shí)候,，大部分零件沒(méi)有按照我的試紙圖紙和標(biāo)準(zhǔn)去做，從而導(dǎo)致裝配后的整機(jī)有很大的質(zhì)量問(wèn)題，調(diào)試的效果也不好,。因而第一次十臺(tái)投產(chǎn)后，所有結(jié)構(gòu)部分零件是由我質(zhì)檢后,，然后自己組裝第一臺(tái)的,。】
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這臺(tái)設(shè)備,，預(yù)計(jì)整機(jī)的裝搭費(fèi)用在1500-2000元/臺(tái),，即使按照前期月銷(xiāo)售10-15/臺(tái)來(lái)算，每個(gè)月的裝機(jī)費(fèi)用也是很可觀的,。至于生產(chǎn)能力,，熟手兩人（其中一人精通電氣線路），整機(jī)約在15-25臺(tái)/月,。
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) ^/ K0 U0 ?6 x% x9 k公司常年以來(lái)的發(fā)展模式是以銷(xiāo)量為算賬方式的裝配車(chē)間承包制,，即以月銷(xiāo)售量計(jì)算你的裝搭費(fèi)總額（即月薪），期間零件質(zhì)量歸公司,，設(shè)備質(zhì)量歸個(gè)人,。按照公司的發(fā)展計(jì)劃，之后肯定會(huì)有更多的全自動(dòng)化設(shè)備進(jìn)行開(kāi)發(fā)的,，所以越往后推,，所能囊括的產(chǎn)品型號(hào)是會(huì)更多的。就我目前所知道的公司各承包車(chē)間主管,，銷(xiāo)路穩(wěn)定后年薪基本在15~30W之間,，是遠(yuǎn)高于我們的月薪的，但是他們制造的都是些量大,、價(jià)格低的低端產(chǎn)品,。而目前公司新開(kāi)發(fā)的產(chǎn)品以較復(fù)雜的全自動(dòng)化類(lèi)設(shè)備為主，對(duì)于他們來(lái)說(shuō)都是些有心無(wú)力的東西,，倒是對(duì)我們來(lái)講是個(gè)不錯(cuò)的發(fā)展平臺(tái),。) H* U' [- |+ A5 ^
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而對(duì)于承包事項(xiàng)，即使我參與承包,，在銷(xiāo)售量穩(wěn)定下來(lái)之前,，肯定也是以底薪+裝配費(fèi)用提成來(lái)算的，否則,，沒(méi)法保證我們現(xiàn)有的工資,。當(dāng)然這些都是小事情，關(guān)鍵是我更看重的是公司未來(lái)的那張餅呀,，這餅可是要靠著自己一路參與畫(huà)下去的,，暫時(shí)雖然看不到，但想想也會(huì)心動(dòng)的唻,。
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目前所涉及的問(wèn)題是由“設(shè)備開(kāi)發(fā)”向“設(shè)備制造”轉(zhuǎn)型,，所以在此懇請(qǐng)“大俠”指導(dǎo)發(fā)展方向和可行性,。 E1 M) F) f# X* Y1 k* ?
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發(fā)表于 2016-7-26 03:20:55
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