如何給隨行夾具（工裝）供氣,？

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 11:25
4 o8 y' z7 {) E9樓的方法覺得可取，未必非用凸輪不可

在需要夾緊的位置采用氣缸驅(qū)動類似快夾的機(jī)構(gòu)將工件夾緊,，

你這樣的,，在運行過程中是沒有夾緊的,。  定位會跑掉是不允許的,。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 12:41
+ {9 b( d0 b  P( d你這樣的,，在運行過程中是沒有夾緊的。  定位會跑掉是不允許的,。

不存在運行過程中沒有夾緊的情況,，
6 [% q& T3 C0 v' K' S# j
9 w5 e& v& V5 ]  L9 ]問題在于夾緊和松開的同時工裝（治具）是否在運動,？

. F. n7 Z# i* Q6 z% @* z如果答案是肯定的，那么氣缸就得是在夾/松位置有一定行程的隨動過程,，

我覺得應(yīng)該不是這樣的吧,，
& \$ N. c' y1 F) \) u9 E5 s
工件的夾緊與松開過程中，治具不應(yīng)該是靜止的嗎,？

forbetter

toafy 發(fā)表于 2017-3-30 15:28
4 e; ]& R5 i' I1 S/ d不存在運行過程中沒有夾緊的情況,，

問題在于夾緊和松開的同時工裝（治具）是否在運動？

* A1 F. u0 Z1 D實際上將兩個工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運到B工位,，在B工位進(jìn)行鉚合,，在C工位檢測， D工位排料,。

/ \$ n& E5 j# B5 ^6 P$ l3 r在A到B的過程中,，如果不夾緊，就不能實現(xiàn)預(yù)組裝的初忠,。 后面的事情還沒有考慮到,。

toafy

forbetter 發(fā)表于 2017-3-30 15:49
- A& K. _- W# x' d% J5 N, v. f實際上將兩個工件在A工位預(yù)組裝裝態(tài)下般運到B工位，在B工位進(jìn)行鉚合,，在C工位檢測,， D工位排料。
7 j/ [1 z: b' N2 V
) s5 q- o  B$ B7 S6 i在A ...

" D) K# u" W4 i也就是說在A位需要定位壓緊,，到達(dá)B位鉚合后即可解除夾具,，
/ M. M$ O8 z1 ^5 E# G6 [
3 }" S/ b7 I6 U! {% Q6 T+ D沒有問題啊，夾具與工裝隨行,，分別在A,、B位固定氣缸為夾具提供動力

夢回舊時光

隨行夾具上設(shè)置一孔，到位后與固定的氣孔對準(zhǔn),，壓緊密封,、給氣。

king528

xppot 發(fā)表于 2017-3-30 09:42
$ s/ u# u4 o6 \2 J在夾具上不用氣壓,，用大彈力彈簧+直線凸輪來解決這樣的夾緊問題,。直線凸輪固定在夾具運行軌道槽邊上。 ...

可以借鑒的

塵揚天涯

用彈簧力夾緊,，到了某些位置使用動力使他松開是否可以,？
& Q' X; e4 E& m7 x夾具上需要供電供氣的方案都相對有一點小麻煩。