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電動(dòng)三輪上的板簧從中間折斷,,什么原因,?

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1#
發(fā)表于 2016-8-29 17:56:54 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 淡然 于 2016-8-30 08:41 編輯
7 B8 b2 ^" l5 Z( S  a4 G5 Y) V+ s7 y* w7 G2 m, }
電動(dòng)三輪上的板簧從中間折斷,,用戶說,,沒有怎么用就斷了,。我們把同批的廠里的板簧做實(shí)驗(yàn),承受兩噸的壓力,,板簧完全壓平,,也沒有斷。到底是什么原因?各位大俠分析一下,,是個(gè)體材料差異,,還是其它什么原因?板簧材料:65Mn,。板簧熱處理硬度要求HRC43.7 j' C8 o% b  V( ?
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2#
發(fā)表于 2016-8-29 18:51:30 | 只看該作者
中間振幅最大,,變形也是最大噢

點(diǎn)評(píng)

謝謝指點(diǎn),!  發(fā)表于 2016-8-30 08:41
3#
發(fā)表于 2016-8-29 19:16:54 | 只看該作者
斷的這么齊,看來實(shí)驗(yàn)的次數(shù)需要增加,。

點(diǎn)評(píng)

整齊的斷裂,,說明當(dāng)時(shí)的力沖擊比較大。  發(fā)表于 2016-8-30 08:43
4#
發(fā)表于 2016-8-29 20:14:20 | 只看該作者
設(shè)計(jì)上的問題,,除了承受靜力,,還需計(jì)算疲勞強(qiáng)度。在中間受應(yīng)力最大,,卻開了那么大的一個(gè)孔,,在長(zhǎng)期交變應(yīng)力下很容易就斷了。

點(diǎn)評(píng)

這類結(jié)構(gòu)要參考經(jīng)典的設(shè)計(jì),,說實(shí)話,,沒見過板簧上開孔的,看看汽車的板簧結(jié)構(gòu),,用綁的  發(fā)表于 2016-8-30 18:58
謝謝指點(diǎn),,中間開孔是為了把板簧連接在一起承受載荷,如兩邊的結(jié)構(gòu)一樣,。我們考慮也可能是疲勞載荷所致,。  發(fā)表于 2016-8-30 08:49
謝謝指點(diǎn),板簧的結(jié)構(gòu)決定必須開口,如兩邊一樣的結(jié)構(gòu),,才能把幾塊板簧連接在一起承受載荷,。  發(fā)表于 2016-8-29 22:32
5#
發(fā)表于 2016-8-29 21:04:37 | 只看該作者
顯微觀察斷口,看是是否是疲勞,,尤其注意找到斷裂的起點(diǎn),,看是否有材料缺陷。做金相,,看是否有材質(zhì)和熱處理缺陷,。查這輛車的使用,看車廂,、輪胎,、軸等相關(guān)部件,嚴(yán)查細(xì)節(jié),,看是否有嚴(yán)重超載,。

點(diǎn)評(píng)

謝謝指點(diǎn),我們發(fā)現(xiàn)斷口材料疏松,,可能有材料缺陷,。  發(fā)表于 2016-8-30 08:53
6#
發(fā)表于 2016-8-29 21:33:20 | 只看該作者
很明顯,材料的問題,,斷一根可以說是個(gè)別問題,,可是大家看,是兩根一起斷,;在要么就是這一個(gè)地方的受力局部沖擊應(yīng)力異常大,,這個(gè)就只有當(dāng)事人自己心里清楚了。
7#
發(fā)表于 2016-8-30 07:58:16 | 只看該作者
樓主是做什么的,?前幾天還問高速主軸軸承的潤(rùn)滑,,記得還提到是上百萬的設(shè)備,現(xiàn)在又做三輪車了,?
4 L0 y5 `5 e- h& Y/ }$ g這種減震彈簧板應(yīng)該是挺成熟的東西了,,買不到成熟產(chǎn)品?必須要自己做那多參考一下成熟產(chǎn)品,。
' s- E0 d. Z% [* r用2噸的壓機(jī),,是緩慢壓平吧,跟實(shí)際使用情況差別太大,,不能說明問題,。, e: M/ U4 r5 i" @$ i6 [" \
另外,是不是材料硬度越高,,也就越脆,?

點(diǎn)評(píng)

謝謝關(guān)注,,非標(biāo)機(jī)床是我們另外一個(gè)產(chǎn)品的系列,電動(dòng)車也是我們的產(chǎn)品,。我們是外購板簧,,應(yīng)該是材料越硬,脆性越大,。  發(fā)表于 2016-8-30 08:40
8#
發(fā)表于 2016-8-30 08:10:25 | 只看該作者
從中心孔斷裂大多都是鋼板與車橋固定螺絲沒有緊固到位,。從鋼板固定螺絲以外斷裂的才是超載或是鋼板彈簧的原因。

點(diǎn)評(píng)

謝謝指點(diǎn),,我們檢查了,,固定螺絲應(yīng)該沒有問題。  發(fā)表于 2016-9-4 00:11
9#
發(fā)表于 2016-8-30 09:23:17 | 只看該作者
超載應(yīng)該是主要原因,,其次這個(gè)斷裂在開孔的位置,,可能這個(gè)設(shè)計(jì)有問題。

點(diǎn)評(píng)

通常這樣斷裂時(shí)中心螺絲也已經(jīng)變形,。固定螺絲不松動(dòng)的話,,中心螺絲是會(huì)完好無損的。這種螺絲不光在出廠時(shí)要扭緊,,行駛(載重)幾十公里就得加固,。  發(fā)表于 2016-9-7 14:51
這里必須有孔,便于把幾片板簧連接在一起受力,。  發(fā)表于 2016-9-4 00:12
10#
發(fā)表于 2016-8-30 10:18:58 | 只看該作者
質(zhì)檢沒把好關(guān)

點(diǎn)評(píng)

質(zhì)檢也只能是抽檢。  發(fā)表于 2016-9-4 00:13

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