一個小數(shù)點引起的大型質(zhì)量事故

魏小毛

       今年年初設(shè)計了一臺大型剪切機，上周發(fā)現(xiàn)其中最重要的傳動部位的第二級出了大問題,！初一聽嚇的我頭都發(fā)燜,，那可是一個1噸重的齒軸和一個4噸重的齒輪啊,，還有齒軸上已經(jīng)熱裝了一個齒輪,，軸兩端兩個skf軸承已裝好，已經(jīng)進(jìn)入最后裝配階段了,，發(fā)現(xiàn)和大齒輪不能嚙合,，冷靜下來分析計算：
( W, a3 L& s% J3 I* {mn=24，z1=80,，z2=18,，a=20，螺旋角為11度,，中心距為1200,，經(jīng)過一系列計算總變位系數(shù)+0.0834，平均分配一下x1=+0.0417,，x2=+0.0417,，計算公法線長度w1,，w2，其中w2=185.1幾的樣子,，具體多少忘了,，可是悲催的事是x2寫成l了+0.417，這樣公法線算出來w2=190.6多,，齒肥了,，得單邊往下磨將近2.5mm，在哪辦,？              

  方案：把齒軸拆下來,，這個過程也是艱難，做了好多工裝,，那幾次領(lǐng)導(dǎo)都要放棄了,，要割，保軸承,，頂住壓力,，拆,！準(zhǔn)算才下來了,，上磨床磨，這個時候已經(jīng)不能用滾刀了,，齒面已經(jīng)滲碳淬火了,，因為硬度,，已經(jīng)滾不動了，魔到30到余量左右,，表淬了一下,，打硬度，還行,，基本達(dá)到要求,，然后精磨到公差帶，表淬,，到這跟齒軸算是保住了,。   
                                                              
7 j" i2 h& i/ K# q       總結(jié)：公法線計算和查表互相驗證，仔細(xì)核對齒輪參數(shù)表,，交由審核,，室審，工藝各自核算,，機床操作者最后一次核算方能加工,。

9 I! u) x6 T: d# R       各位社友引以為戒！�,�,！各路大神,，大牛還有什么更好的解決方案提出來一起探討。

龍游河畔

說的都對,。
# K) }! p) M5 I& {( [; F0 ~. v  m但機床操作工是不能指望的,，一般來說他們按要求加工，沒有校對圖紙和工藝文件這個職責(zé),。

祥云飛魚

為什么重型機械設(shè)計工資 高呢   就是這個道理,。  大缸  大齒輪  大箱體  大連桿  大銷軸 等等  都不是 一般機械范疇 所能理解的。
. z" h# R2 V1 q. f* u

龍游河畔

多花了不少錢,。

龍游河畔

考核要受影響了吧,？

龍游河畔

大型質(zhì)量事故說法不妥，重大質(zhì)量事故可能又夠不上,。
, }9 F5 ?+ |+ `/ |/ E嚴(yán)重質(zhì)量事故吧,。

鑫森淼炎垚

盡量用齒輪計算軟件畫圖，軟件自帶有參數(shù)表,，這樣可以減少差錯,。

成歌2047

正常來說，你設(shè)計,，出了圖紙,，應(yīng)該有檢查核對的工程技術(shù)人員，人對圖紙設(shè)計及計算方面進(jìn)行核對,，因為通常設(shè)計者犯了錯,，自己是經(jīng)常檢查不出來的；最后領(lǐng)導(dǎo)還要簽名,，領(lǐng)導(dǎo)也應(yīng)該檢查一下,。但現(xiàn)在許多廠都是設(shè)計者出圖，就直接加工了,。

魏小毛

有審核,，室審,，和工藝，但他們都沒算,，一路綠燈,，造成今天的局面

魏小毛

龍游河畔 發(fā)表于 2016-8-12 23:46
4 g/ F0 V% x1 p3 T大型質(zhì)量事故說法不妥,，重大質(zhì)量事故可能又夠不上,。
) o- l1 v9 G1 T( P3 R) }0 H嚴(yán)重質(zhì)量事故吧。

) P# E& H" y6 C; |% w嗯,，受教