汽車既然有零部件供應(yīng)商,，那廠家的總部每天在做什么,？

小河HH

核心部件

所謂的零部件都由供應(yīng)商完成,，實際上是散裝行為,。如同我們組裝“高達”，很多核心部件,，是由無數(shù)個零擔部件組裝而成的,。比如發(fā)動機，曲軸,、活塞,、缸體、氣門,、岐管等等上百個部件,，是有供應(yīng)商分別之作的，但發(fā)動機這個大部件,，是有主機廠完成的,。這只是舉個例子。實際上,，車身上很多零部件都是這樣組裝的,。

模塊化生產(chǎn)

為了減少上述的那種零部件組裝問題，很多廠商開始了模塊化生產(chǎn)方式,，像發(fā)動機這種大部件,，也由專門的發(fā)動機工廠完成組裝后運輸?shù)街鳈C廠。甚至一些內(nèi)飾,，比如儀表盤,、中控臺都組裝成模塊后再運往主機廠進行組裝。這樣效率就大大提高,，且成本進一步下降,。比如同一個模組，可以分發(fā)給同一個品牌全體車型上,。

主機廠的工作

主機廠的工作有,，車身焊接,，電泳,、噴漆、模組組裝,，線路鋪裝,，調(diào)試等等無數(shù)個工序。我覺得這一系列工作,，凡是組裝過玩具的同學都能體會到,。

未來第一站

社會分工細化,，工業(yè)化的產(chǎn)物。
+ y& X/ M) ^1 C這條路似乎現(xiàn)在要有所改變了,。

韓寒11

廠家的總部應(yīng)該是在做研發(fā)吧,，像蘋果那種

albert.tang

所謂術(shù)業(yè)有專攻，就是如此,。

瑞辰機械

有做過米國剎車盤的伙計么,？這個活咋樣啊,？
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小河HH

albert.tang 發(fā)表于 2017-1-31 15:45
所謂術(shù)業(yè)有專攻,，就是如此。

* @4 c- H5 j0 I5 k8 p, |社會越進步,，分工越明確,。

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社會越進步，分工越明確

機械小助

汽車廠一般都有四大車間：沖壓,，焊接,，涂裝，總裝,。
另外,，研發(fā)、發(fā)動機,、制造工藝,、供應(yīng)商管理、設(shè)備管理,、物流,、質(zhì)量部門等等。
以上這些都是汽車主機廠的工作啊

-飛-魚

白車身也需要設(shè)計,整合那么多供應(yīng)商的零配件也是需要設(shè)計

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