汽車既然有零部件供應商,，那廠家的總部每天在做什么,？

小河HH

核心部件

所謂的零部件都由供應商完成,，實際上是散裝行為。如同我們組裝“高達”,，很多核心部件,，是由無數(shù)個零擔部件組裝而成的。比如發(fā)動機,，曲軸,、活塞、缸體,、氣門,、岐管等等上百個部件,，是有供應商分別之作的，但發(fā)動機這個大部件,，是有主機廠完成的。這只是舉個例子,。實際上,，車身上很多零部件都是這樣組裝的。

模塊化生產(chǎn)

為了減少上述的那種零部件組裝問題,，很多廠商開始了模塊化生產(chǎn)方式,，像發(fā)動機這種大部件，也由專門的發(fā)動機工廠完成組裝后運輸?shù)街鳈C廠,。甚至一些內(nèi)飾,，比如儀表盤、中控臺都組裝成模塊后再運往主機廠進行組裝,。這樣效率就大大提高,，且成本進一步下降。比如同一個模組,，可以分發(fā)給同一個品牌全體車型上,。

主機廠的工作

主機廠的工作有，車身焊接,，電泳,、噴漆、模組組裝,，線路鋪裝,，調(diào)試等等無數(shù)個工序。我覺得這一系列工作,，凡是組裝過玩具的同學都能體會到,。

未來第一站

社會分工細化，工業(yè)化的產(chǎn)物,。
. F' ]  F: X' L; H這條路似乎現(xiàn)在要有所改變了,。

韓寒11

廠家的總部應該是在做研發(fā)吧,，像蘋果那種

albert.tang

所謂術(shù)業(yè)有專攻，就是如此,。

瑞辰機械

有做過米國剎車盤的伙計么,？這個活咋樣啊,？
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小河HH

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-31 15:45
所謂術(shù)業(yè)有專攻,，就是如此。

5 b" c# k6 D4 c1 U0 l  a社會越進步,，分工越明確,。
  I6 a/ m  G; x: P! Y

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社會越進步，分工越明確

機械小助

汽車廠一般都有四大車間：沖壓,，焊接,，涂裝，總裝,。
" g/ F+ T, o6 {6 t- u7 D另外,，研發(fā)、發(fā)動機,、制造工藝,、供應商管理、設備管理,、物流,、質(zhì)量部門等等。
以上這些都是汽車主機廠的工作啊

-飛-魚

白車身也需要設計,整合那么多供應商的零配件也是需要設計

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