直線導(dǎo)軌帶動工件直線運動時,，會有旋轉(zhuǎn)方向上的偏移嗎,？

fangyunsheng

陳小困 發(fā)表于 2017-3-31 09:09
啥叫過盈配合,，啥叫預(yù)壓,？

3 P4 N  g7 x3 ~6 n如何正確選用線性滑軌之預(yù)壓選用,？

何為預(yù)壓,？

線性滑軌使用時剛性不足，產(chǎn)生間隙的狀況,，往往加大滾動體的直徑,，使線性滑軌產(chǎn)生內(nèi)部負荷，線性滑軌克借此消除局部間隙,，提升整體剛性,。

預(yù)壓等級為微間隙、零間隙的,，一般都是使用在沖擊小,，兩軸并列，精度要求不高,，滑動阻力小,，往復(fù)負荷較小的場合，主要應(yīng)用在焊接機,、切斷機,、材料供應(yīng)機械、刀具交換機械,、一般機械XY軸,、包裝機等上面。

預(yù)壓等級為輕預(yù)壓的,，一般都是使用在懸臂,，單軸，輕負載,，高精度要求的場合,，主要應(yīng)用在NC車床，放電加工機,，精密XY平臺,，一般加工機Z軸，工業(yè)用機械手臂,，線路板打孔機等上面,。

預(yù)壓等級為中、重的,，一般都是使用在沖擊大,，高振動，重切削場合,，主要應(yīng)用在機械加工中心,，NC車床、銑床,，磨床進給軸,，刀具進給軸等上面,。

增加預(yù)壓可減少振動，減少產(chǎn)生往復(fù)運動慣性沖擊,。但預(yù)壓增加也造成滾動體的內(nèi)部負荷，預(yù)壓越大內(nèi)部負荷也越大,，所以選用計算需要將預(yù)壓力加入計算,，而預(yù)壓增加減少也影響整體安裝難易度。所以預(yù)壓選用須考慮振動對線性滑軌壽命影響與預(yù)壓力對線軌壽命影響之間權(quán)衡取舍,。

查了一下,，也有一些說法是重預(yù)壓會產(chǎn)生負向間隙，如果正能達到過盈配合了,，那就是我認識淺薄了,！

希望真正明白的大師解釋下！

! n' y" r' G$ |' ^

ie1

一般來說,，要看你運行所需要達到的精度,。沒間隙，要滑動很難,，首先你的直線導(dǎo)軌本身有直線度,，如果0間隙，很容易卡死,。其次,，直線滑塊的結(jié)構(gòu)，在選型的時候也可以承受傾覆力矩,。一般都有個軸承游隙,，有些帶預(yù)緊的，可以調(diào)間隙,，據(jù)說是負間隙

sovv

從圖紙比例看,，感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)，縱向結(jié)構(gòu)要加強

zcx172632

看看,。,。。,。
- P; W8 s$ O! Y/ @2 e

夜風(fēng)25

面壁深功 發(fā)表于 2017-3-31 09:01
要徹底免除這方向的擺,，采取硬軌吧。

* C0 E$ B( u( e9 @  [& i5 ?1 |謝謝回復(fù),。不過圖中包括導(dǎo)軌和圓板都是在一個小型設(shè)備里的,，所以沒法用硬軌這么大的玩意了。,。,。
; ]1 w! Z+ _) |

夜風(fēng)25

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-31 08:10
“如果滑塊和滑軌 能過盈配合,。。,�,！�     你真敢想！�,。,。�
不過仔細想想還真有過盈的時候,，滑軌滑塊 ...

0 f+ }5 z* c, S2 W4 m) b, _% @像THK的直線導(dǎo)軌中,，滑塊和導(dǎo)軌之間有鋼球，對于特定的結(jié)構(gòu),，采用預(yù)壓方式的話,，應(yīng)該是可以得到過盈的
# F- {1 u8 J4 h$ T/ I

夜風(fēng)25

sovv 發(fā)表于 2017-3-31 17:07
* d  q3 T- o# C1 d, T# V: e: J從圖紙比例看，感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn),，縱向結(jié)構(gòu)要加強

, U) ]& r6 Z2 x/ ]7 y' [( X如果采用兩個導(dǎo)軌的話,，會好很多。不過裝配時會困難一些
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ttyyrt

這個有兩個方面,，一是導(dǎo)軌的剛度,。二是驅(qū)動方式的選擇。加減速度的慣性會讓這個東西變形,。

llw4517

個人感覺,，不僅會擺，而且圓板的水平都是問題

yzghsx

沒有