人車貨箱的做法

人生絢麗

8 ?( F1 i5 M, [( k; b本人正在做類似于圖片的一款金屬礦井下人車，想問一下,，這樣的貨箱誰做過,，應(yīng)該注意一些什么問題，能否提供一些資料或者照片以供學(xué)習(xí)

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oldpipe

大約三四十年前,，上海很多工廠上下班的班車就是這么做的。早就淘汰了,。
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人生絢麗

我們做的這是井下輔助車,，您有什么更好的建議嗎，說一下咱們互相學(xué)習(xí)

桃源居士A

自己上去體驗下�,�,！

道法無常

只是貨箱的話無非就是個殼子，不過是坐人下井的,，感覺在舒適和安全上要加點考量,。比如多些固定拉手，逃生門最好是往里開,，玻璃是否需要,，車廂內(nèi)是否要空氣處理，還有應(yīng)急工具或逃生設(shè)備,。

淡然

沒有什么特殊考慮的,，鈑金加框架形成，和普通轎車區(qū)別不大,，最好選用有鈑金現(xiàn)貨的門，也可以都自己做,。
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xiaobing86203

沒做過,，只是給些建議：
! H+ @! ^! _+ [/ X5 c" v- U1、貨車在井下行駛,，需考慮井崩塌后車頂也能承受的壓力,；
2、密閉環(huán)境里的空氣容量,；
6 P" L( j. p5 a' k) f

所羅門_x

主要考慮的應(yīng)該是安全方面的,，首先是承載結(jié)構(gòu)，再就是應(yīng)對突發(fā)狀況的自救設(shè)施和呼救設(shè)施,。

myfunction

這玩意常州科試和太原煤科院做的多了,。