純電動以及混動汽車對軸承行業(yè)的影響？

軸承之光導航網 · 發(fā)表于 2016-10-13 14:14:20

我們大多數廠家應該還是以變速器用軸承為主的,，風電以及鐵路航空軸承是被知名企業(yè)壟斷,，當然這些安全件給小作坊做也是對整個社會的不負責任。等電池續(xù)航的問題得到克服后,，相信內燃式發(fā)動機被取代是早晚,，大家對電動汽車了解多少呢，暢所欲言,。,。,。

迷茫的小鮮肉 · 發(fā)表于 2016-10-13 14:29:54

電動汽車就是垃圾
將來是氫燃料電池或在渦輪機的天下

一展刀鋒 · 發(fā)表于 2016-10-13 14:38:54

從科技發(fā)展角度看，電動車可能是結構精簡了,、零件數量少了,，機械的東西慢慢被電子電氣的東西取代很正常
這樣一來，內部空間結構就可以騰出來,，本來2.6的軸距,，你可能感覺空間一下大起來，像是2.65了

從用戶本身來看,，這個取代的過程可能非常漫長,，像現在混動車，比普通車貴,，油錢又沒省多少,，經常開至少要開個7、8年才能把這個差價跑回來
不知道純電動后是否價格也能很好的接地氣,，如果價格高了,，再高科技，老百姓都無法接收,，君不見買的最好的是五菱,？

淡然 · 發(fā)表于 2016-10-13 14:41:12

低速電動這塊，結構簡單,，門檻也低,。

未來第一站 · 發(fā)表于 2016-10-13 16:36:21

1，對軸承行業(yè)沒啥影響,。
2,，可能以后會用一些特殊的軸承。

成歌2047 · 發(fā)表于 2016-10-13 18:02:48

這個是發(fā)動機的結構改變而已,，對軸承應該沒有什么大影響吧,，還是要一定量的汽車軸承的。

bingjianzuozhan · 發(fā)表于 2016-10-14 07:14:57

電動汽車二手的即使有八成新價格也要打個對折,，其價值可想而知

軸承之光導航網 · 發(fā)表于 2016-10-20 12:58:28

電動汽車目前只是新鮮,，但是實際上技術還未完全實現，但是我認為這是遲早的,，如今連磁力軸承都在高速發(fā)展,，電動汽車的變速器軸承系統(tǒng)是否會有所變化呢,？

陳李 · 發(fā)表于 2016-10-21 09:07:57

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