齒輪的損傷分析之干涉損傷

mytom117

干涉損傷
; h; w- |/ d7 P7 a在齒輪嚙合過程中,，由于嚙合干涉引起的齒面損傷,，稱為干涉損傷,。這種損傷表現(xiàn)為齒根被挖出溝槽,，與其相嚙合的齒頂被滾圓,。損傷強烈的程度,，視干涉的程度而異。輕者是一條光亮的磨損直線,，除增加運轉(zhuǎn)噪聲及點蝕外,，并無嚴(yán)重后果,；嚴(yán)重者在齒面上鑿孔,，會使齒廓干涉部位嚴(yán)重?fù)p壞，甚至導(dǎo)致齒輪傳動失效,。這種損傷主要是由于設(shè)計參數(shù)選擇不合理,，加工齒形誤差過大，安裝中心距過小,，軸系零件變形過大等原因?qū)е聡Ш喜徽���,，引起一齒輪齒頂與另一齒輪齒根強行接觸所致。
# u  }$ L* y! J# \& E改進齒輪刀具或齒輪幾何形狀設(shè)計,，適當(dāng)增大中心距,，齒端頂部倒角，齒長修形,，保證組裝精度等措施均有利消除這種損傷,。

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這磨損很夸張,，都幾乎全磨損了。

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大多數(shù)還是裝配不到位所致吧,。

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裝配精度低是主要原因,，還需要在裝配方面下功夫。