到底是什么人在發(fā)這類文章

universal

# [: L/ K+ }! U7 L- n很明顯,，撰文的人只能用無(wú)知形容。


液壓緩沖器(hydraulic damper)
借液壓阻尼作用對(duì)在作慣性滑行的車皮進(jìn)行緩沖減速至停止 工作原理
3 G) U* c2 P4 {6 ]+ {當(dāng)液壓緩沖器受到碰撞壓力時(shí)，動(dòng)能經(jīng)塞頭和加速?gòu)椈赊D(zhuǎn)給活塞，使其向右運(yùn)動(dòng)。原來(lái)緩沖器工作腔內(nèi)裝有一個(gè)復(fù)位彈簧,、頂桿以及油液�,；钊�的運(yùn)動(dòng)擠壓工作腔內(nèi)的油液,，使其復(fù)位彈簧壓縮，同時(shí)使油液從活塞與頂桿之間的環(huán)形間隙擠壓出來(lái),，進(jìn)入貯油腔。在活塞開始運(yùn)動(dòng)時(shí),，由于與頂桿之間的環(huán)形間隙較大,，油液容易被擠出；在活塞繼續(xù)運(yùn)動(dòng)時(shí)中,，這一環(huán)形間隙變得越來(lái)越小,，即活塞阻力不斷增大，到頂桿的圓柱形階段后,，環(huán)形間隙為為難能告知,，阻力也穩(wěn)定于最大值。緩沖器被壓縮的過(guò)程是通過(guò)活塞擠壓油液做功的過(guò)程,。這一過(guò)程消耗了大量動(dòng)能,，起到緩沖作用。當(dāng)工作完畢,，活塞被復(fù)位彈簧推至原始位置,，完成一個(gè)工作循環(huán)。
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這類文章還挺多,，猛一看好像是在介紹機(jī)械原理,，其實(shí)仔細(xì)一看全是胡說(shuō)八道。

馬gege

這類的長(zhǎng)文我一般不看

寂靜天花板

universal

寂靜天花板 發(fā)表于 2016-12-12 16:40

對(duì)功能的解釋狗P不通,，都不知道他們?cè)趺聪氲?br /> 8 E1 |% J. S- @9 ?

面壁深功

生產(chǎn)廠家應(yīng)該做點(diǎn)奉獻(xiàn)才是。新東東的知識(shí)途徑大多數(shù)情況只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)之類公共平臺(tái)獲取,。

universal

面壁深功 發(fā)表于 2016-12-12 16:59
, A1 K# q5 \4 i8 N6 Z  F. L生產(chǎn)廠家應(yīng)該做點(diǎn)奉獻(xiàn)才是,。新東東的知識(shí)途徑大多數(shù)情況只能通過(guò)網(wǎng)絡(luò)之類公共平臺(tái)獲取。

快別做奉獻(xiàn)了,，找了一堆不知所謂的寫這種軟文,，到底什么意思。

有木有

這么長(zhǎng)的文章我從來(lái)不看,，我喜歡看通俗易懂的圖紙

05527833

應(yīng)該配圖的。

albert.tang

熱情是好事,，但凡是要有度,，知之為知之，不知為不知,。