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2017-2-24 17:00 上傳
德國(guó)中小企業(yè)以其價(jià)值觀和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)享譽(yù)全球,,令人羨慕,這早已不是什么秘密了,。
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無(wú)論是人們普遍認(rèn)可的“德國(guó)工程師”招牌,,還是“德國(guó)制造”的用語(yǔ),都清晰地宣傳和代表著一種質(zhì)量保證信用,。然而,,有時(shí)候人們?nèi)菀缀雎赃@個(gè)事實(shí):在所有重大的國(guó)際工程中,德國(guó)中小企業(yè)也扮演著至關(guān)重要的角色,。數(shù)周前,,我們剛 展示完歐洲 XFEL 項(xiàng)目(位于地下深層,斥資 10 億美元)的無(wú)塵室技術(shù),,現(xiàn)在我們又向蒼穹“進(jìn)軍”了,。我們面臨的問(wèn)題是如何進(jìn)一步改善飛機(jī)制造材料的設(shè)計(jì)。
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- H% L8 u7 u: z, m2 d8 i y) Y3 n空中客車公司(Airbus) 的飛機(jī)制造
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航空航天工業(yè)是在極端條件下運(yùn)作的行業(yè)——不僅時(shí)間安排十分密集,,而且所用材料必須能夠耐受極端的環(huán)境條件,。其中的利害關(guān)系非常重大——特別是機(jī)身和機(jī)翼——容不得半點(diǎn)差池。因此,,在這種情況下,,人們通常使用復(fù)合材料。請(qǐng)您想象一下這樣的復(fù)合材料——首先至少選擇兩種迥然不同的材料,,然后把它們結(jié)合在一起,,最終創(chuàng)造出一種具備獨(dú)特特性的新材料,。航空航天工業(yè)最常用的是一種特殊類型的復(fù)合材料——夾層結(jié)構(gòu)復(fù)合材料,。該結(jié)構(gòu)是用兩層硬質(zhì)外殼包住一個(gè)軟核。
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不過(guò),,這種方法也有一個(gè)缺點(diǎn),。用這種方法制造出來(lái)的材料不但價(jià)格高昂,而且敏感度較高,。于是,,法國(guó)飛機(jī)制造商空中客車公司采用了 GregorEndres 博士發(fā)明的縫紉固定式發(fā)泡海綿技術(shù) (tied foam technology)。該技術(shù)采用了 SchmohlNähautomaten 有限責(zé)任公司生產(chǎn)的全自動(dòng)縫紉機(jī),。這家公司的總部位于德國(guó)施瓦本行政區(qū)的 Filstal 鎮(zhèn),,專精于縫紉機(jī)裝配線領(lǐng)域。該公司不但長(zhǎng)期使用著item的型材技術(shù),而且還加入了我們的 item pluspartner 網(wǎng)絡(luò),。Schmohl 公司特別信任item 公司的高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和出色的客戶服務(wù),。在 STINGTECH 工藝中,Schmohl 縫紉機(jī)的針可以從外部刺入發(fā)泡海綿,,以拾起一圈粗紗材料,。剩下的材料則被切掉。材料的雛形就這樣被制造出來(lái)了,。所有針腳的位置皆以復(fù)雜的數(shù)學(xué)模型為基礎(chǔ)——精度達(dá)到毫米級(jí),。 + I" i5 M* B6 n- V
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2017-2-27 21:20 上傳
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縫紉固定式發(fā)泡海綿技術(shù)——還可用于航空航天工業(yè)之外的領(lǐng)域 " H$ R( N" x6 Y! A
進(jìn)一步的加工包括澆鑄樹(shù)脂,而且樹(shù)脂需要覆蓋在每根線上,。這樣可以制造出能耐受大量破壞的格外堅(jiān)固的支架,。縫紉固定式發(fā)泡海綿技術(shù)的靈活性也十分出眾,。合成纖維紡織品和有機(jī)纖維紡織品都可以使用該技術(shù),。碳纖維和玻璃纖維等都可以制成合成纖維紡織品。薄膜晶體管(TFT) 的發(fā)明人 Endres博士說(shuō)道:“合成纖維紡織品的設(shè)計(jì)選項(xiàng)其實(shí)相當(dāng)多,,完全不必拘束”,。此外,他的發(fā)明也非常適合造船,、風(fēng)力渦輪機(jī)建造和通用建造工程,。
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2017-2-27 21:21 上傳
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