福特宣布其無(wú)人駕駛汽車(chē)將于2021年上路

寂靜天花板

近日,，福特公司宣稱(chēng)該公司的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)將于2021年上路,。事實(shí)上，包括福特在內(nèi)的幾個(gè)主要汽車(chē)制造商,，已經(jīng)在紛紛開(kāi)發(fā)和測(cè)試無(wú)人駕駛汽車(chē),。雖然這項(xiàng)技術(shù)看起來(lái)似乎離我們很遙遠(yuǎn)。不過(guò)現(xiàn)在,，福特已經(jīng)給出了一個(gè)實(shí)際的,、也許能相對(duì)較短的時(shí)間內(nèi)就能全面實(shí)施的無(wú)人駕駛技術(shù)。

現(xiàn)在還不需要開(kāi)始為這種新型的全自動(dòng)無(wú)人駕駛汽車(chē)存錢(qián),，福特暫時(shí)不會(huì)將他們的汽車(chē)出售給普通消費(fèi)者,。相反，福特打算向普通消費(fèi)者介紹作為該計(jì)劃的一部分的自動(dòng)搭車(chē)系統(tǒng)——無(wú)人駕駛的優(yōu)步（Uber）,。這些無(wú)人駕駛汽車(chē)的將達(dá)到SAE（美國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)工程師學(xué)會(huì)，是國(guó)際上最大的汽車(chē)工程學(xué)術(shù)組織）四級(jí)的認(rèn)證,，這是“基于車(chē)輛有多少功能是自動(dòng)化的”分級(jí)系統(tǒng)中的最高級(jí)別,。四級(jí)被定義為“高度自動(dòng)化”，這意味著這些汽車(chē)甚至不會(huì)有方向盤(pán)或踏板,，一名乘客需要做的僅僅是輸入目的地,。

    福特公司對(duì)于2021年的目標(biāo)非常認(rèn)真。他們計(jì)劃將他們研究機(jī)構(gòu)的雇員人數(shù)增加一倍，并且在Palo Alto的中心增加兩棟新建筑和150000平方英尺的實(shí)驗(yàn)室,。他們也投入了大量的資金,，包括投資7500萬(wàn)美元來(lái)支持LiDAR（激光探測(cè)與測(cè)距）公司Velodyne。

      LiDAR是能讓汽車(chē)實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛的關(guān)鍵技術(shù),，它會(huì)讓汽車(chē)“看到”車(chē)身周?chē)�的環(huán)境,。LiDAR主要基于激光的傳感器并結(jié)合復(fù)雜的算法來(lái)處理汽車(chē)周?chē)�的�?shù)據(jù)，它能創(chuàng)建高分辨率的數(shù)字3D圖像來(lái)進(jìn)行映射,、定位,、目標(biāo)識(shí)別并預(yù)防碰撞。Velodyne具有一些最頂尖的激光雷達(dá)技術(shù),，這些技術(shù)能夠使LiDAR每秒發(fā)出30萬(wàn)至220萬(wàn)個(gè)數(shù)據(jù)點(diǎn),，其范圍可達(dá)200米，精度可達(dá)厘米級(jí),，這些技術(shù)使Velodyne生產(chǎn)的LiDAR得到了開(kāi)發(fā)無(wú)人駕駛汽車(chē)的廠商們的青睞,。

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     福特并不是唯一看好Velodyne的廠商。中國(guó)的搜索引擎提供商百度公司也在Velodyne LiDAR身上投資了7500萬(wàn)美元,。百度正致力于開(kāi)發(fā)自己的無(wú)人駕駛汽車(chē)技術(shù),，并通過(guò)自己的車(chē)隊(duì)來(lái)測(cè)試。有許多公司都在這么做,，優(yōu)步（Uber）也是如此,。這是一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)性的比賽，沒(méi)人知道哪家公司能第一個(gè)將無(wú)人駕駛汽車(chē)開(kāi)上公路,。

      因此,，福特作出如此大幅度的努力是有道理的。這些努力包括投資一個(gè)3D測(cè)繪公司Civil Maps,。同美國(guó)康奈爾的機(jī)器視覺(jué)公司 Nirenberg Neuroscience達(dá)成合作關(guān)系,。他們還收購(gòu)了位于以色列的、主攻機(jī)器學(xué)習(xí)和計(jì)算機(jī)視覺(jué)的創(chuàng)企SAIPS,。此外,，福特已經(jīng)將他們的自主研究車(chē)隊(duì)的規(guī)模擴(kuò)大了三倍，并且計(jì)劃明年再翻兩番,。

      2021的目標(biāo)是福特智能移動(dòng)計(jì)劃的一大部分,，該目標(biāo)旨在使福特成為無(wú)人駕駛汽車(chē)行業(yè)、數(shù)據(jù)和分析,、連通性和流動(dòng)性的領(lǐng)導(dǎo)者,。

淡然

以后到哪里,，輸入目的地就可以了,，駕照也不用考了，真好,。關(guān)鍵是價(jià)格不能太貴,，要大眾有能力消費(fèi)，可能距離這個(gè)結(jié)果還比較遠(yuǎn),。

Venerealulcer

淡然 發(fā)表于 2016-8-19 13:38
以后到哪里,，輸入目的地就可以了，駕照也不用考了,，真好,。關(guān)鍵是價(jià)格不能太貴，要大眾有能力消費(fèi),，可能距離 ...

/ e/ O% D# K- B* u自動(dòng)駕駛狀態(tài),，撞死人了誰(shuí)負(fù)責(zé)？這里感覺(jué)涉及到了倫理,，法律法規(guī)的健全,。
8 \/ _/ X; N8 s6 F. z; p* e8 G技術(shù)上不是問(wèn)題，路測(cè)不是問(wèn)題,。

葉子悲哀你不懂

自動(dòng)駕駛是不是開(kāi)的都很慢，遇到緊急情況的處理方式呢

Venerealulcer

Venerealulcer 發(fā)表于 2016-8-19 13:52
5 ?* S" y/ p$ ~( ?; l: v自動(dòng)駕駛狀態(tài),，撞死人了誰(shuí)負(fù)責(zé),？這里感覺(jué)涉及到了倫理，法律法規(guī)的健全,。
技術(shù)上不是問(wèn)題,，路測(cè)不是問(wèn)題 ...

) }; _: I, z7 i. R: q0 B0 [西方經(jīng)濟(jì)學(xué)無(wú)法解釋中國(guó)經(jīng)濟(jì)現(xiàn)狀
同樣的，西方的路況無(wú)法來(lái)代替中國(guó)的路況
人口密度大,，路況比西方相對(duì)較好,，但是人流車(chē)流量大且行駛的絕對(duì)不確定性是很大的挑戰(zhàn)

龍游河畔

群雄逐鹿。還有特斯拉,、蘋(píng)果,、百度。,。,。。,。

Venerealulcer

Venerealulcer 發(fā)表于 2016-8-19 13:52
自動(dòng)駕駛狀態(tài)，撞死人了誰(shuí)負(fù)責(zé),？這里感覺(jué)涉及到了倫理,，法律法規(guī)的健全。
* Q' A6 h' r. ?! a( m技術(shù)上不是問(wèn)題,，路測(cè)不是問(wèn)題 ...

+ r1 F, x/ Q- u: v首先,，撞死人了，是人為的還是自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的鍋,？如果是系統(tǒng)的,，當(dāng)事人是否按當(dāng)前法律定責(zé)？
$ J% A" V( X$ D1 ]9 t2 W* F其次,，自動(dòng)駕駛是否需要駕駛員人工監(jiān)控,，如果需要，醉酒乘坐是不是酒駕,？
再極端一點(diǎn),，兩輛自動(dòng)駕駛撞了，如何定責(zé),？
- I( [" M6 @, Q. `  m5 k最后,，自動(dòng)駕駛最好和飛機(jī)一樣，安裝黑匣子,。

夜鷹1988

記得看過(guò)美國(guó)一個(gè)小伙發(fā)明的具有自主學(xué)習(xí)功能的智能駕駛系統(tǒng),，不知現(xiàn)在如何了