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關(guān)于鈑金成形過程中翹曲問題

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發(fā)表于 2016-11-4 19:17:33 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
     各位大神我想請(qǐng)教一些問題 涉及到我畢業(yè)論文的問題  請(qǐng)幫助我  有幾個(gè)問題      1 我做的是曲線翻邊過程中的翹曲的問題  請(qǐng)問在曲線翻邊的過程中翻邊的回彈是否會(huì)引起平腹板的翹曲啊 ,?是不是在回彈的時(shí)候平腹板就會(huì)跟著翻邊一起發(fā)生翹曲啊  那么我想解決翻邊過程中回彈的這個(gè)關(guān)鍵是否對(duì) 翻邊過程中的翹曲有一些什么好的改善呢啊,?            2  我記得老師說過可以改變曲線翻邊的工藝尺寸和工藝參數(shù) 從而實(shí)現(xiàn)改善翹曲的問題 那么請(qǐng)問如何改善工藝尺寸和工藝參數(shù)啊  這個(gè)怎么個(gè)具體方法 ,?! K9 ~2 J9 d8 @0 s  S
   3 我的思路是利用有限元模擬出鈑金在翻邊過程中的回彈 然后利用CATIA二次開發(fā)對(duì)鈑金進(jìn)行回彈補(bǔ)償 從而設(shè)計(jì)新的補(bǔ)償模具 修正回彈  然后再從工藝參數(shù)上改變 進(jìn)行有限元模擬  對(duì)翹曲看看是否有效果  請(qǐng)問思路對(duì)不對(duì)  
% }* {! l, C" F. I6 p   4 我在百度上看到說改善翹曲還有一個(gè)方法就是設(shè)置  加強(qiáng)筋 和拉延筋  請(qǐng)問這兩個(gè)是什么東東 到底有沒有用 一點(diǎn)有不了解  - C4 j0 I! ^( |* D7 V- ^/ |
以上就是我對(duì)我的論文思路的大致一個(gè)了解  請(qǐng)各位大神幫幫我審核思路  如果有什么好的建議和意見請(qǐng)大家提出來  幫助我  小弟再次感謝了 馬上開題答辯了  真心謝謝  

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評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +50 收起 理由
管理團(tuán)隊(duì) + 50

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發(fā)表于 2016-11-4 22:10:42 | 只看該作者
翻邊翹曲的本質(zhì)是中性面內(nèi)側(cè)的材料“多”出來,,向外“擠”,而外側(cè)的材料“少”了,,需要從周圍“拉”一些進(jìn)來補(bǔ)償,,一擠一拉,內(nèi)側(cè)向外側(cè)漲,,于是發(fā)生翹曲,。曲線翻邊還有凸凹問題,凹曲線翻邊材料不夠用,,凸曲線材料會(huì)多出來,。消除翹曲的工藝措施就是根據(jù)這個(gè)規(guī)律,對(duì)材料的流動(dòng)進(jìn)行引導(dǎo),。計(jì)算出變形前后材料體積,、面積變化,將多出的材料引向?qū)Y(jié)構(gòu)沒有影響的地方,,材料少的地方設(shè)法從周圍補(bǔ)償或用厚度擬補(bǔ),。
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點(diǎn)評(píng)

學(xué)習(xí)了!  發(fā)表于 2016-11-4 22:29

評(píng)分

參與人數(shù) 1威望 +30 收起 理由
老鷹 + 30 熱心助人,,專業(yè)精湛!

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3#
發(fā)表于 2016-11-4 22:44:41 | 只看該作者
樓主的設(shè)想是對(duì)的,。9 n0 F8 k0 _, v9 s* ]
在大客車制造中,蒙皮是邊拉伸邊鉚接的,,很挺括,,不翹曲。進(jìn)口車之前的國產(chǎn)車蒙皮都是貼上去的,。* X. [- `7 s9 K+ o/ V
鈑金具有(實(shí)現(xiàn))張力,,是克服翹曲最有效的辦法。具體工藝具體設(shè)計(jì),。
4#
發(fā)表于 2016-11-5 10:05:41 | 只看該作者
加強(qiáng)筋 和拉延筋如圖:
7 @9 I+ K/ a% D$ P) z7 g9 j+ Y* c1 I

% N: s/ J5 U' b! A; ]8 U# k1 @

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 樓主| 發(fā)表于 2016-11-5 21:06:54 | 只看該作者
albert.tang 發(fā)表于 2016-11-5 10:05
  A5 J: K2 M& S" A2 q7 n1 t# Y: a$ e加強(qiáng)筋 和拉延筋如圖:
0 D( `2 _& f+ T( u7 G1 ~1 a4 y0 K
你好 可否把你的QQ給我 著急啊啊  蒙了啊 謝謝 馬上開題答辯 . O+ r1 V7 [( _7 s: d) R7 r
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 樓主| 發(fā)表于 2016-11-5 21:08:20 | 只看該作者
454141017 發(fā)表于 2016-11-4 22:44
" k! T& o$ N: T5 r! Y樓主的設(shè)想是對(duì)的,。
' a  i( ?3 l1 h/ k6 y在大客車制造中,,蒙皮是邊拉伸邊鉚接的,很挺括,,不翹曲,。進(jìn)口車之前的國產(chǎn)車蒙皮都是 ...
+ A& S! h" Z3 Q- E3 e& E; r$ z9 m
有點(diǎn)不懂耶  能具體方法么 有點(diǎn)蒙
* I& L' z, h7 m; N
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 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 20:49:17 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-11-4 22:10
6 y: }. }* C8 z. ]! B6 {! W翻邊翹曲的本質(zhì)是中性面內(nèi)側(cè)的材料“多”出來,向外“擠”,,而外側(cè)的材料“少”了,,需要從周圍“拉”一些進(jìn) ...
9 c, o6 [* x. O' C1 i
你好 我有點(diǎn)沒理解 這個(gè)意思 我想請(qǐng)問如何設(shè)置拉延筋和加強(qiáng)筋啊 要不你加我QQ唄 396138949 CNGC 我需要你的幫助 謝謝  馬上答辯了 太著急
6 D# O# p5 w! T
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發(fā)表于 2016-11-9 21:02:29 | 只看該作者
機(jī)械0 發(fā)表于 2016-11-9 20:49
6 o7 ?5 J1 L! X7 B4 C9 G你好 我有點(diǎn)沒理解 這個(gè)意思 我想請(qǐng)問如何設(shè)置拉延筋和加強(qiáng)筋啊 要不你加我QQ唄 396138949 CNGC 我需要你 ...

! q: L  V+ r$ a, I% @+ r% e看來再說理論來不及了,。就說兩個(gè)很直觀的例子吧。
+ M& C" }" ]5 k0 y7 ]4 {2 M, v5 [8 C0 j) }
拿一本書,,卷起來,,會(huì)發(fā)生什么情況?# ]- D  a6 \# B8 P9 i
200米跑,,為什么外道的起跑點(diǎn)比里道靠前,?
' _! a1 K& v# n6 B8 ~1 h3 P/ S- T+ _9 q+ v6 {
鋼板折彎時(shí)發(fā)生的情況基本上可以從這兩個(gè)現(xiàn)象中得到解釋。4樓的圖很能說明問題,,想明白那幾道筋對(duì)內(nèi)外側(cè)材料的多少產(chǎn)生什么影響就好了,。! N; e9 b2 |( C

: k. A. I: j6 n: @
9#
 樓主| 發(fā)表于 2016-11-9 21:31:39 | 只看該作者
oldpipe 發(fā)表于 2016-11-9 21:025 ]3 R9 Q2 \2 U0 W- l  ?
看來再說理論來不及了。就說兩個(gè)很直觀的例子吧,。+ S, @" l$ x# w. f% s2 S

' p  w# z9 ~1 u2 W; w# i拿一本書,,卷起來,會(huì)發(fā)生什么情況,?

! T, ^& w% v5 c" J你好 請(qǐng)加我吧 我想仔細(xì)和你說  我明天就答辯了 加強(qiáng)筋這里有點(diǎn)蒙 我可以QQ給你 橡皮囊成形零件  麻煩你幫我看一下唄 5 n7 R/ O0 V* B' I) j- Z4 |
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發(fā)表于 2016-12-20 16:52:58 | 只看該作者
大塊板都是一步步緩進(jìn)加工成的

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