液壓硬管接頭裂紋漏油維修處理方法

車海

      液壓高壓油管開裂在設(shè)備維修現(xiàn)場經(jīng)常見到,主要想討論幾個問題：   
      1-液壓硬管排管，管卡設(shè)置間距多少合適（目前采用500mm管卡間距）,，彎頭附近的管卡與焊縫開裂是否有直接關(guān)系,？
      2-設(shè)備液壓油管的設(shè)計排布與使用期間的維修的方便性有直接關(guān)系,，目前現(xiàn)場使用情況看來將油管從地溝里重新排布走上方,，效果比在地溝里好一些,，但不知道是否有更好的油管排布方式便于檢修維修,？
9 j& K$ n4 `2 l8 u; q      3-現(xiàn)場油管開裂的焊接工藝目前發(fā)展到什么程度了,，除傳統(tǒng)的氬弧焊，埋弧焊方法外是否有更快更便捷的補焊和檢驗方法,？
$ S7 N$ _4 {& o1 B' s' i8 w$ j% O

未來第一站

+ o; G% h- F8 ^! G' i
1，硬管排管500mm是手冊推薦數(shù)值,，根據(jù)實際可增加,，彎頭附近的管卡是標準要求設(shè)置的，與接頭焊縫開裂并無關(guān)系,，除非是你管卡管托使用不當,，排管自身有受力。
2,，大型設(shè)備鋼油管都得走地溝,，一般在溝壁上做支架，上下按細,，粗,，壓力高低，去油,，回油,，合理一字排布，國內(nèi)在這方面沒幾家做的好的,，國內(nèi)的大型設(shè)備,，你就不敢往地坑里去，
7 c- B  P4 {$ g% S) n$ B3,，國內(nèi)外現(xiàn)場油管開裂,，還是以焊接為主，小的換管,，大的焊接,，主要是在設(shè)計，設(shè)計好了一般不會出現(xiàn)問題,。

液壓系統(tǒng)技術(shù)

     油管焊后需要進行探傷檢查焊縫質(zhì)量  

8 f( \: i  a$ f- E     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小,，這誤差會使硬管安裝后存在很大的應(yīng)力  最終導(dǎo)致管裂漏油
" a' E) d( W: v; S- l& M5 B6 r
    現(xiàn)場能夠不走油管溝盡量不走，溝內(nèi)不方便檢修,、而且時間長久溝內(nèi)部環(huán)境惡劣,，管路容易銹蝕

車海

液壓系統(tǒng)技術(shù) 發(fā)表于 2016-10-27 10:45
3 q- Q' d7 G% n) m4 T油管焊后需要進行探傷檢查焊縫質(zhì)量  

( w" c& I8 N* h+ @- k     還要注意彎管角度誤差大小及管夾點位誤差大小，這誤差會 ...

地溝長時間里面是水油混合物,，檢查漏油點都不好檢查,，焊補更是麻煩
* K% g) I  ]2 C* u# Y

車海

未來第一站 發(fā)表于 2016-10-27 10:34
/ [5 p2 c# a" {: e1，硬管排管500mm是手冊推薦數(shù)值，根據(jù)實際可增加,，彎頭附近的管卡是標準要求設(shè)置的,，與接頭焊縫開裂并無關(guān) ...

就是想知道現(xiàn)在除了傳統(tǒng)焊接外有沒有研究那種在焊縫外套一個哈弗金屬圓環(huán)然后用類似電阻焊那種的加熱方式將圓環(huán)與油管熔接成一體的工藝的，這樣以后也方便知道哪里是薄弱點便于檢查,，另外裂紋處的強度和焊縫質(zhì)量也比較好,。
( p" Z4 L7 X5 ]: \4 W/ j& }

面壁深功

空間允許，裝在拖鏈內(nèi)

車海

面壁深功 發(fā)表于 2016-10-27 11:51
空間允許,，裝在拖鏈內(nèi)

硬管也能裝在拖鏈內(nèi)嗎
0 Z* V% t5 y# ]7 G

車海

車海 發(fā)表于 2016-10-27 12:47
: O+ D: T; k4 {8 g( E/ ^* J硬管也能裝在拖鏈內(nèi)嗎

' V8 d* }# u5 x裝在拖鏈內(nèi)的優(yōu)缺點是什么,？
. b! I' N+ q" V1 l

成歌2047

國內(nèi)大型設(shè)備的液壓系統(tǒng)的高壓油管，一般不會設(shè)計走地下溝吧,！國內(nèi)的設(shè)備的液壓系統(tǒng),，一年就應(yīng)該會漏油了，要經(jīng)常維修維護的,，放在地下,，增加維修難度。

淡然

走地溝也有走地溝的好處,，看起來清爽。有的客戶因為規(guī)劃需要,，比如鋼鐵廠,，必須要求走地溝，設(shè)計地溝的時候,，就只有設(shè)計寬一點,，便于維修。
7 C9 G" E1 Y0 Q; R