2016年達(dá)索系統(tǒng)取得了哪些成果

工人師_OgIOQ

對于達(dá)索系統(tǒng)而言,，2016年是豐收的一年,，全球銷售收入達(dá)到30億歐元,，同比增長7%,，新增23000家客戶,。在中國,，達(dá)索系統(tǒng)重點關(guān)注的12大行業(yè)中，航空航天與國防增速超過200%,，船舶與海洋工程行業(yè)銷售額翻倍,，消費品與零售、生命科學(xué)行業(yè)也取得了60%的增長,。除了航空航天、船舶,、汽車等傳統(tǒng)行業(yè)之外,，還迎來了許多來自電子高科技、智慧城市等新興領(lǐng)域的客戶,。
比如已經(jīng)成為PSA（標(biāo)致雪鐵龍）母公司的東風(fēng)汽車,，所部屬的3Dexperience平臺技術(shù)先進(jìn)性上與PSA是一致的。在新能源汽車領(lǐng)域,，蔚來汽車與行業(yè)龍頭Tesla（特斯拉）所采用的平臺也是一致的,，區(qū)別只是在于行業(yè)本身發(fā)展水平限制。而在另外一些行業(yè),，比如建筑,、大型鐵路、水電、核電等,，很多企業(yè)已經(jīng)借助達(dá)索系統(tǒng)的創(chuàng)新3Dexperience技術(shù)來提高其工程設(shè)計,、工廠布局、項目管理方面的能力,，打造競爭優(yōu)勢,，從而躍居全球一流。
　　“從設(shè)計,、制造,，再到營銷、維護(hù),，3D體驗平臺以數(shù)字化方式覆蓋企業(yè)圍繞產(chǎn)品創(chuàng)新展開的幾乎所有環(huán)節(jié),。達(dá)索系統(tǒng)也希望攜手合作伙伴，借助3Dexperience平臺技術(shù),，讓更多中國企業(yè)實現(xiàn)彎道超車,。”達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)銷售副總裁李智軍如是說，他也列舉了多個3D體驗到成功實踐,。
　　位于上海的江南造船廠專業(yè)生產(chǎn)民用和軍用船舶,，借助3Dexperience平臺提供的虛擬建模技術(shù)，江南造船廠基于客戶需求定義了未來船舶,，并改進(jìn)在船舶研發(fā),、制造與運行維護(hù)方面的相關(guān)流程。
　　中國商飛公司在C919大飛機(jī)研制過程中,，從最開始的立項,、方案評估、總體布置,、需求管理,，一直到飛機(jī)數(shù)模的每一個參數(shù)定義、工藝制造,、裝配方案的確定,，以及為交付、運營維護(hù)所做的手冊等業(yè)務(wù)環(huán)節(jié)都采用了3Dexperience平臺技術(shù),，得以按質(zhì)量,、按時間的交付產(chǎn)品。
　　在華為,，一個重要的戰(zhàn)略就是要把用戶放在核心的位置,，要做到這一點，就必須在產(chǎn)品完全制造出來之前,，將用戶的需求與公司各工程部門的設(shè)計活動緊密連接在一起,。3Dexperience平臺通過實時連接各環(huán)節(jié)信息,，幫助華為實現(xiàn)這個目標(biāo)。
李智軍特別介紹基于3Dexperience解決方案打造的“虛擬新加坡（Virtual Singapore）”項目,。虛擬新加坡是一款配備豐富數(shù)據(jù)環(huán)境和可視化技術(shù)的協(xié)作平臺,，可幫助新加坡公民、企業(yè),、政府和研究機(jī)構(gòu)開發(fā)和服務(wù)以應(yīng)對新加坡所面臨的新型復(fù)雜挑戰(zhàn),。該項目采用達(dá)索系統(tǒng)3DEXPERIENCE City打造動態(tài)的新加坡3D數(shù)字模型，并把所有利益相關(guān)方在安全可控的環(huán)境中聯(lián)系起來,。該模型將利用數(shù)據(jù)分析和仿真建模功能來測試概念和服務(wù),、制定規(guī)劃和決策、研究技術(shù),，并促成社區(qū)協(xié)作,。虛擬新加坡利用不同公共部門收集的圖形和數(shù)據(jù)，包括地理,、空間和拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)以及人口統(tǒng)計,、移動和氣候等傳統(tǒng)和實時的數(shù)據(jù)，其用戶能打造豐富的可視化模型并大規(guī)模仿真新加坡市內(nèi)真實場景,。用戶能以數(shù)字化的方式探索城市化對于國家的影響,，并開發(fā)相關(guān)解決方案優(yōu)化與環(huán)境和災(zāi)難管理、基礎(chǔ)設(shè)施,、國土安全及社區(qū)服務(wù)有關(guān)的后勤,、治理和運營。未來,，達(dá)索系統(tǒng)也將在中國20個城市推廣類似3Dexperience項目,。
　“未來五年內(nèi)，達(dá)索系統(tǒng)大中華地區(qū)年度業(yè)績將獲大幅增長,�,！痹谶_(dá)索系統(tǒng)2017大中華區(qū)渠道合作伙伴大會上，達(dá)索系統(tǒng)大中華區(qū)總裁張鷹先生展望公司發(fā)展時這樣說,�,！‰m然經(jīng)濟(jì)整體發(fā)展充滿挑戰(zhàn)，但是中國市場仍然充滿活力,。過去五年里，達(dá)索系統(tǒng)在中國保持了強(qiáng)勁的增長勢頭,。而當(dāng)前,，中國制造業(yè)從政府層面到企業(yè)層面，都在全力推進(jìn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型,，這無疑為達(dá)索系統(tǒng)所在的工業(yè)軟件市場帶來巨大潛力,。
有人曾形容達(dá)索系統(tǒng)為一家正在默默改變世界的歐洲公司,，而達(dá)索系統(tǒng)也越來越將自身定位為一家科技創(chuàng)新公司，每年投入巨資進(jìn)行技術(shù)研發(fā)與革新,。
　　在達(dá)索系統(tǒng)舉辦的SOLIDWORKS WORLD 2017年度盛會上,，來自全球的工程師和產(chǎn)品設(shè)計精英共同見證了，從飛機(jī),、汽車,、機(jī)械、電子高科技這些傳統(tǒng)的工業(yè)品,，到魔術(shù)師的道具,、樂隊的吉他、城市的規(guī)劃等新興應(yīng)用,，都在SOLIDWORKS軟件賦能下,，迸發(fā)出新的價值。作為達(dá)索旗下SOLIDWORKS上任首席執(zhí)行官伯蘭德斯柯特認(rèn)為三維CAD發(fā)展至今,，其技術(shù)潛力遠(yuǎn)未完全釋放,。在3Dexperience平臺戰(zhàn)略下，達(dá)索正大力推進(jìn)CAD與工程,、制造的集成,，以及與3D打印、拓?fù)鋬?yōu)化,、人工智能等新興技術(shù)的融合,。比如SOLIDWORKS所倡導(dǎo)的“The Future of Design”理念中，未來借助相對成熟的人工智能,，工程師只需要將限制條件輸入計算機(jī),，計算機(jī)就會去探索每一種可能的方案，供工程師去選擇“對”的設(shè)計,。同時達(dá)索系統(tǒng)也越來越注重CATIA,、SIMULIA、DELMIA等其它產(chǎn)品線之間的技術(shù)集成,，來大大降低企業(yè)應(yīng)用門檻,，讓產(chǎn)品創(chuàng)新更加易于實現(xiàn)。
　
　　具體來說,，通過集成達(dá)索系統(tǒng)旗下CATIA,、SOLIDWORKS、ENOVIA,、DELMIA,、SIMULIA等十多個應(yīng)用程序，3Dexperience平臺能以數(shù)字化方式連接企業(yè)圍繞產(chǎn)品所展開的幾乎所有業(yè)務(wù)流程,，包括產(chǎn)品三維建模,、仿真分析,、工業(yè)運營、商業(yè)數(shù)據(jù)分析,、體驗營銷等,，而這些工作都是基于統(tǒng)一平臺完成。
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昨天 21:41 上傳

各系統(tǒng)之間的信息孤島阻礙了不同部門之間的交流與協(xié)作,，當(dāng)企業(yè)信息系統(tǒng)日漸多樣,、復(fù)雜之后，如何整合新的系統(tǒng)與流程也是難題,。此外,，面向新一代消費者提供個性化的產(chǎn)品與體驗需求，意味著過去單純以產(chǎn)品為中心的“閉門造車”模式將被淘汰,，企業(yè)必須建立起與供應(yīng)商,、消費者之間的聯(lián)系，以最快的速度交付消費者需要的產(chǎn)品,。最后,，在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展的驅(qū)動下，行業(yè)與行業(yè)之間的界限越來越模糊,，比如汽車行業(yè)融合電子和計算機(jī)軟件方面的知識,，這導(dǎo)致產(chǎn)品研發(fā)將涉及更多的交叉學(xué)科，以及系統(tǒng)級別的復(fù)雜問題,。
　　在張鷹看來,，解決這些挑戰(zhàn)正是3Dexperience平臺的獨特價值所在。3Dexperience平臺所提供的眾多工具和解決方案都遵循“開箱即用”原則,，不需要進(jìn)行額外工作就能與企業(yè)內(nèi)部的歷史系統(tǒng)很好的整合,。圍繞產(chǎn)品生命周期的端到端流程，企業(yè)與企業(yè),、企業(yè)與供應(yīng)商和客戶之間這兩個維度的連接,，3Dexperience平臺解決了企業(yè)潛在的信息孤島問題。
　　多年來,，達(dá)索系統(tǒng)也通過并購整合,，不斷強(qiáng)化多學(xué)科建模和仿真技術(shù)。公司已經(jīng)制訂了2017—2019年的產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略,，將開發(fā)更多的產(chǎn)品組合,，來完善3Dexperience平臺以滿足客戶對多學(xué)科交叉、多行業(yè)融合的產(chǎn)品研發(fā)要求期待,。據(jù)介紹,，達(dá)索系統(tǒng)在中國的客戶采購行為正在發(fā)生變化，從以前的單點采購各種工具，到全面采用3Dexperience平臺,，目前這個比例是20%，未來將繼續(xù)增加,。
值得提出的是近幾年達(dá)索系統(tǒng)在解決方案“云”化上所作出的努力,，公司旗下幾乎所有軟件產(chǎn)品現(xiàn)在都能基于云端部署，這為那些資金尚不充裕的初創(chuàng)企業(yè)提供了擁抱最先進(jìn)技術(shù)的機(jī)會,，同時也能釋放企業(yè)研發(fā)潛力,，讓工程師專注于產(chǎn)品研發(fā)設(shè)計，而無需擔(dān)憂IT系統(tǒng)的管理,。
　　云計算被達(dá)索系統(tǒng)當(dāng)作實現(xiàn)長遠(yuǎn)發(fā)展的又一個重大戰(zhàn)略,，目前公司已建立了覆蓋全球業(yè)務(wù)的八大數(shù)據(jù)中心，分別位于歐洲,、美國東西部,、日本、香港,、北京,、新加坡和韓國，后三者都成立于2016年,。李智軍認(rèn)為,，除了能在云端應(yīng)用軟件和平臺，基于云的專業(yè)咨詢也具有重要價值,，建筑,、能源等行業(yè)中，除了工程,、設(shè)計方面的支撐工具,，涉及管理流程和項目實施方面的咨詢服務(wù)也受到客戶親睞。未來達(dá)索系統(tǒng)會在云端應(yīng)用的穩(wěn)定性和數(shù)據(jù)安全方面做進(jìn)一步增強(qiáng)
　　達(dá)索系統(tǒng)銷售業(yè)務(wù)主要由BT（Business Transformation）和VS（ValueSolutions）兩大團(tuán)隊共同完成,。BT團(tuán)隊由達(dá)索系統(tǒng)原廠商人員主導(dǎo),，基于對整個產(chǎn)業(yè)和先進(jìn)技術(shù)的認(rèn)知，幫助客戶制定業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型策略,，重點包括借助虛擬化技術(shù)提升企業(yè)業(yè)務(wù)效率,、縮短產(chǎn)品研制流程、簡化整個工業(yè)過程,，實現(xiàn)從工程設(shè)計到制造維護(hù),、從供應(yīng)商到企業(yè)再到客戶兩個維度的信息集成。VS團(tuán)隊則由龐大的渠道合作伙伴組成,，他們往往具有特定行業(yè)的技術(shù)優(yōu)勢和豐富經(jīng)驗,，能幫助達(dá)索系統(tǒng)更深入的滲透市場，直面客戶,，深入了解各行業(yè)的真實需求,，建立起原廠商與企業(yè)之間溝通的橋梁,，并完成3Dexperience解決方案在企業(yè)的實施和支持。達(dá)索系統(tǒng)全球直銷執(zhí)行副總裁Sylvain LAURENT先生表示,，BT和VS兩大團(tuán)隊對于達(dá)索系統(tǒng)而言都是不可或缺的,，正是在這兩個團(tuán)隊的相互配合下，達(dá)索系統(tǒng)得以成功利用基于虛擬建模,、仿真和數(shù)字連接等系列先進(jìn)技術(shù)來將3Dexperience價值真正傳遞給客戶,。
　　達(dá)索系統(tǒng)營銷渠道高級副總裁Bertrand Sicot先生則認(rèn)為，達(dá)索系統(tǒng)在中國有廣闊的發(fā)展空間,，當(dāng)前最大的挑戰(zhàn)是如何用3Dexperience平臺解決方案去滿足并滲透市場需求,，作為3D體驗技術(shù)原廠商，達(dá)索系統(tǒng)需要與立足服務(wù)本土,、更具行業(yè)嗅覺的渠道合作伙伴緊密協(xié)作,，來克服挑戰(zhàn)從而獲得更長遠(yuǎn)的發(fā)展。

諸行無常

不太懂,，,，但是感覺很厲害的樣子，一直都在用pro/e,。,。。

xiaobing86203

CATIA還是汽車行業(yè)用的多，做機(jī)械設(shè)計還是UG和SW方便

未來第一站

30億歐元，不知道中國貢獻(xiàn)了多少？