6月份話題一：發(fā)動機不啟動的原因討論

syw開門造車

各位網(wǎng)友好,！

+ [5 p2 h9 J6 _) }7 c5 \5 @我有一個想法：如果有一種發(fā)動機,，既可以汽油為動力,，也可以天燃氣為動力,。

低溫啟動時,，我先用天燃氣,，畢竟天燃在低溫時容易啟動,。

如何。
% f2 y( s! L! U5 K$ q* _
syw   060926---23.26

wdn36409

開門造車先生:
; ]! ^4 V4 E- ~5 _* t這種發(fā)動機已經相當普及,有LPG ,CNG,等雙燃料汽車,啟動時用汽油,熄火前也必須用汽油,以便下次啟動容易,.....每種燃料的閃點不同,啟動要求也不同.

syw開門造車

王工網(wǎng)友好,！

我想請你到下面給出的鏈接參加一項專題討論,。
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謝謝你的回復！

syw   060927---23.21
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4 c9 X9 L2 B( c: Z, F解決“柴油機發(fā)動機冷天難啟動”問題的設想
http://bbs.cmiw.cn/forums/57484/ShowPost.aspx

cdtongda

謝謝忙碌的熊�,。海�
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我聽南京威孚金寧說他們的冷啟動是自己生產的,！不曉得真假！

livecs68

電噴俠客 謝謝 ,有時間我了解一下南京威孚金寧他們的冷啟動,。

summerps

各位高手,，請教一下我怎么能找到把摩托車的汽油改造成天然氣動力這方面的技術廠家，另外,，柴油汽車改成天然氣的廠家有哪些,？,？
先行謝謝過！
我的QQ是8686345,，E-mail:[email protected]

bobobangbang

我來回答14樓～

南京威孚金寧的VE泵配備液壓冷啟動裝置
確實是自己生產的,。
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BOSCH泵一般所帶的蠟式冷啟動裝置，我個人感覺要比液壓冷啟動裝置效果好,。但據(jù)我所知,，國內尚沒有生產廠家�,；蛘呱袥]有人生產,。
! R4 H- {4 C: ~2 H9 z4 n$ Y2 ~, ]
& m' G% S; F# r/ M! D; f6 x液壓冷啟動的有點在于結構簡單可靠。成本低廉,。缺點在于當啟動電機啟動速度較低時,，效果不好。
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因為我是油泵行業(yè)的,，只說我曉得的,。在配試中，關于油泵的冷啟動的影響應該比較簡單,，提前角和啟動油量,。

7 X) F! Z+ z9 T  w, j( \2 b一般冷啟動實驗，VE泵的啟動油量有可能達到100cc/1000次（油泵實驗臺數(shù)據(jù)）,。啟動油量過小，是很多機子不能啟動的原因,。
提前角過小,。靜態(tài)提前角過小。如果是液壓冷啟動裝置,，如果啟動轉速過低,，凸輪座轉動角度就會比較小，動態(tài)提前角也不能達到理想值,。啟動比較困難,。如果是蠟式冷啟動裝置，啟動瞬間,，提前角就已經張開到設定值,。效果比液壓的好的多。

fwl8118

原帖由 忙路的熊 發(fā)表

電噴俠客大俠：冷啟動分一般寒冷冷啟動和極寒冷啟動,，一般寒冷冷啟動只是關系到柴油標號,，潤滑油性能，電瓶性能等,，夜里可以把電瓶拿到室內放置,。

6 v" y, y9 T" A

極寒冷啟動是完全不同的另外一碼事,，要有燃氣預熱器外熱，進氣道有電熱器,，潤滑油是全合成的,，有興趣可以看一下極地車。

 

請問忙路的熊:寒冷與極寒有溫度界限嗎,？還是一個大體的范圍,？具體應該是多少啊,？