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四驅(qū)車中的軸頭離合器原理

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發(fā)表于 2017-4-25 20:40:40 | 只看該作者 回帖獎(jiǎng)勵(lì) |倒序?yàn)g覽 |閱讀模式

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今天在一個(gè)四驅(qū)車輪轂上看到一個(gè)軸頭離合器,聽說用手旋轉(zhuǎn)一下就能完成整車二四驅(qū)的轉(zhuǎn)換,,但并不知道軸頭離合器的原理,,是如何實(shí)現(xiàn)二四驅(qū)的切換的,。
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發(fā)表于 2017-4-25 20:47:09 | 只看該作者
軸頭離合器安裝在前軸上,,使前差速齒輪在不使用的時(shí)候是分開的。早期的四驅(qū)車可能沒有安裝軸頭離合器,,使車子在行進(jìn)的時(shí)候前差速齒輪也在轉(zhuǎn)動(dòng),。這就把不必要的動(dòng)力作用在了前軸、差速齒輪和傳動(dòng)軸上,。
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發(fā)表于 2017-4-25 22:03:53 | 只看該作者
落后的技術(shù)現(xiàn)在幾乎沒有車使用了。
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發(fā)表于 2017-4-26 07:40:09 | 只看該作者
專業(yè)名稱叫差速鎖
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發(fā)表于 2017-4-26 08:47:42 | 只看該作者
軸頭離合器安裝在前軸上,,使前差速齒輪在不使用的時(shí)候是分開的,。早期的四驅(qū)車可能沒有安裝軸頭離合器,使車子在行進(jìn)的時(shí)候前差速齒輪也在轉(zhuǎn)動(dòng),。這就把不必要的動(dòng)力作用在了前軸,、差速齒輪和傳動(dòng)軸上。
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發(fā)表于 2017-4-26 16:58:54 來自手機(jī) | 只看該作者
好像獵豹上就是使用的這種離合器
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 樓主| 發(fā)表于 2017-4-27 10:33:51 | 只看該作者
這種功能具體是如何實(shí)現(xiàn)的呢

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