打撈“世越號(hào)” 我國(guó)“鋼梁托底”技術(shù)顯實(shí)力

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3月25日,，經(jīng)過(guò)連續(xù)590天奮戰(zhàn)，在位于韓國(guó)西南海面上,，上海打撈局成功實(shí)施“鋼梁托底”整體起浮技術(shù),，于44米深海下，讓沉沒(méi)近三年的“世越號(hào)”重見天日,，表明中國(guó)救撈技術(shù)和實(shí)力真正處于世界領(lǐng)先,。

“世越號(hào)”打撈最大的難點(diǎn)是盡可能保護(hù)好9具遇難者遺體、維持沉船左傾90度下沉的原始狀態(tài)以及不破壞船體結(jié)構(gòu)。

2015年7月,，在包括荷蘭斯密特打撈公司,、美國(guó)泰坦海洋打撈公司等知名公司參與的招標(biāo)中，上海打撈局以整體實(shí)力和“鋼梁托底”的人性化打撈方案一舉中標(biāo),，隨后與韓方簽署打撈合同,，并于同年8月12日赴韓實(shí)施“世越號(hào)”打撈任務(wù)。

據(jù)項(xiàng)目總工程師陳世海介紹,，“鋼梁托底”方案就是通過(guò)金屬鋼梁結(jié)構(gòu),，穿過(guò)沉船船底，托住沉船船體,；用打撈鋼絲連接水面的特制鋼架；通過(guò)起重船把船體抬升并移到安全海域,；再把船體放置在半潛駁上進(jìn)行排水等作業(yè),；最后把船體運(yùn)送到指定區(qū)域，完成打撈任務(wù),。

在歷經(jīng)590天的作業(yè)中,，上海打撈局項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)克服了水流湍急、海底水深等惡劣環(huán)境,，船底有堅(jiān)硬巖石的巨大困難,，通過(guò)對(duì)設(shè)備的發(fā)明改進(jìn)，對(duì)技術(shù)的不斷創(chuàng)新,，先后成功完成對(duì)沉船打撈首階段的沉船預(yù)調(diào)查,、防流失安全網(wǎng)安裝、油艙抽油,、船艏抬吊,、托底鋼梁穿引等作業(yè)內(nèi)容。

項(xiàng)目經(jīng)理蔣巖介紹,，“世越號(hào)”沉船整體起浮采用駁船抬浮方式完成,，包括抬浮提升出水、拖航移位,、移放半潛駁和整體起浮出水四個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié),。

“世越號(hào)” 打撈歷時(shí)一年半。上海打撈局共投入作業(yè)船舶3000余艘次,，施工作業(yè)人員2170人次,。其中，所占比重較大的潛水作業(yè)已累計(jì)完成逾6000人次,，水下作業(yè)總時(shí)間近13000小時(shí),，工程時(shí)間之長(zhǎng)、任務(wù)之艱巨，創(chuàng)世界之最,。

韓國(guó)“世越號(hào)”渡輪船長(zhǎng)145米,，寬22米，型深14米,�,？沾�重��6113噸，載重量3794噸,，排水量9907噸,。2014年4月，在全羅南道珍島郡附近水域沉沒(méi),，共導(dǎo)致295人遇難,，9人下落不明。

andyany

不錯(cuò),，為中國(guó)科技頂起！�,�,！

xiaobing86203

這個(gè)真是想不通，韓國(guó)允許薩德落地,，我們?cè)趺磿?huì)幫他們打撈沉船

江蘇阿虎wyh

厲害！這技術(shù)杠杠滴,！

jiangsuwanhua

這不錯(cuò),，中國(guó)技術(shù)杠杠滴

jiangsuwanhua

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-28 14:09
2 D( k" W6 R" }% S3 [這個(gè)真是想不通，韓國(guó)允許薩德落地,，我們?cè)趺磿?huì)幫他們打撈沉船

! S  p0 N1 T, K* |. t" T向他們證明中國(guó)比他們強(qiáng)得多
* w* @7 n" u$ T% V' j. k

jary亦風(fēng)

xiaobing86203 發(fā)表于 2017-3-28 14:09
這個(gè)真是想不通,，韓國(guó)允許薩德落地，我們?cè)趺磿?huì)幫他們打撈沉船

+ L3 L( w' A9 c- h9 O* j; L851億韓元