最適合火箭噴嘴的“綠色”碳纖維

寂靜天花板

最近,，美國(guó)阿拉巴馬大學(xué)漢茨維爾分校（UAH）的研究人員開(kāi)發(fā)了一種綠色環(huán)保的碳纖維制造新方法,，用來(lái)生產(chǎn)耐燒蝕的火箭噴嘴和隔熱罩，該技術(shù)已經(jīng)獲得了美國(guó)專(zhuān)利,。
UAH旋翼機(jī)系統(tǒng)工程與仿真中心的副教授,、與NASA簽約35年了的研究員William Kaukler博士介紹，該工藝綠色環(huán)保,，所有邊角料皆可回收,。
Kaukler博士是從美國(guó)陸軍航空和導(dǎo)彈研究發(fā)展工程中心（AMRDEC）獲得資助，并在UAH的可靠性與失效分析實(shí)驗(yàn)室開(kāi)展相關(guān)研究工作的,。
( E! B2 W- ~& W1 }新型碳纖維是通過(guò)離子化過(guò)程獲得的,，Kaukler博士稱(chēng)這是首次將該工藝用于碳纖維的生產(chǎn)領(lǐng)域。采用新型碳纖維加工一個(gè)固體燃料火箭噴嘴,，需要將由碳化的粘膠纖維制成碳纖維織物,，并在其上覆蓋一層瀝青，熱處理將瀝青轉(zhuǎn)化為固體碳,。最終的噴嘴是由碳纖維增強(qiáng)碳而形成的新型復(fù)合材料制成的,。像航天飛機(jī)助推器那樣的大型固體火箭發(fā)動(dòng)機(jī)將使用35噸碳纖維，而軍用火箭噴嘴將采用這種碳纖維與酚醛樹(shù)脂組成的復(fù)合材料制成,。
Kaukler博士說(shuō),，此次開(kāi)發(fā)的碳纖維與通常用來(lái)制造航空和汽車(chē)部件的碳纖維不同，這是最合適制造火箭噴嘴的碳纖維,，是由纖維素纖維演化而來(lái)的,。而普通的工業(yè)用碳纖維是由聚丙烯腈（PAN）制造而成，除了強(qiáng)度高,，它的熱導(dǎo)率也很高,。
而纖維素的熱導(dǎo)率是所有纖維中最低的，因此用纖維素制造碳纖維最為合適,。低的熱導(dǎo)率能夠保持推進(jìn)劑熱量,，提高推進(jìn)效率,。同時(shí)，這種碳纖維能夠降低燒蝕速度,，避免災(zāi)難發(fā)生,。
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野嘉森

纖維化的陶瓷。

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不懂,！
陶瓷是完全燒掉碳元素后的交聯(lián)體,，脆而耐腐蝕，耐高溫,。
碳纖維中的碳含量高達(dá)95%以上,，在高溫下怎能不氧化，除非火箭噴出的火焰中幾乎沒(méi)有氧原子,。
不懂啊,，不懂。