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每周分享(四)典型性零件加工工藝. `7 I, X* K V6 V
每周分享(三)典型性零件加工工藝
- H- g: r3 {3 [( P8 u每周分享(二)典型性零件加工工藝
2 u6 a2 s$ L2 H& M$ _每周分享(一)典型性零件加工工藝
% ~; L7 m( r$ D# t0 @1 K9 w
; N4 x3 O# H' J0 w8 \8 R# o7 m
" J* {9 q' K; y! R, y這兩個零件為減速機上使用的,對幾個平面度,,跳動要求較高,,兩個零件都是半精加工,余量0.5mm,,材質(zhì)QT600$ F/ J# B6 u7 p% \1 m* ~# r
因為考慮到提升零件的加工效率和整體的公差要求,,所以兩個零件分別只加工用來接觸連接的端面,然后組裝到一起再進行精加工0 u2 Y4 L+ [' M
夾具:三爪卡盤 x6 C% B( ]8 ~) Q. b
刀具:鏜刀為整體硬質(zhì)合金帶內(nèi)冷的,,其它的為普通機夾刀具$ Y' w: _7 F9 {, `
d ?5 L5 J! g* F+ x8 {
難點:
1 }8 ~- v7 o2 X7 }7 v1,、部分跳動公差要求較高
$ h' O: D+ s" C( C; a: m( C `. Y2、端面斷續(xù)切削,,并且平面度要求較高* O0 j0 x/ }' v! C
3,、內(nèi)鏜刀伸出過長,需要使用帶防振的內(nèi)鏜刀
/ y& z6 |, `; q* v' a3 f( ?紫色為待加工面& x7 s7 J/ Z% a; C! o
紅色為夾持面) J# A Q: ~) E
下圖是定位面,,夾持面表示符號$ H9 B# ~; g; ]( O' M2 d- o: A" p5 k
6 h9 D. M7 T& l/ a6 L Y
零件1
# y5 y2 |8 q2 q僅加工紫線端面
( a/ d& k8 ]0 U7 S
: T- w3 Y' o* B: Z' w1 r零件2
, M" }1 o: U. C& H% k1 O3 e* V也是僅加工紫線端面
" f' J1 v9 W9 U" H7 t3 L6 o/ ~
; A8 O' c! U: r! V( f, K; A" E組裝到一起的零件# H7 E! u h+ ~6 C( x3 [
一序:
, K' e5 t7 R H
* R! i3 ^' ^3 ]& Q1 a, B0 v0 F二序:
( u4 u" @: n$ `! g2 t9 ~
& A( k1 T! J1 T" Y/ n, |5 C注意:1,、加工時卡盤的壓力一定要選擇合適,如果壓力太小了,,那么0.005mm的平面度無法保證,,忽大忽小,現(xiàn)在使用的是30bar
% r2 s/ p; |& _6 U$ E" }% p0 V K 2,、鏜削卡爪一定要注意,,分為粗精車,,特別是端面,一定要保證鏜削后平整- E5 o5 S2 U4 ^7 [* i; f7 r+ Z
3,、右端面車削要留0.1mm的精車余量,,雖然右端面可以直接一刀過,但是無法保證0.005mm的平面度
: B8 Z) ~3 u4 |/ S# @3 t; a這個零件看起來很簡單,,但是在實際的加工中,,也遇到一些困難,一一排除才總結(jié)出以上的工藝安排,,不一定是最合理的,,但是確實加工出產(chǎn)品了,如果哪位大神有更好的建議和意見,,可以提出來,,大家一起交流學(xué)習(xí)0 F( F# N4 Q3 O# Z8 N
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