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高鐵軌道到底有沒有縫隙,?看完你就明白啦

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1#
發(fā)表于 2017-1-12 10:02:36 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式
本帖最后由 0377zjp 于 2017-1-12 10:10 編輯 ' ?7 o) \1 \) E- E8 S
  z% R% C, I7 h+ a4 x( l
文章中這段話該怎么理解呢,,看懂的朋友可在本帖討論一下, l# h$ \" ^9 n4 z
“升降1℃,每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃,,那對(duì)于1000千米長(zhǎng)的鐵路來說,就要伸縮472米,。無縫線路則采取了新型的溫度力傳遞技術(shù),,采用固體無溶劑熱固化膠粘劑將道岔長(zhǎng)心軌、間隔鐵,、翼軌膠結(jié)成一體,,實(shí)現(xiàn)一個(gè)區(qū)間的無縫線路溫度力經(jīng)過道岔向另一區(qū)間正常傳遞。6 D+ a- _5 l: |* L" e* B/ {

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' g  k% g3 H" ~) `

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x
2#
發(fā)表于 2017-1-12 10:11:17 | 只看該作者
升降1℃,每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米,。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃,,那對(duì)于1000千米長(zhǎng)的鐵路來說,就要伸縮472米,。
. e0 v3 E; Y+ E' x; u你確定你的數(shù)學(xué)不是體育老師教的,?

點(diǎn)評(píng)

呵呵  發(fā)表于 2017-1-12 12:41
比較性急  發(fā)表于 2017-1-12 12:23
應(yīng)該是把1000千米看成1000米了  發(fā)表于 2017-1-12 11:59
為何有這樣的疑問,?  發(fā)表于 2017-1-12 11:46
線性關(guān)系的話,,真的沒有錯(cuò)啊  發(fā)表于 2017-1-12 10:17
沒毛病  發(fā)表于 2017-1-12 10:17
3#
發(fā)表于 2017-1-12 10:57:40 | 只看該作者
數(shù)是沒錯(cuò),但一根1000千米長(zhǎng)的鋼軌少見,。
4#
發(fā)表于 2017-1-12 12:00:29 | 只看該作者
這種因素鐵塔等線形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)也要考慮
5#
發(fā)表于 2017-1-12 12:08:35 | 只看該作者
未來第一站 發(fā)表于 2017-1-12 10:57
. d9 a; S9 J! j: Q4 G) o數(shù)是沒錯(cuò),,但一根1000千米長(zhǎng)的鋼軌少見。

9 ?. r# T; R6 K7 r% l  E- C1000千米的鋼軌是直的嗎,?  {( u1 R7 k& h+ k8 v
要知道北京到上海的距離差不多也就這么長(zhǎng),。  Y' O" [3 |- V0 S. d6 f
1000千米的話,中心線絕對(duì)得按三維曲線來看了,。
, R( |, u" l8 ]2 _. N造三維鋼軌,,我表示不懂。- m6 E  l! O: e' x
再者,,就算能造,,這么長(zhǎng)的鋼軌,單件率很高吧,?7 K. a, H" s4 X7 {; |7 ~7 e
感覺是胡說呢,。" C$ i; q' V7 \& T1 [% J
+ `; B- i1 Y! l+ r# T6 u# l8 ~3 l
6#
發(fā)表于 2017-1-12 12:22:11 | 只看該作者
所羅門_x 發(fā)表于 2017-1-12 10:11) p2 \6 l; \! G1 y  H; e
升降1℃,每一米鋼軌就會(huì)伸縮1.18×10−5米。假如某地一年鋼軌的溫度上下相差40℃,,那對(duì)于1000千米長(zhǎng) ...
% ?& `6 V% c; K$ o( R/ k
比較性急
, }9 X! i7 O4 {: y6 [- s
7#
發(fā)表于 2017-1-13 16:54:55 來自手機(jī) | 只看該作者
要結(jié)合實(shí)際
8#
發(fā)表于 2021-3-22 16:46:50 | 只看該作者
學(xué)習(xí)了                    
9#
發(fā)表于 2022-8-18 11:39:16 | 只看該作者
學(xué)習(xí)
10#
發(fā)表于 2022-9-12 13:31:17 | 只看該作者
理論上幾十km就有道岔接縫了,,,,,,,所以是假設(shè)。

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