玻璃管料斗下料分料設計征求方案

老腰

描述：1，來料情況：空心玻璃管有4種規(guī)格，分別是
  a,外徑8*壁厚1*長度50,；
  b,外徑10*壁厚1*長度56,；
  c,外徑11*壁厚1.2*長度68；
  d,外徑14*壁厚1.2*長度86,。

2,，要求以上4種規(guī)格玻管能在同一料斗下料并分料；
3,，按照以前經(jīng)驗,，玻管來料長度公差±1，外徑公差±0.5,，兩頭偶見破損,，裝料時也會產(chǎn)生碎料需要排出；要求更換不同的規(guī)格玻管時容易方便操作,。
以下照片是正在使用的一種規(guī)格玻管用的料斗及其分料機構,，歡迎各位廣開思路，提供方案,，在下感謝不盡,！

老腰

照片中為槽輪轉(zhuǎn)動帶動玻管下料，槽輪是由氣缸推動的棘輪帶動的,，玻管掉到下面斜槽時再由2個氣缸1上1下分料,。

老腰

每一張照片動作過程是：人手裝玻管，氣缸推滑板,，滑板開1個與玻管外形尺寸相若的槽,，滑板滑動時帶出1個玻管后沿另一斜槽滾下。

面壁深功

多參考走刀式自動車的上料,、出料結構,，可以得到很多啟發(fā)滴。

三塊137

好高端的樣子

Cavalier_Ricky

這么脆薄的玻璃管,，敢堆這么高，還用這么壯實的氣缸推,？,？？

參考另一個帖子試試,。

http://97307.cn/thread-467999-1-1.html

相同原理的機構,，我自己用的，參考一下,。



1）還是相同的組件,，兩套對稱使用。
2）基準側固定,，另一側裝在滑軌上,，長度既可以通吃了。
3）我這個是,，很相近的兩個直徑規(guī)格,。
     樓主的，把臺階部分切出來，改成可拆卸的就行,。
     8mm和10mm的,，設計時按9mm設計臺階橫向?qū)挾龋�就可以用一套可拆卸臺階,；
     11mm和14mm的,，設計時按12.5mm設計臺階橫向?qū)挾龋�就可以用一套可拆卸臺階,；
     提升行程,，就按12.5mm設計，就不用調(diào)了,。（不嫌麻煩的話,，提升行程做成兩檔可調(diào)的話，粗的裝料更多,。）
4）中間是空的,，碎片，自然都掉下去了,。
5）臺階處,，也不會有擠壓或大力撞擊而打碎的情況。
6）升降臺階的驅(qū)動,，從主單元伸過來一根驅(qū)動軸，可直接一比一送料,，不需要其他動力,。
     玻璃管，表面光滑,，又有分量,，自我規(guī)整排隊能力強，漏分的幾率應該可以用PPM考慮,。
7）料斗上部很低,，在正常的人工操作高度，不需要用木頭做踏板踏上去填料,。  很危險的吧,。。,。,。

albert.tang

好的機構多多分享,，很受益啊。

jylhzh

料箱看做成可調(diào)式行不行,？

老腰

Cavalier_Ricky 發(fā)表于 2016-8-20 08:41
這么脆薄的玻璃管,，敢堆這么高，還用這么壯實的氣缸推,？,？？

參考另一個帖子試試,。

前面所說的破損運輸中產(chǎn)生的而工人沒發(fā)現(xiàn)就往上放,，另外工人放歪了也會有破損。因為下料時是一個一個下,，下掉一下后不會有太大的空隙,，就算加上破拱產(chǎn)生的空隙也不會造成破損，玻管一般放500-800個是沒什么問題的,。

攻城師學設計

照片很清楚,，就是太少了