直線導(dǎo)軌帶動工件直線運(yùn)動時(shí)，會有旋轉(zhuǎn)方向上的偏移嗎,？

fangyunsheng

陳小困 發(fā)表于 2017-3-31 09:09
啥叫過盈配合,，啥叫預(yù)壓？

, ?3 ~9 L3 I8 D4 U" {" x- M如何正確選用線性滑軌之預(yù)壓選用,？

何為預(yù)壓,？

線性滑軌使用時(shí)剛性不足,，產(chǎn)生間隙的狀況,，往往加大滾動體的直徑，使線性滑軌產(chǎn)生內(nèi)部負(fù)荷,，線性滑軌克借此消除局部間隙,，提升整體剛性。

預(yù)壓等級為微間隙,、零間隙的,，一般都是使用在沖擊小，兩軸并列,，精度要求不高,，滑動阻力小，往復(fù)負(fù)荷較小的場合,，主要應(yīng)用在焊接機(jī),、切斷機(jī)、材料供應(yīng)機(jī)械,、刀具交換機(jī)械,、一般機(jī)械XY軸、包裝機(jī)等上面。

預(yù)壓等級為輕預(yù)壓的,，一般都是使用在懸臂,，單軸，輕負(fù)載,，高精度要求的場合,，主要應(yīng)用在NC車床，放電加工機(jī),，精密XY平臺,，一般加工機(jī)Z軸，工業(yè)用機(jī)械手臂,，線路板打孔機(jī)等上面,。

預(yù)壓等級為中、重的,，一般都是使用在沖擊大,，高振動，重切削場合,，主要應(yīng)用在機(jī)械加工中心,，NC車床、銑床,，磨床進(jìn)給軸,，刀具進(jìn)給軸等上面。

增加預(yù)壓可減少振動,，減少產(chǎn)生往復(fù)運(yùn)動慣性沖擊,。但預(yù)壓增加也造成滾動體的內(nèi)部負(fù)荷，預(yù)壓越大內(nèi)部負(fù)荷也越大,，所以選用計(jì)算需要將預(yù)壓力加入計(jì)算,，而預(yù)壓增加減少也影響整體安裝難易度。所以預(yù)壓選用須考慮振動對線性滑軌壽命影響與預(yù)壓力對線軌壽命影響之間權(quán)衡取舍,。

查了一下,，也有一些說法是重預(yù)壓會產(chǎn)生負(fù)向間隙，如果正能達(dá)到過盈配合了,，那就是我認(rèn)識淺薄了,！

希望真正明白的大師解釋下,！

ie1

一般來說,，要看你運(yùn)行所需要達(dá)到的精度。沒間隙,，要滑動很難,，首先你的直線導(dǎo)軌本身有直線度，如果0間隙，很容易卡死,。其次,，直線滑塊的結(jié)構(gòu)，在選型的時(shí)候也可以承受傾覆力矩,。一般都有個(gè)軸承游隙,，有些帶預(yù)緊的，可以調(diào)間隙,，據(jù)說是負(fù)間隙

sovv

從圖紙比例看,，感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn)，縱向結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)

zcx172632

看看,。,。。,。

夜風(fēng)25

面壁深功 發(fā)表于 2017-3-31 09:01
$ \7 F  Q( z1 \8 g( C7 \要徹底免除這方向的擺,，采取硬軌吧。

& q/ J4 n& l9 ]) Z( v8 z/ o( \謝謝回復(fù),。不過圖中包括導(dǎo)軌和圓板都是在一個(gè)小型設(shè)備里的,，所以沒法用硬軌這么大的玩意了。,。,。

夜風(fēng)25

fangyunsheng 發(fā)表于 2017-3-31 08:10
“如果滑塊和滑軌 能過盈配合。,。,。”     你真敢想�,。,。�,！
不過仔細(xì)想想還真有過盈的時(shí)候,，滑軌滑塊 ...

! D9 s) X9 m% h( ~- {像THK的直線導(dǎo)軌中，滑塊和導(dǎo)軌之間有鋼球,，對于特定的結(jié)構(gòu),，采用預(yù)壓方式的話，應(yīng)該是可以得到過盈的

夜風(fēng)25

sovv 發(fā)表于 2017-3-31 17:07
從圖紙比例看,，感覺結(jié)構(gòu)不是很穩(wěn),，縱向結(jié)構(gòu)要加強(qiáng)

6 g" A; f: g; i& k$ Z; x# d如果采用兩個(gè)導(dǎo)軌的話，會好很多,。不過裝配時(shí)會困難一些

ttyyrt

這個(gè)有兩個(gè)方面,，一是導(dǎo)軌的剛度,。二是驅(qū)動方式的選擇。加減速度的慣性會讓這個(gè)東西變形,。

llw4517

個(gè)人感覺,，不僅會擺，而且圓板的水平都是問題

yzghsx

沒有