能下車(chē)間才能學(xué)好機(jī)械設(shè)計(jì)

韓寒11

    一,、和車(chē)間師傅學(xué)加工，可以讓你們以后在設(shè)計(jì)過(guò)程中少設(shè)計(jì)出一些廢品件,。有很多入門(mén)的新員工都以為,，CAD畫(huà)出來(lái)的東西，都能加工出來(lái),，其實(shí)不對(duì)的,，很多的零件需要考慮加工的成本，車(chē)間師傅能否便捷的加工出來(lái),，設(shè)計(jì)一個(gè)不便于加工還容易加工中傷人的零件是很傷腦筋的一件事情

    二,、車(chē)間可以學(xué)會(huì)零件的加工工藝，這里說(shuō)的零件加工工藝是在你頭腦里的加工,，很多老工程師在設(shè)計(jì)的時(shí)候都是腦袋里有了整個(gè)零件的加工過(guò)程,，然后把零件畫(huà)出來(lái)，而且要求零件加工的簡(jiǎn)便,，如果能一刀完成最好,，當(dāng)然這要積累很多的經(jīng)驗(yàn)的。在你設(shè)計(jì)的時(shí)候,，你把自己當(dāng)成要加工此零件的工人,，你如何能把這個(gè)零件加工完成，如何才能達(dá)到零件的加工要求,，想好了,，你再把這個(gè)零件畫(huà)出來(lái)，當(dāng)你達(dá)到這樣的時(shí)候,，相信你畫(huà)出的圖紙工人師傅也能看懂了,。

     三 ,、最好在車(chē)間學(xué)會(huì)裝配，很多新人不明白,，為什么這里要加垂直度啊,，那里要加同軸度，還有那里要加平行度,。,。。特別是粗糙度,。相信很多人會(huì)問(wèn)吧,！其實(shí)，這些大多數(shù)都是裝配,、運(yùn)行的問(wèn)題,，當(dāng)然也有其他的，比如零件的外觀檢測(cè)之類(lèi)的,，日本人很在意的
裝配是一門(mén)很深的學(xué)問(wèn),，很多搞裝配的車(chē)間師傅都會(huì)拿著水平尺測(cè)量，根據(jù)焊接的熱應(yīng)力,，根據(jù)光的直線原理觀察是否達(dá)到要求,，其實(shí)這些都是根據(jù)你的設(shè)計(jì)來(lái)的，垂直度,，它是要求設(shè)備裝配過(guò)程中能垂直,，一個(gè)小誤差，在運(yùn)行中無(wú)線擴(kuò)大那就成了錯(cuò)誤,，同軸度和平行度也是,。多想想你標(biāo)注的形位公差在裝配、運(yùn)行中會(huì)出現(xiàn)什么情況你就會(huì)知道形位公差的重要性,，比如,，同軸度為標(biāo)，加工師傅按照一般的情況加工,，結(jié)果裝不上，或者運(yùn)行中上下都偏離,，設(shè)備的精度如何能達(dá)到保證,。     四、熱處理工藝的運(yùn)用也很關(guān)鍵,，你只知道機(jī)械手冊(cè)上的標(biāo)準(zhǔn)是這樣的,，但是為什么要選擇淬火，調(diào)質(zhì),，為什么滲氮,，滲碳,，都不了解，在車(chē)間就可以看到你設(shè)計(jì)的設(shè)備運(yùn)行時(shí),，那些零件需要增加熱處理,，那些不需要。適當(dāng)?shù)恼{(diào)整也會(huì)增加機(jī)器設(shè)備的使用壽命的,。

         人人常說(shuō)的“干機(jī)械的,，越老越吃香”。行業(yè)太亂是事實(shí),，但是基本的東西還是不變的,，比如說(shuō)機(jī)械原理的機(jī)構(gòu)，就算它外形改得面貌全非了,，但是它的原理還是不變的,。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)的，機(jī)械本身就是為了人類(lèi)的方便而創(chuàng)造出來(lái)的,。
       所以嗎,，車(chē)間的基礎(chǔ)學(xué)習(xí)是設(shè)計(jì)出更好設(shè)備的關(guān)鍵，畢竟合抱之木,，生于毫末,；九層之臺(tái)，起于累土,；千里之行,，始于足下

夢(mèng)寒

的確，現(xiàn)在太亂了搞得,。
上次外協(xié)打工個(gè)盤(pán)類(lèi)件,，加工回來(lái)以后發(fā)剖視圖的螺紋孔給干反了，就打電話問(wèn),，對(duì)方說(shuō),，你畫(huà)的就是啊。我說(shuō)你仔細(xì)看看圖,，然后對(duì)方就不支聲了,。再后來(lái)才知道怎么回事,，他們的設(shè)計(jì)出圖的時(shí)候，剖視,，比如箭頭往右,，他們會(huì)把剖視圖放在左邊，而且剖面線的箭頭還省略了,。GB里明明規(guī)定了,，剖視方向不一樣，視圖不一樣的時(shí)候,，是不能省略剖面線箭頭的,。GB里面的畫(huà)法，都是箭頭指向哪里,，視圖就會(huì)布置在那里的呀,。
粗糙度更是隨意，尤其在其余那里,，有些時(shí)候,，加強(qiáng)筋之類(lèi)的件，兩個(gè)側(cè)面很不重要,，畫(huà)個(gè)圈不就ok了,，找塊等厚度的直接下料就完了唄。不得,，有的寫(xiě)12.5不指定加工方法還算好的,，大家都習(xí)慣了，也不管是不是12.5,，反正等厚度的板下料了,。見(jiàn)過(guò)寫(xiě)12.5，要求加工的,，甚至見(jiàn)過(guò)寫(xiě)6.3的,。。,。,。。
尺寸公差和幾何公差,，我一直覺(jué)得這是最體現(xiàn)水平的地方,，可是在工作中我沒(méi)有見(jiàn)過(guò)真正的高手。比較好的設(shè)計(jì),，比如一根軸,，他會(huì)把兩邊中心孔作為基準(zhǔn),，重要的回轉(zhuǎn)面標(biāo)注同軸度,。其實(shí)我也標(biāo)注不明白這里
材料也是慘不忍睹,，大家一致Q235的板，45的軸調(diào)質(zhì),。稍微一點(diǎn)能見(jiàn)個(gè)40Cr,。上次見(jiàn)過(guò)一根小軸，很短,，兩頭車(chē)螺紋,。用的磨具鋼還淬火，車(chē)螺紋的時(shí)候,，一片一片的掉材料,。最后還斷了，領(lǐng)導(dǎo)叫我寫(xiě)報(bào)告,，我就寫(xiě)了兩句話：高強(qiáng)度,，未規(guī)定探傷。建議改材料,。我當(dāng)時(shí)參考的以前用的一種螺栓的材料,，30CrMnSiA。但是買(mǎi)不到材料,。,。。沒(méi)辦法了,，拍了個(gè)腦門(mén),，寫(xiě)了個(gè)40Cr。
鈑金,，最基本的內(nèi)角,，見(jiàn)過(guò)多少圖紙，內(nèi)角是0,。,。。,。

還有一次,，電氣需要一根軸插進(jìn)他的傳感器。我就跟他要軸的要求,。沒(méi)有,。那把你傳感器孔圖紙給我吧。也沒(méi)有,。那怎么加工,？盲孔哦，要那種能使點(diǎn)勁就能進(jìn)去，不能松動(dòng),，還不能進(jìn)不去那種,。。,。,。我沒(méi)有搭理，然后被打小報(bào)告了,。,。

其他畫(huà)出來(lái)加工不出來(lái)的就更多啦。,。,。

說(shuō)了這么多，其實(shí)我的水平也很次,。,。。每次畫(huà)完圖就想罵自己,。,。
其實(shí)吧，有時(shí)候不能怪設(shè)計(jì),。比如我的老板,，他的爹爹改革開(kāi)發(fā)街邊擺攤的起家的，他們眼里的制圖無(wú)非就是幾條線幾個(gè)圈而已,。你標(biāo)注的內(nèi)涵多了沒(méi)有用,，反而浪費(fèi)時(shí)間。,。,。。比如我,，畫(huà)著畫(huà)著就去查查資料,，很慢，所以工資很低,。,。。,。

熊anh

　　這個(gè)話題真說(shuō)起來(lái)就四個(gè)字：一聲嘆息,！
　　我以前公司是做大型減速機(jī)的,，當(dāng)年工作中的一個(gè)現(xiàn)象讓人印象深刻：公司做設(shè)計(jì)的基本都應(yīng)屆生，在車(chē)間實(shí)習(xí)三個(gè)月然后去畫(huà)圖,，然后設(shè)計(jì)出來(lái)的箱體類(lèi)圖紙拿到車(chē)間,，一些初中畢業(yè)的老工人簡(jiǎn)單的掃一眼就能發(fā)現(xiàn)圖紙上的一結(jié)構(gòu)錯(cuò)誤；你要是說(shuō)這些老工人比那些大學(xué)生聰明,，肯定不會(huì)有人相信,，之所以會(huì)出現(xiàn)這種情況，僅僅是因?yàn)槔瞎と颂焯旄鷮?shí)物零件打交道,，這些零件的結(jié)構(gòu)早就印在腦子里了,，而那些坐在辦公室畫(huà)圖的大學(xué)生，卻基本是靠空間想像力來(lái)勾勒出零件模型,，遇到結(jié)構(gòu)復(fù)雜些的產(chǎn)品,，其難度可想而知。
　　學(xué)機(jī)械的應(yīng)該都知道多了解加工,、工藝對(duì)以后做設(shè)計(jì)有很大幫助,。可是現(xiàn)在的企業(yè)招人都是抱著來(lái)之即用的路子,，招過(guò)來(lái)的人,，誰(shuí)知道哪天會(huì)走掉，哪還會(huì)慢慢培養(yǎng),，那管你五年后,、十年后會(huì)怎樣，先用起來(lái)再說(shuō),；反之對(duì)于個(gè)人,，我要是在車(chē)間呆上兩年，基本功是扎實(shí)了，問(wèn)題是做不到來(lái)之即用,，假如是公司不鳥(niǎo)我了,，我到外面肯定找不到設(shè)計(jì)的工作，以后基本就定在車(chē)間了,，咋整呢,？還能咋整！

韓寒11

夢(mèng)寒 發(fā)表于 2017-3-7 21:06
的確,，現(xiàn)在太亂了搞得,。
上次外協(xié)打工個(gè)盤(pán)類(lèi)件，加工回來(lái)以后發(fā)剖視圖的螺紋孔給干反了,，就打電話問(wèn),，對(duì)方 ...

層主見(jiàn)識(shí)的太多了，印象很深刻,，我也遇到過(guò)很多圖紙標(biāo)注不明確的地方,，不是少這個(gè)，就是少那個(gè),，不重要的位置也標(biāo)注粗糙度要求,，真的是很難為車(chē)間的工人師傅啦建議層主多去車(chē)間走走，就算不能親自動(dòng)手,，也要看個(gè)明白吧,，對(duì)自己以后的設(shè)計(jì)生涯還是有好處的

韓寒11

熊anh 發(fā)表于 2017-3-7 21:08
　　這個(gè)話題真說(shuō)起來(lái)就四個(gè)字：一聲嘆息！
　　我以前公司是做大型減速機(jī)的,，當(dāng)年工作中的一個(gè)現(xiàn)象讓人印 ...

層主一語(yǔ)道破玄機(jī),，現(xiàn)實(shí)情況確實(shí)如此啊，車(chē)間呆了兩年,，設(shè)計(jì)部門(mén)估計(jì)都把你忘了,，那你怎么辦？繼續(xù)車(chē)間實(shí)習(xí),？還是另謀高就,？以車(chē)間工人的經(jīng)驗(yàn)另謀高就,？到時(shí)候就麻煩了，騎虎難下,。中國(guó)企業(yè)的環(huán)境值得思考啊

w744486651

我感覺(jué)也是，新人還是腿勤快點(diǎn)好,，多問(wèn)問(wèn)一線師傅，雖然有時(shí)候不愛(ài)搭理你,。,。。自己蒙頭搞設(shè)計(jì)會(huì)被罵慘那

小孔是學(xué)徒

有技術(shù)含量的沒(méi)車(chē)間多年技術(shù)誰(shuí)會(huì)讓新人做,，沒(méi)技術(shù)含量的做了也就和初中生一樣

機(jī)械路慢

熊anh 發(fā)表于 2017-3-7 21:08
　　這個(gè)話題真說(shuō)起來(lái)就四個(gè)字：一聲嘆息,！
　　我以前公司是做大型減速機(jī)的，當(dāng)年工作中的一個(gè)現(xiàn)象讓人印 ...

才工作時(shí)有實(shí)習(xí)要求,，我們提過(guò),，部門(mén)都不放人，天天畫(huà)圖

魍者歸來(lái)

革命靠自覺(jué),，企業(yè)一般不會(huì)太在乎這些的,，國(guó)企除外

小孔是學(xué)徒

熊anh 發(fā)表于 2017-3-7 21:08
　　這個(gè)話題真說(shuō)起來(lái)就四個(gè)字：一聲嘆息,！
　　我以前公司是做大型減速機(jī)的,，當(dāng)年工作中的一個(gè)現(xiàn)象讓人印 ...

說(shuō)到關(guān)鍵的地方了，下車(chē)間是為了學(xué),，然而哪個(gè)工廠會(huì)派個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富老師傅教你,，然而工廠只需要做,，一天十個(gè)小時(shí)以上機(jī)械性重復(fù)差不多的工作,，需要加工技術(shù)的沒(méi)幾年技工經(jīng)驗(yàn)是做不來(lái)的