新人求助

1203590551

初次做，希望有人指點(diǎn)一二第一部分   主梁設(shè)計(jì)計(jì)算

一,、   主梁設(shè)計(jì)計(jì)算

1,、主要參數(shù)：
起重量  Q=32/10t  工作級別A3
跨  度   LK=21m
: s# Y) B" r: P! r8 \4 k' `小車總重 Gxc=4500kg
2,、主梁截面形狀尺寸：
1 E5 X; l7 A4 g6 K6 c, ]( O上蓋板δ=14mm   材料Q235-B
3 o7 ?- O' T( Q4 `3 x  w9 l下蓋板δ=12mm   材料Q235-B
! O; W% F* f5 b# g0 w, }腹  板δ1=6mm   材料Q235-B
# }) p4 b( a8 ]腹  板δ2=6mm   材料Q235-B
腹板間距b=440mm   
' W5 n9 V/ A6 c+ ^1 g腹板高h0=1000mm   
3、主梁截面性質(zhì)：

（1） 主梁截面面積

S=500*14+500*12+1000*6*2
=25000mm2

（2） 半個(gè)橋架的質(zhì)量：設(shè)加筋肋系數(shù)K=1.1

Gqj=K*ρ*S*Lk
   =1.1*7.85*10-6*25000*21000
% F+ y& D: x0 X- J) ^9 C2 h   =4533kg
* F2 {; z, N" F' P

（3） 主梁均布載荷集度

q=4533/21000
=0.2kg/mm

（4） 主梁形心位置的確定

X0=250mm
8 p1 \5 d+ F9 u, z1 [Y0=533mm
: {* t' V! D# S! k$ [4 eXmax=533mm
Ymax=250mm
6 k7 G$ g# v# v3 E4 J

（5） 主梁截面慣性矩的確定

對于X軸
6 Z! N: J5 s7 t, lIx  =0.46×1010mm4
               對于Y軸
             Iy =6.4×108mm4

(6)   主梁截面對X軸Y軸的抗彎模數(shù)

對于X軸
Wxmin=Ix/Xmax
    =0.46×1010/533
- M( ~/ ^+ }5 s, t5 c2 u% V    =8.63×106mm3
             對于Y軸
             Wymin=Iy/Ymax
  W, g$ S8 W- Q) m' j                   =6.4×108/250
                   =2.56×106mm3  

% o% G1 ]: ^# U4,、作用于主梁上的載荷及內(nèi)力計(jì)算
/ C4 u2 v) t4 F0 D, E; Q" k2 q Ⅰ:按載荷組合IIa計(jì)算
) t. x- E) A0 M& z2 Z' M- n% X5 j1 B橋架重量Gqj=1.0×Gqj=11904kg
小車重量Gxc=1.0×Gxc=4500kg
起升載荷Qq=ΨII×Qq=1.25×(32000+468)=40585kg   ΨII取1.25
* A8 E& S& Q4 d3 P1 _- y. z7 e* j（水平慣性載荷Pgy不考慮）
! Q( V1 u, |8 S8 s. Y（1）  小車輪壓的計(jì)算
Bx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
8 |. s# u8 m+ m7 U+ AP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=11498kg
9 ?+ y9 c5 Q) r( N; d3 oP2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
+ y6 z- Y$ S8 _9 a0 I =10733kg
（2）  當(dāng)四輪小車作用于橋架時(shí),，主梁最大的彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
X=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
（3）  由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
* t2 X$ e* g3 |! ^Mcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）
! |# E$ x; Q7 Y, D) h

     =3.15×108 kg.mm

  Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy,、電氣設(shè)備Gd）
  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
  Mg=RaX=4.1×107kg.mm
  Ra-----由操縱室,、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
% U- j; @0 t; D  Gc=1500kg    L1=2100mm
Gc=1204kg    L1=800mm
8 D- Y) b* Z1 n, X; @Gc=1771kg    L1=5000mm
Ra=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)

=3789kg

（4）  當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時(shí),，A端最大切力：
Vamax=p1+p2(1-Bx/Lk)+Ra (代入相應(yīng)數(shù)值)
5 s* L! ]: N/ O. s) W7 S    =24691.15kg
2 z, j4 }# E, U; F9 L1 u) a
. i% a6 S3 l3 g; M2 X   Ⅱ:  按載荷組合IIb計(jì)算
. V( }4 U+ f. Y% Y" w: D( Y        橋架重量Gqj=KII×Gqj=13094.4kg
        小車重量Gxc=KII×Gxc=4950kg
& z6 W" T) g$ G4 ~4 m7 B! b        起升載荷Qq=KII×Qq=35714.8kg   KII取1.1
3 B+ c1 d  `! f- P2 I# ?* A8 [（水平慣性載荷Pgy按Pgymax考慮）
1 E0 g8 `4 W+ o" H$ c(1)小車輪壓的計(jì)算
1 j/ x; z3 r5 ?2 b8 gBx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm

0 c7 o. O' j: D  {- `& g) r
/ m. T2 D9 {( t0 T8 {# k- lP1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10365kg
0 ]4 c; F9 v; X& wP2=Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
8 D8 a$ z6 N5 O4 p =9692kg
(2)當(dāng)四輪小車作用于橋架時(shí),，主梁的最大彎距截面處距A點(diǎn)的距離：
  ^2 @4 E- W) GX=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]/[2×(p1+p2)/ Lk+q]  （代入相應(yīng)數(shù)值）
=10980mm
(3) 由垂直載荷在主梁上產(chǎn)生的最大彎矩為：
' j1 I; W3 L8 O# S* N* jMcmax=[p1+p2(1-Bx/Lk)+qLk]2/[2×(p1+p2)/ Lk+q]+Mg（代入相應(yīng)數(shù)值）
* f/ N" H% h; T- D- z7 U     =2.95×108kg.mm
6 z9 S$ n6 i; ?) k9 }Mg=RaX----有固定集中靜載荷（操縱室Gc、運(yùn)行機(jī)構(gòu)Gy,、電氣設(shè)備Gd）
  在主梁應(yīng)力最大截面處產(chǎn)生的彎距：
1 z! f3 @9 B7 z0 T* \  Mg=RaX=4.2×107kg.mm
4 [$ t  k8 A3 l. _- B. i  Ra-----由操縱室,、運(yùn)行機(jī)構(gòu)、電氣設(shè)備的重量產(chǎn)生的支反力
: I+ Z. u) V. [+ `( K- u( a+ q  Gc=1500kg    L1=2100mm
% v0 d( S% e) ~6 aGc=1204kg    L1=800mm
Gc=1771kg    L1=5000mm
Ra=[ Gc×(Lk-L1)+Gy×Lk+Gd×Lk/2]/ Lk(代入相應(yīng)數(shù)值)

=3789kg

        考慮沖擊系數(shù)影響Ra= KII×Ra=1.1×3789=4167.9kg
' e, C5 Y. i- L; E(3)橋架運(yùn)行產(chǎn)生的水平慣性載荷在兩主梁上平均分布,，當(dāng)正常制動(dòng)時(shí)
- w1 m/ d: n+ d$ Y' G  C- t* b作用在每根主梁上的彎距為,；
Ms=0.8×Mcmax×aqj/g   (代入相應(yīng)數(shù)值)
=0.8×2.95×108×0.2/9.8
=4.82×106kg.mm
當(dāng)猛烈制動(dòng)時(shí)Ms將增加一倍
    Msmax=2*Ms
          =9.64×106kg.mm
) s, v; a- V  }  j' i* c3 ~/ X# B5、主梁強(qiáng)度效核
    對本起重機(jī)主梁均按Ⅱ類載荷進(jìn)行強(qiáng)度計(jì)算.
& h0 l+ \8 I8 V  ]% s& {     Q235-B設(shè)計(jì)許用應(yīng)力     [ a ] II=1600kg/cm2
     剪切許用應(yīng)力           [ r ] II=900kg/cm2
! ]) t- z" o+ u* j# z: D     擠壓許用應(yīng)力           [ajy] II=1700kg/cm2

(1)   按載荷組合IIa計(jì)算

IIa amax=Mcmax/Wxmin  (代入相應(yīng)數(shù)值)
       =3.15×108/8.63×106
       =36.5kg/mm2
       =3650kg/cm2   ＞ [a]
當(dāng)p1作用于A點(diǎn)處時(shí)跨端腹板剪應(yīng)力r0最大
+ Y: n4 z+ e6 }" mr0=Vmax/0.7hlf
=24691.15/0.7×6×(650-20)×2
=4.666 kg/mm2
=466.6 kg/mm2 < [r]
強(qiáng)度校核不通過
% W7 T) f6 V! a3 j' i6,、主梁的鋼度校核
6 ?) H5 v9 `# E9 T# `  v(1)  主梁靜鋼度計(jì)算
Fmax=p1×Lk3[1+a(1-6β2)]÷48Eix≤[f]
其中a=p2/p1<1
     =8811/9423
! {/ b( u* F3 q9 Y. ?     =0.935
* P9 _: C9 C. n1 r/ T! IBx=2600mm   b1=1231mm  b2=1329mm
P1=Qq/2×b2/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）Qq=32468kgGxc=4500kg
# o( o: I7 C3 c5 U& m$ _) u) O =9423kg
! N- a& `9 G; r% ~P2Qq/2×b1/Bx+Gxc/4  （代入相應(yīng)數(shù)值）
3 u- n5 z9 w* i. l3 m1 C, _ =8811kg
! |* }& a# p  b5 c3 [" {β=Bx/ Lk=2600/21000=0.1238
8 a: ^( w0 k% {; e" `Bx----小車輪距
: K: V8 ?3 s& Q2 A: \0 Q9 M[f]=1/1000Lk=21mm
f=9423×210003×[1+0.935×(1-6×0.12382)]÷[48×2.1×104×0.46×1010]
; ^2 k" N3 S" |0 U/ o   =34.8 ＞[f]

3 I+ Z( D" \4 B, M       主梁靜鋼度不通過
5 i4 b0 T3 ~2 Q: j% T3 a0 _
& j$ ?9 t- Q+ x' b- X

xue428032

自己查下鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)手冊

未來第一站

佩服樓主,，
  y* D- K4 _* E7 f現(xiàn)在搞這個(gè)要嗎拍腦瓜，要嗎三維軟件粗略仿真一下,。

非我莫屬123

怎么像畢業(yè)設(shè)計(jì)

風(fēng)之聲TIG

又一個(gè)同行誕生了 呵呵

1203590551

不會(huì)弄,，真是隔行如隔山啊

1203590551

如果能有個(gè)模板，像公式一樣,，直接套數(shù)據(jù)就好了

1203590551

加點(diǎn)威望

1203590551

加點(diǎn)威望

1203590551

f= ≤［f］= = =2.85cm