寶馬新系將采用最新3D打印技術(shù)

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近些年3D打印逐漸被應(yīng)用于生物工程、軍事和汽車(chē)等,，而在汽車(chē)上,，Urbee 是世界上第一輛3D打印汽車(chē),，它的車(chē)身覆蓋件等材料是用3D打印機(jī)制造的,，當(dāng)時(shí)可謂是轟動(dòng)一時(shí),。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展,，3D技術(shù)已經(jīng)能逐漸運(yùn)用到一些金屬零部件的打印,。寶馬如今參與風(fēng)投公司 Desktop Metal的背后，估計(jì)更多的想將3D技術(shù)的優(yōu)勢(shì)運(yùn)用到自身汽車(chē)的生產(chǎn),。
# q  E: ?# b& O6 A: |7 Q3D 打印公司 Desktop Metal 獲寶馬等風(fēng)投 4500 萬(wàn)美元 C 輪融資,。Desktop Metal 于2015年創(chuàng)立，專(zhuān)注于用于制造金屬物體的 3D 打印機(jī),，改變金屬部件原型和批量生產(chǎn)的方式,，為那些無(wú)力承受或無(wú)法尋找到合適空間使用該項(xiàng)技術(shù)的小型企業(yè)和設(shè)計(jì)者提供便利,。
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# y/ D; `& `* U& E8 U近些年3D打印逐漸被應(yīng)用于生物工程、軍事和汽車(chē)等,，而在汽車(chē)上,，Urbee 是世界上第一輛3D打印汽車(chē)，它的車(chē)身覆蓋件等材料是用3D打印機(jī)制造的,，當(dāng)時(shí)可謂是轟動(dòng)一時(shí),。經(jīng)過(guò)不斷發(fā)展，3D技術(shù)已經(jīng)能逐漸運(yùn)用到一些金屬零部件的打印,。寶馬如今參與風(fēng)投公司 Desktop Metal的背后,，估計(jì)更多的想將3D技術(shù)的優(yōu)勢(shì)運(yùn)用到自身汽車(chē)的生產(chǎn)。
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/ P; k9 i2 i: I9 a; ?- B% N, H& |4 d3D打印能在模具和零部件生產(chǎn)上,，省時(shí)又省錢(qián)
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毋庸置疑的是,，3D打印會(huì)對(duì)寶馬研發(fā)會(huì)有很大幫助，尤其是模具上,。寶馬車(chē)的性能是不言而喻,，而這背后需要花很多時(shí)間完成圖紙，還需要很長(zhǎng)時(shí)間和金錢(qián)去制造模具,，然后出產(chǎn)零件,。大多數(shù)情況下，耗費(fèi)大量時(shí)間和金錢(qián)做出的東西可能達(dá)不到設(shè)計(jì)要求,，模具就廢了,。但是有了3d打印，設(shè)計(jì)師就比較自由了,，打印個(gè)模具出來(lái)時(shí)間周期短,，嘗試后不行可以繼續(xù)修改，甚至回爐重造,，既省時(shí)又省錢(qián),。
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在汽車(chē)配件上，寶馬的配件來(lái)至于不同的生產(chǎn)商,，而有了3D打印機(jī),，只要不是重要部件，憑借準(zhǔn)確的參數(shù),，便可以將零部件制作出來(lái),，節(jié)省寶馬汽車(chē)的部分開(kāi)支。

在寶馬汽車(chē)的造型上,，很多限制很多時(shí)候是由生產(chǎn)工藝決定的,，比如注塑，鑄造，沖壓,，搪塑等,。而3D打印理論上可以做出任意形狀的曲面，只要三維軟件可以做出來(lái),，3D打印機(jī)就能給你打出來(lái),。

' X5 ?! M) [0 O/ X" _然而3D打印的機(jī)理本身嚴(yán)重制約了材料的發(fā)揮，精密度不夠
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從力學(xué)的角度來(lái)看,，構(gòu)件的本質(zhì)不是形狀,，而是內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)，這直接影響結(jié)構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度,。而構(gòu)件內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)的形成多數(shù)情況下要求一定的外部約束力作用,，造成一定的形變后，局部產(chǎn)生應(yīng)力場(chǎng)分布的改變,，從而滿(mǎn)足特定的強(qiáng)度需求,。

( t; `& C7 |7 M1 ^5 E而3D打印這種一層一層的往上疊，內(nèi)部應(yīng)力結(jié)構(gòu)完全均一,，即使形狀造出來(lái)，構(gòu)建強(qiáng)度和剛度是滿(mǎn)足不了要求的,。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō),，就像千層餅和直接用一團(tuán)面出的餅一樣，千層餅由于是一層一層餅疊加,，沒(méi)有一團(tuán)餅做出來(lái)的餅緊實(shí),，容易揭開(kāi)和捏碎。
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/ H- T  R$ m+ `1 j4 n3D打印這種一層又一層的摞起來(lái)的結(jié)構(gòu),，除非做成平行層結(jié)構(gòu)如板,、筒等，否則對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)力學(xué)性能,，將會(huì)在長(zhǎng)時(shí)間的疲勞中全面爆發(fā),。所以即使寶馬運(yùn)用3D打印，目前也只能用于一些非緊要零部件和模具,、外觀(guān)塑性上等,，全車(chē)打印還是做不到的。

( t/ v. {  [4 Y: h5 N8 D但是工程領(lǐng)域總會(huì)想盡辦法揚(yáng)長(zhǎng)避短,，相信將來(lái)必定可以有新突破吧,。所以就目前來(lái)講，寶馬新系就算采用3D打印技術(shù),，也可能只是小部分運(yùn)用,。不論如何，運(yùn)用3D打印的寶馬車(chē)（非模具車(chē)）還是值得期待的。
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